榮威全新750:主流公車的指向標

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在中高級車市浴血搏殺，想要突出重圍并獲取優勝，要么靠技術，要么靠口碑，當然還可以靠性能，除此之外還有風格獨特的外形。去年750推出后憑借鮮明的英式古典外形迅速得到了消費者的認可，也贏得了良好的口碑。這次全新750的上市將進一步豐富榮威品牌的產品線，其良好的性價比也會使得它成為上海汽車沖擊主流公商務轎車市場的主打產品。憑借多達12處的創新設計和典雅大氣的外觀設計、行政級別的空間體驗、歐洲標準的安全配備等三大產品亮點，我們不得不相信，全新750會成為公車首選。

推薦理由

1、空間豁達。由于全新750擁有，而這100毫米基本上都被分配給了后排空間，因此對后排的乘客來說，足以享受到非常巨大的腿部空間，不遜于德系豪華車，只是由于扁平的車身設計，所以頭部空間并不是想象中那么寬松，但也足夠寬敞。

2、底盤穩健。如果說第三代Kavachi發動機為全新750提供了強大的動力保證，那么源于寶馬的底盤則為它提供了相當于后輪驅動的高檔D級車的操控性能。全新750在底盤方面比上一代更進一步，采用了全面升級的底盤系統。據了解，底盤系統得到了重新調校，經過全面升級的這款底盤系統遠遠超過當初的寶馬底盤技術了。升級后的底盤前后滿載軸荷分配比幾乎接近50:50，操控性能堪與后輪驅動的高檔D級車相媲美。

3、安全保障。全新750的安全配備在設計之初就全面采用歐洲五星安全設計標準，在安全性能方面確實無懈可擊。尤其是第三代創新加固UHSD車身，其焊點密集程度明顯領先同級，在關鍵部位也全部采用激光焊接技術，這使得全新750的車身堅固程度非常之高；再加上全車智能環繞式8功能安全氣囊，確實可以給予駕駛者以及乘客提供良好的防護與保障。

新車特點

外觀相比上一代750，全新750的商務風格突出的更加明顯，飽滿圓潤的英式前臉，典雅修長的雪茄形車身，優雅舒展的線條和現代精致的尾部融為一體，一眼望去，可以說榮威全新750的車身內外無不彌漫著純正濃厚的英倫新經典主義氣息，整體則徹頭徹尾地延續著英倫雪茄造型風格。全車采用了B級車加長型設計，4865mm×1765mm×1422mm的車身尺寸使整車造型更加顯得大氣沉穩；前格柵的全新設計充分借鑒了奧迪 A6的設計元素，煥發出歐系高檔轎車的公商務氣質；前臉經過了小幅度的修改，采用了鍍鉻蜂窩式大嘴中央格柵和全新設計的前大燈，LED日間行車燈也是一個很大的亮點；尾部改變相對要較小一些，整體設計與上一代很好地保持了一致；側面一條平平的鍍鉻腰線則起到了畫龍點睛的作用，充分強調了全新750的好身材。具有強烈科技感的氙氣極光LED組燈。

內飾全新750的內飾感受與古典氣質可以說是出類拔萃的。尤其是同級罕見的達到2849mm的超長軸距和寬大舒適的氣動式循跡立體多功能按摩真皮座椅，絕對可以讓消費者擁有“非一般的感覺”。經過小幅修改后的中控臺更加時尚，方向盤的右下方位置增加了語音通話控制鍵，這樣在駕駛時接電話將會更加便捷和安全；數字化的儀表盤取代了之前古典的儀表盤；中控臺出風口的形狀也有了變化。無論是座椅的縫制工藝還是中控臺上的按鈕，都設計得相當成熟。盡管座椅的皮料并非來自英國，而是北美進口的，但在滾邊雙縫線工藝的渲染之下，倒是體現出了經典的英國風格。坐椅的頭枕上還繡有榮威的首字母R，并采用古典的花體式樣。

配置全新750的科技配置可以說是兼容了娛樂性與舒適性。第十代Glee Club高清導航娛樂系統、后排超高清寬頻LCD雙顯示屏和智能聲控語音識別系統等、后排中央扶手集成控制系統、車內空氣濾清負離子發生器、電加熱反光鏡等配置一應俱全；比上一代增進的前排座椅加熱，大燈高度可調、車窗防夾手、后視鏡電動折疊功能也都極為貼心；頂配的1.8T NAVI祺雅版AT甚至新增了前排座椅電動調節、電動座椅記憶、后排座椅加熱、隱私玻璃等可謂是相當豪華的配置；這在同級車中都是較為罕見的。對于全新750的主流定位消費人群來說。

動力榮威全新750和上一代相同，分別有1.8T和2.5L兩個排量可供選擇。由于搭載經過72項工藝改進的第三代絲柔級Kavachi 1.8T全鋁超高壓耐久渦輪增壓發動機，動力輸出非常的充沛而平順。其中，編號18K4G的1.8T渦輪增壓發動機最大功率輸出為160馬力，峰值扭矩215N·m，與之配備的是5速手動和5速手自一體變速器。而2.5L車型使用編號為25K4F的2.5LV6自然吸氣發動機，最大功率輸出184馬力，峰值扭矩230N·m，與之配備的是5擋手自一體變速器。

消費者觀點

外觀漂亮，觀感很經典個性，全新750果然夠大氣?？傮w感覺這車還是不錯的，動力足，配置綜合性價比很高，還是值得一買的。——消費者王先生

很多方面都有了不同的提升，這個價格也很適中。前車燈好像長了許多，令整體的紳士范兒更濃了，除去不太喜歡內飾的顏色外，我還是相當喜歡的?！M者孫先生