上海車展拭目以待 奇瑞“變形記”

亮點(diǎn)直擊

新東方之子“新”在哪里?

新東方之子的車身是全新設(shè)計(jì)的，與現(xiàn)款東方之子幾乎沒有相同的地方，外觀設(shè)計(jì)大氣而又動(dòng)感，非常符合當(dāng)前市場(chǎng)的需求；內(nèi)飾變化幅度比外觀更大，任何一個(gè)細(xì)節(jié)，都已經(jīng)找不到老款車型的影子了。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣，中央顯示屏采用向內(nèi)凹槽式的設(shè)計(jì)以避免陽光直射，都是當(dāng)前車型設(shè)計(jì)的新趨勢(shì)。從主機(jī)的功能來看，除了作為信息顯示以外，還能播放DVD和導(dǎo)航。動(dòng)力方面，新東方之子暫時(shí)只提供2.0L版本，分別搭配5MT和CVT變速器，但采用的是新款帶VVT的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于這樣一款并不刻意標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的車型來說，這樣的動(dòng)力組合是很合適的。上海車展將要展出的新東方之子配置水平相當(dāng)高，像氙燈、電動(dòng)真皮座椅、倒車影像、藍(lán)牙、定速巡航等配置都一應(yīng)俱全。

“大而全”轉(zhuǎn)向“少而精”

奇瑞一改以前市場(chǎng)需要什么就生產(chǎn)什么，追求場(chǎng)面上宏大的模式，向“高”、“精”、“尖”轉(zhuǎn)變。在本次車展帶來的26款參展整車中3款為全球首發(fā)亮相，分別為新東方之子、奇瑞E5、旗云5，代表了奇瑞在整車研發(fā)方面的最新成果；除最新亮相車型外，在現(xiàn)有車型基礎(chǔ)上，又推出了、風(fēng)云2 AMT、瑞虎1.6DVVT、A3 1.6DVVT+CVT、以及瑞麒G31.3S旗艦型、瑞麒1.6VVT CVT旗艦型、威麟H3 1.9D、威麟X5 1.9D等新產(chǎn)品。瑞麒M1-REEV增程式純電動(dòng)汽車、瑞麒G3四驅(qū)強(qiáng)混混合動(dòng)力汽車、瑞麒X1-EV純電動(dòng)汽車的參展，則彰顯了奇瑞在新能源開發(fā)上的態(tài)度與成就。

配合企業(yè)轉(zhuǎn)型，奇瑞產(chǎn)品更名

為了配合企業(yè)轉(zhuǎn)型，其中一個(gè)最直觀的變化就是奇瑞已經(jīng)將QQ6和A5更名為旗云1和旗云3；未來奇瑞產(chǎn)品將精簡(jiǎn)為旗云、風(fēng)云、QQ、瑞虎等幾大系列。

在憑借QQ熱銷建立相當(dāng)知名度后，信心倍增的奇瑞決定捅破“天花板”，力求開拓多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)：奇瑞推出微車品牌開瑞、經(jīng)濟(jì)轎車品牌奇瑞、高端品牌瑞麒和威麟，形成品牌方陣。其中開瑞主打微車市場(chǎng)，瑞麟和威麟則主打精品路線。

tips

企業(yè)聚焦

奇瑞汽車，以“更安全 更節(jié)能 更環(huán)?！睘閰⒄怪黝}，攜六大陣營、26款整車、5大動(dòng)力總成和1款四驅(qū)系統(tǒng)亮相W3館W303展位，展臺(tái)總面積超過2600平方米。

2011年是奇瑞的轉(zhuǎn)型期，正經(jīng)歷著從“走出去”到“走進(jìn)去”的品牌滲透階段。奇瑞希望成為技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，做獨(dú)立的技術(shù)制造商。為此曾一度熱衷于上市IPO的奇瑞，去年在成都舉辦的全球汽車論壇上表示短期內(nèi)放棄上市，將上市所需的資金投入到產(chǎn)品研發(fā)上。

關(guān)注度

本刊對(duì)近百位消費(fèi)者和業(yè)內(nèi)人士的調(diào)查顯示，對(duì)于奇瑞汽車的關(guān)注度依次為：

1.新東方之子，“新”在哪里？（90%）

2.奇瑞轉(zhuǎn)型，在車展上會(huì)有哪些體現(xiàn)？（70%）

3.捅破“天花板”，奇瑞開拓市場(chǎng)如何表現(xiàn)？（65%）

決策者說

今年，奇瑞寧可跌落到銷量排行前十名開外（2010年奇瑞排名第5），也要實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。2011年，奇瑞將縮短戰(zhàn)線，聚焦品質(zhì)提升，提高品牌溢價(jià)，而不再一味追求數(shù)量和速度。

——奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍