東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰“美臀”驚現(xiàn)

亮點(diǎn)直擊

啟辰概念車

與去年登上廣州車展舞臺的啟辰概念車不同的是，此次該車整體曝光，同時(shí)其尾部造型也首次亮相在我們面前。此次亮相的啟辰概念車前臉與曾亮相于廣州車展上的車型一樣，均采用雙幅的鍍鉻前格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)啟辰的徽標(biāo)依然嵌在前格柵的中央位置。三廂啟辰概念車的尾部造型厚實(shí)，同時(shí)在尾箱上部還有個(gè)小尾翼設(shè)計(jì)，看起來非常時(shí)尚。

啟辰概念車細(xì)長的異形大燈顯得異常鋒利，搭配線形的LED霧燈，描繪出一副動感時(shí)尚的前臉。相對于前臉偏于前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車側(cè)的造型要顯得普通許多，傳統(tǒng)的三廂造型無太多亮點(diǎn)，平直的腰線也都是簡約至上，不美但相當(dāng)耐看。流暢的車頂曲線與車身搭配協(xié)調(diào)，短小的尾部設(shè)計(jì)也富有動感。與軒逸類似，車窗在C柱微微上挑，形成一個(gè)尺寸不大的小三角窗。此外的5幅輪轂和車身前臉的設(shè)計(jì)和此前展示的“前半個(gè)車身”的設(shè)計(jì)相同。

據(jù)了解，東風(fēng)日產(chǎn)全新自主品牌“啟辰”將更加注重實(shí)用性，主要是為了滿足中國市場的個(gè)性化消費(fèi)者需求。同時(shí)新自主品牌將會推出從低端到高端的全線產(chǎn)品，其投產(chǎn)基地目前尚未確定。全新自主品牌將會采用獨(dú)立的銷售網(wǎng)絡(luò)，且經(jīng)銷商招募工作已開始準(zhǔn)備。另外，從之前官方的消息來看，啟辰的首款產(chǎn)品將在2012年正式上市。

特別關(guān)注

新一代騏達(dá)

繼新一代陽光在廣州車展首發(fā)后，東風(fēng)日產(chǎn)繼續(xù)發(fā)力中國市場，在本屆上海車展上首發(fā)新一代騏達(dá)。作為一款全新?lián)Q代車型，相比上一代騏達(dá)的4250×1695×1535mm的整車尺寸，長度只擴(kuò)展了40mm，但軸距卻由原先的2600mm擴(kuò)大至2700mm，使得原本就空間巨大的乘員空間得到了進(jìn)一步擴(kuò)展，寬度方面則增加了65mm，肩部空間狹小的問題得到了改善。

新騏達(dá)全新引入1.6T發(fā)動機(jī)，這款代號為MR16的發(fā)動機(jī)采用渦輪增壓技術(shù)，最大的輸出功率達(dá)到了140kW，最大扭矩為240N·m。當(dāng)然除了渦輪增壓版本，新騏達(dá)還將推出普通的1.6L版，這款代號為HR16 1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)可提供86kw的最大功率。

和現(xiàn)款車型不同的是，新騏達(dá)配備CVT變速器。在東風(fēng)日產(chǎn)國產(chǎn)的車型里，CVT的普及率相當(dāng)高，陽光、軒逸、天籟以及逍客都采用了CVT變速器。

2011年是新十年的開端，東風(fēng)日產(chǎn)將加速進(jìn)入全新的發(fā)展階段。新工廠建設(shè)、新品牌推廣、新車型研發(fā)等都將成為東風(fēng)日產(chǎn)未來發(fā)展的關(guān)鍵詞，也是東風(fēng)日產(chǎn)高速發(fā)展的巨大推動力。在2011年，東風(fēng)日產(chǎn)將繼續(xù)按照發(fā)展戰(zhàn)略有條不紊地執(zhí)行，包括花都第二工廠的建設(shè)、襄樊工廠的產(chǎn)能提升，同時(shí)全力提升銷量、擴(kuò)大市場份額，為下一年新產(chǎn)能上馬做好準(zhǔn)備。

2011年，東風(fēng)日產(chǎn)將堅(jiān)持“雙品牌”發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)推進(jìn)自主品牌“啟辰”的設(shè)計(jì)研發(fā)、渠道建設(shè)、新車發(fā)布等工作，塑造合資自主品牌新形象。

——東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇

關(guān)注度

本刊對近百位消費(fèi)者和業(yè)內(nèi)人士的調(diào)查顯示，對于東風(fēng)日產(chǎn)的關(guān)注度依次為：

1、啟辰會有哪些特色？何時(shí)量產(chǎn)？市場反應(yīng)會怎樣？（58%）

2、新一代騏達(dá)與老一代騏達(dá)相比的區(qū)別和特點(diǎn)是什么？（34%）