山西小伙和他的“DIY越野車”

　　 一種外形奇怪、有6個大輪子的全地形越野車，表演時把見多識廣的央視記者都嚇了一跳：在沙丘中鉆進鉆出，在一塊塊半人高的大石頭上爬上翻下，能輕松越過1.8米深的水塘。更絕的是，遇到2米多高的斷崖，它竟能奇跡般地“翻墻而過”。
　　
　　因為在橫穿庫布塔格沙漠時，展現出了魔幻般的超強越野能力，2011年3月下旬，新疆塔里木油田與魏強簽署協議，首批訂購3輛他手工制作的“越野怪獸”，用以在轄區內的200多個鉆井臺間執行巡查任務。在此之前，他們取消了原本準備給奔馳公司的越野車訂單。
　　
　　山野小子迷上施瓦辛格的軍用吉普
　　
　　今年37歲的魏強，出生在山西河津市魏家院村一個農民家庭。15歲那年魏強突遇美事，到一家工廠當電焊工。車工、電焊是各個技術工種中最基本的。近3年的焊工經歷意外成就了他后來的一切。進入工廠讓從小酷愛鼓搗機械的魏強有了用武之地，當時村里不少人購置了運輸車輛，從修理自家車的小毛病到給鄰居家的大卡車排除故障，魏強很快成了當地有名的修車好手。
　　18歲那年，他索性在村頭公路邊上開起一家小修理廠，當上了老板。當地是山西省重點產煤區，但由于當時的超載超限較為常見，大型運輸卡車軸管斷裂的事故時有發生。有時天寒地凍車子壞在荒山野嶺，汽修老板一般不愿去，而且焊接車橋軸管技術要求相當高，還得把貨卸下來。魏強卻敢攬這種棘手活，哪怕有幾百公里的路，打個電話他馬上便飛車上路，并且研究出了不卸貨直接手工焊接的“絕活”。這讓他20歲便成了遠近聞名的老板。
　　修車又苦又累還經常滿身油污，很多人都不愿干，魏強卻干得有滋有味還十分快樂。不僅練出了一手漂亮的技術，每天還接觸到產自世界各地、風格不同的靚車。魏強還訂閱了大量汽車方面的時尚雜志，如《汽車之友》《世界名車》等等，這些書令他眼界大開。
　　超炫的空軍墨鏡、膝蓋磨破的藍色牛仔褲、帶著皮質護腿的叢林作戰靴、一身發達的肌肉、一種大漠狂沙式的粗獷，在亞馬遜叢林中，一個瀟灑的男人開著他的越野車橫沖直撞——這是電影《叢林騎兵》中的一個經典場景。魏強從這部電影中認識了一個很酷的演員——施瓦辛格，更迷上了他的坐騎。據說施瓦辛格是美國第一個擁有Humvee軍用吉普的普通公民。
　　如果自己能擁有一輛這樣的車就好了。魏強開始在網上與一些越野車發燒友交流，沒想到不但學了很多專業知識，還天南地北交了一大幫朋友。有人熱情地邀他駕車外出旅行，在荒涼的戈壁上玩“飛車”。那是一種在尖叫聲中尋求刺激的享受，充滿速度和陽光，同時又能看到人跡罕至的原始美景，真是太爽了。爬陡坡、涉泥沼、闖亂石、穿荊棘，這種與大自然抗衡跨越障礙的野性游戲，讓他越玩越上癮，駕車技術也越來越好。
　　
　　他發誓要造出中國人的“悍馬”
　　
　　與發燒友們狂野一陣后，魏強感到自己的小型客貨車很不給力，翻山爬坡動力弱不說，還經常出些小毛病。于是，平時愛鉆研的他開始進行試驗性改裝，讓坐騎變成四驅。他用一輛舊皮卡的車廂，配上了尼桑2.0排量直列四缸發動機，鼓搗幾個月還真弄出一件很像樣的“作品”，它簡直能與朋友的越野車相媲美！
　　驚喜之余，魏強一發不可收拾，開始認真研究這方面的東西。朋友有一輛墨綠色的富士WRX，為了參加比賽，希望魏強改裝一下以進一步完善動力，讓車在速度方面有更好的提升。針對朋友的要求，魏強從引擎、進氣和點火系統等入手，制定了一套完整的改裝方案，使這輛車在220匹馬力的基礎上，一下提升到270匹！
　　正當魏強把“改裝”玩得熱火朝天時，一次突發事件卻徹底改變了他的人生方向。
　　2002年，一位朋友帶他參觀了國際上最嚴酷的越野拉力賽——馬來西亞雨林賽。當時中國有兩臺越野車參加比賽，這兩位車手在國內也非常有名。到達賽場后，賽事車檢組一看這兩臺車，就勸其退賽，并明確表示，進去以后出不來。兩位車手不服氣，堅持參賽。當越野車進入雨林賽的賽道時，他們才發現這里根本不是國內比賽時的那些小坡小池子，甚至根本就沒有賽道，完全要靠越野車的性能和駕駛者的技術開辟道路，兩名選手不久便被迫退賽了。魏強發現，在雨林賽的森林深處，許多越野車陷在了里面。當地人告訴他，那是前幾屆比賽中退賽的車輛，由于車輛陷死，無法開出，從雨林中把車拖出來需要動用直升機，價格不菲，所以很多車主都自認倒霉，將車永遠停在了原始森林深處。
　　這件事深深刺激了魏強，性格倔強的他發誓，一定要造出能與外國名車比拼的中國人自己的“悍馬”！
　　回國后，魏強賣掉了自己的3家汽修廠，變成了標準的“宅男”：對著電腦一待就是一天。而且購買了車床等專業設備，經常在車間里鼓搗得忘記吃飯。
　　后來妻子知道了他的計劃，不由大吃一驚。原來魏強要自己造越野車！這是一個極其龐大而又復雜的工程，且不說技術上的難度，僅研制上的花銷就是一個無底洞。把幾百萬資金全部投入到一個根本看不到前景的事業上，萬一失敗就會傾家蕩產！不僅妻子不支持，同行也對他報以譏笑，有人干脆說這小子徹底瘋了！
　　但魏強鐵了心要造自己的“悍馬”。他開始親手畫圖紙設計整車的配置和所需的各種零部件。從最初的改裝到技術創新，差速鎖、底盤、懸掛，一個個技術難題被攻克。2005年，他的第一輛四輪越野測試車“下線”了。可以說，整部車除了變速箱、發動機、輪胎外，其他的配件小到螺絲、螺帽、卡子，大到大梁、軸承、車橋、齒輪、半軸等5600多個零部件，全是魏強自己測算加工安裝的。
　　2008年春天，他研究的帶差速鎖的驅動制作技術獲得國家實用新型專利。終于，中國首輛六輪全地形越野車橫空出世。此時，魏強并沒有聲張，他帶著帳篷開著自己的愛車奔赴內蒙古庫布奇沙漠。沙漠的環境瞬息萬變，很多情況都是他想都沒有想到的，一個沙丘可能幾秒鐘就改變了形態，將他和車埋在下面。但他手工打造的“越野車”經住了考驗，穿越了沙漠。他又奔向了青海、西藏、新疆，想在各種地形中測試自己車的性能。他開著這輛六驅車，專門找連人都無法走的坡地、高地、石地、爛地去征服。1個月后，他回家告訴妻子：“我成功了！”
　　2008年12月15日，在山西省晉城市舉行的一次全國越野車場地錦標賽上，參賽的78輛車中有4輛是“魏強制造”，而且都跑出了不俗的成績，這一下就使他聲名遠揚。
　　為造出中國人自己的越野車，魏強先后投入350多萬元，最狼狽的時候連交手機費都成了問題。可是當一些財大氣粗的煤老板要購買他的六驅全地形越野車時，卻屢遭碰壁，出多少錢都沒用。原來魏強給自己定了一個規矩，除有資格參加國家級比賽的實力車手外，不接個人訂單。他不想讓自己的車成為富人炫耀的工具，而是更希望它能投用到地質勘探、消防救災以及礦山水電開發等特殊領域中。
　　2010年9月初，中央電視臺聽說他手工造出越野車，馬上派人過來進行了連續10天的跟蹤拍攝和采訪。魏強表演時，把見多識廣的央視記者都嚇了一跳：他的越野車因動力強大，能在令人生畏的沙丘中鉆進鉆出，在一塊塊半人高的大石頭上爬上翻下。相比堅實的沙石，涉水是一個更危險的項目，因為車輛一旦在水中熄火進水，發動機就會損壞。令人震驚的是，魏強的越野車竟能輕松越過1.8米深的水塘。
　　爬陡坡對越野車來說算不了什么，只要發動機馬力足夠強大就行，但如果遇到1.5米高的臺階，你絕對會傻眼，因為汽車輪子不可能像人一樣邁開腿爬上去。魏強把他的越野車開到了一個2.5米高的斷崖前，說要從這里爬上山去。在場的人頓時愣住了，這無異于天方夜譚，又不是直升機！
　　
　　這種“絕活”被魏強稱為攀巖，只見他的越野車如一頭兇猛的怪獸，一陣沉悶的低吼后前面兩個輪子就爬了上去，現場不時傳出鋒利的摩擦聲，人們的心都懸在了嗓子眼上。這車仿佛有超強的推力和抓地功夫，眨眼間奇跡般的一幕發生了，它硬是像獵豹般竄上去了！頓時，四周掌聲如雷。
　　其間還發生了一個小插曲，為了打消人們對手工車是否牢靠的顧慮，魏強決定搞一次翻滾碰撞試驗，把車從山崖上推下去。沒想到試車員在上山途中因不小心，竟連人帶車從十幾米高的山坡上滾翻了下去。當人們驚恐地跑到車子墜落處時，卻發現試車員像沒事似的，拍打一下身上的土，開著車就走了。這不由讓人聯想到《星球大戰》中的機械戰警。央視從此給它起了個名字——“越野怪獸”。
　　2010年9月19日，央視10套《我愛發明》欄目以專題片《越野怪獸》報道了魏強“制造26輛全地形越野車并取得發明專利”的新聞后，引起很大反響。網友稱這是中國人的驕傲，應把它首先裝備到部隊。
　　
　　超級“怪獸”，敢和奔馳越野搶訂單
　　
　　2010年國慶長假期間，到訪的美國客商希望采購魏強的越野車，并表示“有多少要多少”。因為美國的農莊急需這種性能強悍的越野車。魏強的回答讓對方很失望：他的“汽車制造廠”只有1名正式員工，每年的產量最多只有8輛。對方驚訝地感嘆說：這樣的汽車廠恐怕在全世界都獨一無二！
　　2011年3月下旬，新疆塔里木油田一下就從魏強這里采購了3輛“怪獸”。最初他們訂購的是每輛170萬元的奔馳越野，后來把這兩種車弄到沙漠里PK，覺得還是魏強的車性價比高。
　　一個農民，用手工造出越野車竟能搶走奔馳的訂單，這不能不算奇跡。魏強對之卻不以為然，因為品牌車售價及維修保養成本過高，這是對方的軟肋。他說自己現在主要是缺錢，如果能弄到5個億，他在幾年內就能大批量地生產出世界一流的越野車。
　　這話決非吹牛，國內知名汽車專家、北京理工大學教授張函彤在看了魏強的試車視頻后，接受記者采訪時說：“他這種車的設計理念在世界上都是比較領先的，而且有一些自己獨特的技術在里面。整車的越野性和可靠性都不錯。更重要的是，他解決了懸架控制的一些難題。”比如攀越1.5米至2.5米的懸崖，別的越野車車輪會在與巖壁的接觸過程中不時打滑，根本爬不上去。魏強卻用已獲得國家發明專利的差速鎖解決了這個問題，這就是他的秘密武器。當然類似的創新技術還有很多。
　　2011年下半年，魏強還要駕駛自己造出的六驅全地形越野車，穿越中國四大無人區——羌塘、可可西里、阿爾金山和羅布泊。然后攀爬海拔6700米的雪山，挑戰目前海拔6543米的吉尼斯攀爬紀錄。年內他還要造出一輛水陸兩棲汽車，因為客戶已下了訂單。
　　一個人身上的潛能到底有多大？這位只有初中文化的山西農民，用行動給出了響亮回答。
　　
　　超炫的空軍墨鏡、膝蓋磨破的藍色牛仔褲、帶著皮質護腿的叢林作戰靴、一身發達的肌肉、一種大漠狂沙式的粗獷，在亞馬遜叢林中，一個瀟灑的男人開著他的越野車橫沖直撞——這是電影《叢林騎兵》中的一個經典場景。魏強從這部電影中認識了一個很酷的演員——施瓦辛格，更迷上了他的坐騎。