展翅安錫

　　10個小時的空中飛行，我們空降在日內瓦機場，尋到“PROGRAM OF THE PARAGLIDINGAND FLYING SPORT MEDIA EVENT”的接機指示牌，見到頭戴鴨舌帽、大鼻子的法國司機，我們安錫自由飛翔之旅由此拉開。
　　能夠像鳥兒一樣自由飛翔，恐怕不是我一個人打小就有的幻想。要不怎么曾有蠻荒的古人把羽毛扎成翅膀綁在身上，從高處跳下呢?人類自從有了思想，就對飛行生生不息地渴求。正因如此，隨著工業的進步、科技的發展，才有了今天諸多種類的飛行運動。
　　隨便問一個中國人，如果讓他或她用一個詞形容法國或法國人，他或她會選擇哪個詞?絕大多數的回答肯定是“浪漫”。塞納河邊的散步，香榭里舍林陰下的低徊，酒吧里的慢酌，咖啡館里的細語……但當你和我一樣來到了安錫，才會發現其實法國式的浪漫不只是與鮮花、燭光、香水、擁吻聯系在一起。盡情享受絢麗多彩的人生，珍惜上天賦予的每一個美好的瞬間，才是法國式浪漫。
　　
　　滑翔傘
　　
　　法國人看似閑散，卻對于玩樂這檔子事情絲毫不馬虎，他們總是能把它設計得非常精巧，同時兼并新奇與痛快?；鑲惚闶窃从谝幻▏巧郊业耐话l奇想。70年代末80年代初，阿爾卑斯山區的一些登山者厭倦了登山后再疲憊地下山，開始設法尋找一種快速的下山途徑。1978年，法國登山家貝登用一項方形降落傘從山腰起飛，并成功地飛到山下，一項新奇的運動從此誕生。這引得許多登山家們紛紛效仿，并對降落傘進行進一步的改進，將降落傘與滑翔翼相結合，制造出了利用山坡地形起飛，能夠在空中自由翱翔的滑翔傘。1984年，法國登山家菲隆從阿爾卑斯山的勃朗峰上成功地飛出，使滑翔傘一夕之間名聲大噪，迅速在世界各地風行起來。
　　此時的我站在山坡一塊由綠草剪裁成梯形的起飛坪旁，看著同行的朋友一個個歡蹦亂跳地跟隨滑翔傘教練離去，為他們人生第一次起飛準備。我想我的樣子看上去一定有點形單影孤的可憐和有點百無聊賴的落寞吧!蹩腳的英語讓我沒有勇氣邁出腳，似釘在地上，只有狠命地嚼著口香糖。不久，一位身材魁梧，銀灰頭發的教練模樣的人向我走來。他問我“你要飛嗎?”當然，我使勁地點著頭，并怯聲告訴他：“My English is poor，”“這有什么關系?跟我來!”他豪爽地一招手，如魔法棒一般解除了我畫地為牢的咒語。即便如此，我依然有些忐忑，生怕自己沒聽懂哪句關鍵的話，沒起飛卻直接一頭扎向山坡下。
　　教練Pierre先為我穿好吊帶，扣好腰帶，腿帶，戴好頭盔，而后自己戴頭盔，接著把傘翼展平鋪開在草地上，整理檢查整個傘衣有無撕裂，刺穿和擦傷情況，檢查傘衣內是否有沙子、碎石子或石塊，檢查每根傘繩的連續性，是否纏結在一起或磨損，檢查傘繩與操縱帶的連結情況，確保操縱繩與套環安全地連接。注視著他井井有條的起飛準備，使我更加相信一句話：“世上有年邁的飛行員也有魯莽的飛行員，但絕沒有既年老又魯莽的飛行員?！币磺袡z查完畢，他穿好吊帶，再次確認我與傘的連接，他與傘的連接，再次向我強調起飛的動作。
　　因為是雙人飛行，起飛時的我面對傘翼，當教練借著風力拉起傘翼后，我需要迅速轉身，與教練一起加速度起跑，沖出山坡，而后坐在吊帶中。準備就緒，聽著教練的口令：“準備，向前跑，加速……”也就十米左右，隨著速度的加快，我被一股無形的力量提起來，雙腳挨不著地，尖叫一聲，終于飛起來了!說不上是興奮還是恐懼，什么都想，又什么都來不及想，以至于我一個深呼吸把口香糖吞了下去。來不及為此懊惱，融入藍天的美妙便迅速把我淹沒了。清風在耳邊低語，緊張的心情頃刻間化為烏有。漸漸，滑翔傘越飛越高，我猶如一個振臂一呼應者云集的英雄，又仿佛是一粒細小的微塵，在藍天白云的無垠國度里飄蕩。原來人真的能夠乘風扶搖直上，然后，淡坐云端，看風來風往。俯瞰大地，安錫湖像藍寶石一樣炫目，安錫古城則似童話中的城堡，它們就在我的身下，一切都變得那么渺小。美麗的景致真是多少雙眼睛都看不夠!心也隨風放飛，這時不再想生活工作中的恩恩怨怨，不再想現實中的柴米油鹽。飛翔的快感如夢境一般令我著迷。
　　“給你!”我有些不確定地看著教練遞到我手中的控制棒，問：“我真的可以嗎?”他笑著點點頭。我接過控制棒，立即感到自己的手心有些出汗，大著膽隨著教練的口令操控它，嘗試著一會兒左手用力，一會兒右手用力，體味著左右方向變換的神奇。教練則變魔術般拿出固定在一根木棍上的相機，伸出我們一米之外的距離，拍下一張我操控傘翼的照片。他一定非常了解我這樣第一次飛翔的菜鳥的心境——誰不想為第一次飛翔留下一點影像的記憶呢?對于他來說是舉手之勞，對于我來說則是可以津津樂道很久的談資和久久縈繞心間的浪漫。
　　“現在你來拿!”于是，我接過教練手中固定相機的木棍，他來重新操控滑翔傘?！澳憧梢欢ㄒ站o，別松手呀!”他神秘的微笑，讓我不知道將又有什么禮物等待著我?！皽蕚浜昧藛?”“準備好了?！蔽业脑捯袈?，隨即感到身體如失重般自由落體，我大張著嘴還沒叫出聲，轉而身體又如過山車樣高速翻滾起來，只見山與湖隨即顛倒，耳畔是呼呼的風聲。當我們重回到平穩的飛翔中，教練問，“你還好嗎?”雖然我不知道他是如何置換出這瞬間的錯位螺旋，但腎上腺的強烈刺激讓我興奮甚至是亢奮地說“非常好!”“好吧，那我們再來一次!”“酷!”
　　因為有了第一次的飛行，第二天的我再次起飛就多了幾分從容與淡定。依靠山形造成的動力氣流，我們緩緩地攀升，如鷹般在積雪皚皚的峰巒間徘徊，海拔最高達到了2800米。遠處的勃朗峰，近處似觸手可及的峭壁，冰冷的空氣，一種神秘的力量讓我的身心感到無比的平靜與潔凈，只是眼睛有一點兒刺痛。這是生活待我的豐厚之處，想來生活中若有任何的不如意也都在此釋懷。
　　安錫因地形獨特氣流穩定，有著多處適宜滑翔傘飛行的場地，且每一處又有著不同的三維景致。山林間的場地，起飛后可將整個安錫湖收入眼底。山巔問的場地，可乘坐纜車至起飛坪附近，冬天這里是滑雪場，起飛后可近距離俯瞰阿爾卑斯山。安錫湖畔的場地，位于自然保護公園內，適合初學者練習飛行高手提升技巧。因為即便操作失誤，你也只會落入湖水中，相對具有安全性。而在你身邊郁郁蔥蔥的林中，更是有著珍稀的小動物與花草。想要認識它們并不難，湖畔的告示板已把它們的模樣和名字描繪得清清楚楚。浪漫的安錫人即便是飛翔也不忘身邊共處的小生靈。如果不是一番精巧的設計，又怎么讓每一處場地都有著不同的閑情逸趣呢?正如精致的法國大菜，帶給你的從來不僅僅只是味覺的享受。
　　
　　熱氣球
　　
　　朱到安錫前，我對熱氣球的認知止步于《80天環游世界》小說里作為跨州越府趕路的交通工具與成龍電影中的搞笑和冒險。這個大球到底容易不容易駕控，到底好玩在哪里呢?
　　清晨，兩輛大巴把我們送到一處開闊的草地。遠遠的，就看見一只準備升空的熱氣球。駕駛員等待著我們，他將回答我們關于熱氣球的任何問題，以及為我們做飛行表演。
　　他驕傲地告訴我們，熱氣球是法國人的發現1782年，法國造紙商蒙戈菲爾兄弟因受碎紙屑在火爐中不斷升起的啟發，產生了利用熱空氣制造飛行物的念頭，制作了世界上第一個紙質熱氣球。1783年，他們用麻布制作了一個直徑達10米的熱氣球，通過燃燒濕稻草和碎羊毛來產生動力。這只熱氣球上升到450米高，在空中飄行八分鐘，降落在3000米外的?？死锷种?，是世界公認的第一個成功放飛的熱氣球。如今，隨著熱氣球材料的改進，制作工藝的提高，駕駛技術的日臻完善，熱氣球飛行已成為任何地點都可進行，任何人都可嘗試的空中運動。不過，熱氣球對氣流的要求要比滑翔傘運動更加嚴格。一天中只有太陽剛剛開起時或下山前一兩個小時是最佳飛行時間，因為此時通常風很平靜，氣流也很穩定。
　　言畢，他拉動噴火頭的操縱柄，開始向球體內噴射出火龍般的火焰，準備飛行。注視著這個大球飄飄悠悠地離開地面，去擁抱藍天白云，我不知道它今天的具體航線和落點，駕駛員也不能為我們具體描述出，因為，目前熱氣球的飛行方向只能由風向決定郰隨風而行。駕駛員能夠做的是捕捉不同的風向，通過增減球體內氣體的溫度來改變飛行高度，或者操縱吊籃上方的繩索，在極小的范圍內對飛行方向作出調整，熱氣球飛行速度的快與慢也同樣是由風速的快慢決定。或許，這正是駕駛熱氣球的魅力所在——既有控制的可能性，又保留了不確定性，所以比任何精確設定的飛行都來得刺激。人生的樂趣也是如此，全在這定與不定之間。
　　夕陽中，我們來到了一個坐落在山谷中的阿爾卑斯小山村，在這里，系留飄將是我與熱氣球的第一次接觸，所謂系留飄，就是將大球通過繩索固定在地面球汽車上垂直升降，這種方式能有效地節約人力物力，受氣流的影響相對較小，同時也可以在短時間內滿足更多人對于熱氣球的好奇。
　　我們到達時，工作人員已啟動鼓風機為球囊充氣。十幾分鐘后，球囊被空氣撐開，直徑達到17米，高達23米。這時駕駛員站在傾倒下來的吊籃里，拉動熱氣球吊籃上的一個氣罐閥門。隨著“突突”往上冒的火焰，熱空氣使氣球升到垂直于吊籃的位置，吊籃緩緩站正。我們分組跨進藤制的吊籃，每組六人。駕駛員加大火力，熱氣球如觀光電梯一樣，在不經意間就平穩地升到空中。我在吊籃中，放眼四望，夕陽的余暉已把遠處的山峰染成了粉紅色，喧囂的人聲漸行漸遠，和著徐徐涼風，不禁心曠神怡，有幾分飄然欲仙了。SPEED－RIDING是一項全新的冬季極限運動，以至于我無法為它找到一個恰當的中文名字。首先，它是一項飛行運動，以面積小于六平方米的小滑翔傘和雙板為裝備的飛行。其次，它也是一項滑雪運動，是飛行的滑雪板，三維空間里的滑雪。在La Clusaz雪場，我與它第一次相遇。
　　SPEED－RIDING，又是一項法國人發明的飛行項目。2004年，法國Savoie地區Val Frejus滑雪學校的一些滑翔傘教練首創了這項運動。2005年，第一所SPEEDRIDING學校創立了，并得到了法國“自由飛行聯合會”的支持。隨后在阿爾卑斯山區，適合SPEED－RIDING的雪坡如雨后春筍般被發現，數百個玩家得到了法國“自由飛行聯合會”的認證。如今，全世界總計約有三四千人為這項運動癡狂，他們在美國、日本、北歐和新西蘭。
　　安錫La Clusaz雪場是法國“自由飛行聯合會”批準進行SPEED－RIDING的雪場之一。在這里，玩家帶上傘包，抱上雪板，乘坐上纜車便直達雪坡之上。而后展開傘冠，憑借風力從雪坡起飛。與滑翔傘不同之處，起飛是通過雪板的滑行完成加速。飛行時，左右手各持一側手柄自由轉向，以此控制飛行方向進入氣流進行爬升。著陸前，傘冠須正對風向減小對地速度，在距離地面數米處通過雙側施加較大幅度的剎車實現接近零速度零下落的滑行。SPEED－RIDING專用裝備除傘冠、雪板、頭盔外，還有雪崩探測儀和跟蹤電臺。
　　Jerome是FLYEO飛行學校的教練，這一天，他和他的同事為我們帶來了精彩的SPEED－RIDING表演。他非常爽朗，說話時表情更是生動夸張。談及SPEED－RIDING，他對于這項運動的熱情絕對可以把你燎著，更何況他手中握著一杯法國紅酒?！叭绾螌W習SPEED－RIDING?”我們問?！盎┦荢PEED－RIDING的基礎，如果你能獨立操控滑翔傘，那么它對于你學習SPEED－RIDING將有很多幫助。如果你不是，我們首先會把你帶到一處開放平坦的地方，讓你熟悉傘并掌握怎么利用它。只有你掌握了扎實的基礎知識，我們才會帶你到一個雪坡，開始SPEED－RIDING的學習?！碑斘覀冋f：“SPEED－RIDING看上去與風箏滑雪很相似?”他立即為我們訂正：“SPEED－RIDING與風箏滑雪看上去有很多相似之處，但實際上它們截然不同。風箏滑雪如WING－SUIT一樣有自己獨特的‘傘’。你在山頂或者山腰放飛風箏，然后飛快地跑下雪坡，風箏升空產生的浮力會帶動你的航向，它是一種急速滑行。你可以利用風箏漂移或飛越障礙物。SPEED－RIDING則是讓你以難以置信的速度飛行在雪坡上。它是滑翔傘與滑雪令人振奮的結合!當然，如果你知道怎么玩風箏滑雪，我保證在幾分鐘內教會你SPEED－RIDIN