購(gòu)車指

　　最近網(wǎng)上流傳著這樣一句話：“你搖，或者不搖，號(hào)就在那里，不增不減。你開，或者不開，路就在那里，不通不暢。”對(duì)于搖號(hào)這種“看臉”的事，實(shí)在沒什么好說(shuō)的，我所能做的也就是抽獎(jiǎng)前把臉洗干凈。但之后，我看到這樣一份數(shù)據(jù)就十分讓人不淡定了——2011年５月２６日，北京第5期小汽車購(gòu)車搖號(hào)結(jié)束，共有５３萬(wàn)多名申請(qǐng)者參與搖號(hào)，中簽比率為３０比１。而來(lái)自亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)的數(shù)據(jù)顯示：一季度搖中號(hào)買車的比率僅為２１％，其中５％是購(gòu)買二手車。一面是成千上萬(wàn)的買車人勇闖獨(dú)木橋；另一面是中簽后的幸運(yùn)兒猶豫不定，遲遲不肯買車。我就納悶，搖號(hào)前大家都如饑似渴、踴躍報(bào)名，可搖上了又都不著急買了。筆者不由心生疑問(wèn)，這問(wèn)題的癥結(jié)究竟出在哪了？
　　
　　無(wú)心買車搖中號(hào)
　　又到了每個(gè)月26號(hào)的開獎(jiǎng)時(shí)間。我佯裝漠無(wú)所感的一副心不在焉表情，熟練地輸入北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)官網(wǎng)網(wǎng)址，在“狀態(tài)查詢”欄點(diǎn)進(jìn)“中簽編碼查詢”。我輸入自己的名字，屏幕旋即出現(xiàn)一列自己的名字，都是這個(gè)月中簽的。我胸口的冰封下，暗流開始涌動(dòng)，深吸一口氣，搓搓雙手，按捺住那一絲喜悅。我還不能高興得太早，因?yàn)槲业拿趾堋按蟊姟保械娜撕芏唷５矣直е唤z帶著曙光的希望——這么多名字，總有一個(gè)是我的吧。我又把自己的申請(qǐng)編碼輸了進(jìn)去，原本那些看著親切的名字，給快刀劃掉似的瞬間消失了。我枯坐在屏幕前，茫然若失，進(jìn)而產(chǎn)生了懷疑：是不是我的申請(qǐng)出了問(wèn)題？是不是我的申請(qǐng)編碼根本不在獎(jiǎng)池里？想來(lái)想去，我也只能再次恭喜那些和我同名同姓的兄弟們，你們有的是“人品”，而我只稱“杯具”。
　　我不想再多看一眼地把搖號(hào)的網(wǎng)頁(yè)關(guān)了，很沮喪地?fù)芡死侠畹碾娫挕！拔估侠睿覇?wèn)你個(gè)事。那搖號(hào)是不是審核通過(guò)等著就行了，沒有其他的環(huán)節(jié)了吧？”
　　“是啊，審核通過(guò)了，號(hào)就在獎(jiǎng)池里啦。”老李的聲音志得意滿，又幸災(zāi)樂(lè)禍地笑道，“你是不是這回又沒抽中啊？哈哈，當(dāng)初我說(shuō)先下手為強(qiáng)，叫你跟我一塊早點(diǎn)搖，你不聽啊，現(xiàn)在概率這么低，你搖上才怪。說(shuō)真的，我覺得你該去拜拜去，求個(gè)車牌。”
　　我呸，老李還真是站著說(shuō)話不腰疼，他是業(yè)已成了有車一族。要說(shuō)起我這個(gè)損友，他總是欽羨自己的未雨綢繆。“治堵新政”一出臺(tái)，他立馬用行動(dòng)表示支持，還攛掇我一塊報(bào)名，說(shuō)早起的鳥兒有食吃。我說(shuō)我喜歡的車后半年才上市，況且錢還沒攢夠呢。他說(shuō)：“問(wèn)題得一個(gè)個(gè)解決，你想那么遠(yuǎn)干嗎？等你的車上市了，你的錢攢夠了，沒車牌號(hào)，還不是干瞪著倆眼白瞎。你看我，上班這么近，近兩年根本沒有買車計(jì)劃，但我也要參加搖號(hào)，不搖白不搖，搖上了我就先把‘坑’占上，搖不上我也不算吃虧。”我當(dāng)然不贊同老李的觀點(diǎn)，自然沒有和他一起報(bào)名。但老李“人品”好，第一期就中簽了。他也因此張皇失措了好一陣，一邊忙著看車型，一邊家里急著找親戚湊錢。
　　類似的情況還發(fā)生在我的大學(xué)同學(xué)楊鑫身上。他在一家銀行工作，整天看著同事們開著車上下班，心中一直在想，什么時(shí)候能夠擁有一輛屬于自己的車，這樣就不用天天上下班趕公交車，早晨就可以多睡一會(huì)兒。經(jīng)過(guò)與家人的商議，楊鑫抱著淡然的心情去填了網(wǎng)上申請(qǐng)表。第一輪搖號(hào)沒有搖中，正好！他可以多些時(shí)間攢錢。繼續(xù)接著搖，反正也不急，結(jié)果第二輪搖號(hào)竟然搖中了。照理說(shuō)，搖中了應(yīng)該是件高興的事情，可是他又有了新的煩惱！
　　“我覺得一輛看著差不多的車至少也要十萬(wàn)八萬(wàn)的，按照北京家庭的平均收入，至少需要攢三四年，這么大的一筆支出，三口之家意見要統(tǒng)一，對(duì)一搖就中估計(jì)有準(zhǔn)備的人不多。而且購(gòu)車前需要一個(gè)考察的過(guò)程，既然中簽之后半年之內(nèi)是購(gòu)車的期限，我想拉開了時(shí)間好好挑一挑。搖號(hào)的時(shí)候我沒有違規(guī)，買與不買是我的權(quán)利。”
　　
　　買車不是你想象
　　老李的買車錢湊齊了，車也挑好了。一見他的面，他就像個(gè)女子一樣鶯鶯燕燕，夸那輛德系SUV如何性能強(qiáng)勁、結(jié)實(shí)安全。我說(shuō)車是不錯(cuò)，你什么時(shí)候提？
　　“4S店說(shuō)沒現(xiàn)車，叫我回去等消息。”
　　“都兩個(gè)月了，不應(yīng)該啊。”我思忖著，忽然茅塞頓開道：“對(duì)了，你那款車賣得這么火，不會(huì)是得加價(jià)吧？”
　　“啊？”老李一臉迷茫，連忙掏出售車人的名片，打電話過(guò)去，“對(duì)，就是那款車。您的意思是只要加裝2萬(wàn)元的裝飾就能立馬提車走人？好吧，我再考慮考慮。”
　　“這不是打劫嗎？我憑什么要給他們2萬(wàn)塊錢？國(guó)家已經(jīng)規(guī)定了不能加價(jià)售車，我要去告他們！”老李悻悻地說(shuō)。
　　我說(shuō)算了吧，你耗不起。你今天主持這個(gè)正義，明天你的購(gòu)車期限就要到了。
　　事實(shí)也的確如此，留給老李買車的時(shí)間只剩下3個(gè)多月。還好，他移情別戀得速度，馬上又相中了一款日系SUV。他試駕了一圈感覺車不錯(cuò)，內(nèi)飾精細(xì)又省油，當(dāng)時(shí)拍板把訂金交了。可沒過(guò)幾天，4S店給他打電話，由于日本地震，他訂的那款SUV沒有現(xiàn)車，以后什么時(shí)候有現(xiàn)車還不能確定。各位看官，您瞧瞧老李這悲催的買車經(jīng)歷，歌詞里唱“愛情不是我想象”，看來(lái)買車也不是老李能想象的。當(dāng)然老李在“大限”的最后一個(gè)月還是買了車，是一輛轎跑。他常常夸道：還是轎跑提速快，回頭率也高。但我知道他這是自欺欺人，就尖錐錐地戳他的肺管子：“小白臉才開轎跑呢，純爺們都開SUV。”老李每回聽我這么說(shuō)，眼神里都流露出一絲無(wú)法挽回的遺憾。
　　也許很多搖不著車號(hào)的人會(huì)覺得，購(gòu)車時(shí)限6個(gè)月太長(zhǎng)，希望那些磨嘰的買車人，早點(diǎn)把名額讓出來(lái)。一些專家提議，要給所有申請(qǐng)者平等的權(quán)利，把購(gòu)車時(shí)限縮短為2個(gè)月。一些有恃無(wú)恐的經(jīng)銷商甚至提出，真正想購(gòu)車的消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)早已有了心儀的車型，只給當(dāng)月?lián)u到的號(hào)一個(gè)月的有效期，一個(gè)月后即成為廢號(hào)。經(jīng)銷商的建議當(dāng)然是為了更快地賺錢。專家的建議我想也許是沒買過(guò)車的專家提出的。筆者說(shuō)句中肯的話，6個(gè)月的時(shí)間也就將將足夠。畢竟每個(gè)月1.76萬(wàn)名購(gòu)車者，誰(shuí)還沒有個(gè)突發(fā)情況，我們應(yīng)該給他們足夠的時(shí)間行使來(lái)之不易的權(quán)利。
　　
　　闔家出動(dòng)，只為一號(hào)
　　東哥是我一發(fā)小，前些日子要結(jié)婚。他和他爸爸加上“準(zhǔn)親家”三口子，五個(gè)人都交了申請(qǐng)。結(jié)果第1期中了兩個(gè)，第2期又中了1個(gè)。有車有房有新娘，這可把東哥樂(lè)壞了。但家里只準(zhǔn)備買一輛車，剩下的兩個(gè)指標(biāo)豈不是要作廢了？我對(duì)這種一家老小齊搖號(hào)的做法并不反對(duì)，畢竟我家里要有人能參加搖號(hào)，我也會(huì)這么做，不過(guò)浪費(fèi)的指標(biāo)實(shí)在可惜。我找到東哥，問(wèn)他搖上的號(hào)可以過(guò)戶嗎？“不行，除非你有小客車配置指標(biāo)才成。”東哥很懂地說(shuō)。“2010年12月23日前備案銷售的二手車帶牌照，你買那個(gè)不用搖號(hào)，但據(jù)說(shuō)一輛夏利都有10萬(wàn)了。”交通這么堵，油價(jià)這么高，我當(dāng)然不著急買車。只是看著號(hào)浪費(fèi)了怪可惜的。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，要是號(hào)牌轉(zhuǎn)讓放開了，那號(hào)販子必定要來(lái)橫插一腳，倒霉的還是咱們消費(fèi)者。所以筆者在這里建議那些手中有多余購(gòu)車指標(biāo)的朋友，如果不要，趕緊去搖號(hào)網(wǎng)站注銷，把機(jī)會(huì)留給更多的人。
　　
　　限購(gòu)令催生炒號(hào)一族
　　“炒號(hào)族”是指那些擁有購(gòu)車指標(biāo)，先替客戶買車、上牌，然后和客戶簽署一份欠款協(xié)議，雙方存在債務(wù)關(guān)系，再把自己名下的這輛車抵押給客戶，最后通過(guò)公證處的公證，以證明車輛實(shí)際屬于客戶。筆者了解到，“炒號(hào)族”并非個(gè)例，在亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)、東方基業(yè)汽車城等大型汽車交易中心均有出現(xiàn)，收取的服務(wù)費(fèi)在3萬(wàn)?5萬(wàn)元不等。筆者隨便在網(wǎng)上一搜，想賣購(gòu)車指標(biāo)的也大有人在。
　　實(shí)際上，并非在北京“限購(gòu)令”之后才出現(xiàn)這種現(xiàn)象。早在幾年前，就有專門幫人辦理購(gòu)車手續(xù)的“背車族”。按照原來(lái)的《中國(guó)車輛管理辦法》規(guī)定：外地人在北京買二手車不能直接把車過(guò)戶到自己名下。于是一些外地顧客便花錢找一個(gè)有北京戶口的市民，借用身份證辦理購(gòu)車手續(xù)。借出身份證的北京人被稱為“背車族”。
　　
　　不過(guò)，由于登記的車主是“背車族”，這些車輛違章和事故的責(zé)任，需要“背車族”來(lái)承擔(dān)，這種現(xiàn)象逐漸消失。而今面對(duì)新的“商機(jī)”，那些“背車族”死灰復(fù)燃，搖身一變成為“炒號(hào)族”，為車主提供有償服務(wù)。
　　業(yè)內(nèi)專家表示，這種鉆法律空子的行為，相關(guān)部門一定要采取措施及時(shí)規(guī)避。另外，專家也提醒那些“曲線購(gòu)車”的買主，即便在公證處進(jìn)行公證，但公證是對(duì)協(xié)議事實(shí)有效部分的公證，不具有法律效應(yīng)，只能是起到發(fā)生法律糾紛時(shí)的一個(gè)證明作用。
　　
　　中簽不買到底該不該罰
　　前不久，在北京搖號(hào)申請(qǐng)的網(wǎng)站，Mk0Mzxmzp9krowQyIKjMtCxUBI7m7y2MblSh7blKCJc=一個(gè)問(wèn)題被掛在新開辟的征求意見欄內(nèi)，顯得非常醒目——《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》及其實(shí)施細(xì)則頒布實(shí)施以來(lái)，存在申請(qǐng)小客車指標(biāo)中簽后不購(gòu)車現(xiàn)象，社會(huì)上對(duì)此有看法。為進(jìn)一步完善措施，從5月26日起至6月8日期間征求意見，擬對(duì)中簽不購(gòu)車的行為采取相關(guān)措施。與以往的單純投票不同，這次意見征集不僅有3項(xiàng)固定選項(xiàng)，還專門設(shè)置了1個(gè)開放性回答窗口。其中，備選答案分別為：中簽有效期仍為6個(gè)月；中簽不購(gòu)車者一年內(nèi)不得再次申請(qǐng)搖號(hào)；二年內(nèi)不得再次申請(qǐng)搖號(hào)。另外，市民還可以填其他建議。筆者填寫發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)暫時(shí)不能查看意見遞交者數(shù)量等信息。
　　對(duì)于中簽不買該不該罰一事，專家市民等莫衷一是。北京市人大代表、中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王麗梅表示，應(yīng)該出臺(tái)一定措施來(lái)避免“搖中不購(gòu)車”的行為。小汽車搖號(hào)，是本著公平、公正的前提進(jìn)行的，如果中簽者未在規(guī)定時(shí)效內(nèi)購(gòu)車，實(shí)際上侵占了其他需要購(gòu)車人的資源，浪費(fèi)了社會(huì)資源，因此應(yīng)該加以規(guī)范。雖然中簽不購(gòu)車一定意義上緩解了北京小汽車增長(zhǎng)速度，但是一項(xiàng)政府舉措應(yīng)有明確的目的，如果本市需要進(jìn)一步降低小汽車增長(zhǎng)，可以通過(guò)降低搖號(hào)中簽數(shù)等新規(guī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
　　一些網(wǎng)名也發(fā)表了自己的看法，認(rèn)為買車是個(gè)人消費(fèi)行為，是市民的權(quán)利，而不是義務(wù)，參加或不參加搖號(hào)，完全是市民個(gè)人的自由；同樣，搖號(hào)中簽后買車或不買車，也還是市民個(gè)人的自由。搖號(hào)針對(duì)的是私家車而不是公務(wù)車，購(gòu)車款100%要由購(gòu)車者自掏腰包，買車、開車的都是私人，愛搖不搖，愛買不買，有關(guān)部門出于善意提個(gè)醒，說(shuō)些希望和建議倒可以，“進(jìn)一步研究制定懲罰措施”卻大可不必。
　　北京大學(xué)行政法教授姜明安認(rèn)為，作出一定處罰可以，但不能對(duì)所有中簽不購(gòu)車者都處罰。有些人可能碰到家里突然變故等正當(dāng)理由，所以造成沒有及時(shí)購(gòu)車，而有的人則是惡意占用資源。對(duì)于這兩種情況，要分別對(duì)待。
　　（編輯??韓旭）
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