大家都知道,教育部這項政策對于做了一輩子農村代課教師的人來說,是何等的冰冷,即使宣布者如王旭明般眼淚差點掉下來,又于事何補?陳布雷何等文膽,面對蔣介石的糟糕局面,亦只能舍命自裁,而不是繼續奮勇。
我們王家怎么了?鐵道部新聞發言人王勇平勇敢平事,卻搞了場糟糕的新聞發布會;教育部前新聞發言人王旭明替王勇平著急,寫了封公開信,卻暴露了自己對被免新聞發言人的不滿。
王旭明說,上次見到你,“已感覺出你的疲憊、焦慮和壓力。是啊,我深深地理解你:年年春運如臨大敵、部長腐敗中途易人、有關鐵路的各種爭議此起彼伏、京滬高鐵高調出臺又險情不斷等等,身處漩渦中的新聞發言人的日子不好過啊?!?br/> 什么叫“身處漩渦中的新聞發言人”?漩渦是什么?一言蔽之:老板做了糟糕事,新聞發言人要讓公眾以為這是一件好事,至少忘記那件糟糕事——明明是一頭驢,卻要打扮成赤兔馬,或者梅花鹿,黑的說成白的,起碼說成是灰的,這是一個技術含量很高的技術活,如何不叫勇平兄“疲憊、焦慮和壓力”?
如此形容新聞發言人,是不是狠了點?
不幸,新聞發言人王勇平確實有點狠勁。本來高鐵懸懸乎乎地跑著,但王勇平在 7月7日做客新華網時調門極高:“中國高鐵是中國人民在中國共產黨領導下創造的人間奇跡,是我們國家實力的象征,每個中國人都為之感到驕傲和自豪。同樣,世界鐵路同行也為高速鐵路事業的快速進步感到鼓舞?!边@樣,不僅中國共產黨被裹脅著表揚高鐵,世界鐵路同行也被代表了——王者勇平睥睨天下。
此次“7·23”特大事故,糟糕的事一一呈現,為何掩埋車體?探測儀為何失靈?為什么急于通車而放棄搜救生命?遇難者家屬為何須持火化證才能領補償?在這一連串的漩渦里,王勇平依舊奮勇,“至于你信不信,由你,我反正是信了”;下令移走車體后又搜救出小女孩伊伊“這是個奇跡”;“我仍然跟社會說一聲,中國高鐵的技術是先進的,是合格的,我們仍然具有信心?!?br/> 王旭明婉轉地勸告王勇平不能那么奮勇,“那天發布會上,你的語態太強勢了,語調過于高亢、激昂,不像犯了錯的,倒像是別人犯了錯。神態也有些不合,比如眼睛總是向上,最不該的是有網友電視截屏中你職業性的微笑,這樣的場合是斷不該有的。”
王旭明的意思是說,內容我們決定不了,但面子上要盡力抹平。他舉例說,我在做教育部發言人期間,曾宣布過教育部有關清退農村代課老師的政策,當時我是緊繃著臉,甚至義正辭嚴地宣布的,應該說,內容一點錯都沒有,但如果政策是冰冷的,宣布的人可以不可以軟一點語氣,給人一點溫暖的感覺呢?之后,我在組織汶川大地震的發布會時,說到校舍的倒塌和學生的傷亡時,不僅語氣低沉,而且眼淚差點掉下來。
錯,內容決定了形式。大家都知道,這項政策對于做了一輩子農村代課教師的人來說,是何等的冰冷,即使宣布者如王旭明般眼淚差點掉下來,又于事何補?陳布雷何等文膽,面對蔣介石的糟糕局面,亦只能舍命自裁,而不是繼續奮勇。
勇平兄千萬別自尋短見,我只是偶爾遐想。但顯然,鐵道部眼下的局面很糟糕,只好低調吧。然而,7月31日京滬高鐵迎來開通滿月,鐵道部繼續高調宣布,京滬高鐵平均上座率達到107%,面對公眾質疑,鐵道部昂揚地詳解列車上座率的定義、列車席位是可以重復使用的,上座率超過100%并不一定超員
弱智呀,即使京滬高鐵的上座率真的超過100%,高調炫耀又有何意義?豈不一個郭美美?徒令公眾反感。不知此事是否仍是王勇平操作,如是——王勇平曾在美國受訓,歸來還寫就一本著作——那真是白學了,真辜負了王旭明的苦心教誨。這無關智商,無關訓練,無關宣傳技巧,只涉及人情,涉及感受,涉及一日吃喝拉撒。