金融危機下中國自主品牌汽車的發展

　　汽車產業在金融危機的影響下遭受重創，汽車業的前景變得黯淡起來，讓人不得不為其未來擔憂。中國自主品牌汽車企業，也將面臨更為嚴峻的考驗。
　　
　　一、中國汽車自主品牌發展狀況分析
　　近幾年，中國汽車企業專業化的、面向節能和新能源等高新技術以及具有國際背景的研發中心紛紛成立，自主品牌甚至是很多合資品牌車型都在以中國技術人員為主的研發中心產生，部分自主品牌企業如長安汽車還建立了全球同步的研發體系。由此帶來了一系列創新成果的出現和核心技術的突破，截至2008年12月，中國主要汽車企業總共申請專利數達到6757件；奇瑞汽車、吉利汽車和長城汽車等企業具備了自行開發發動機和變速箱的能力。
　　生產制造能力全面提升。2004年上汽購買了羅孚的部分車型知識產權，而就在3年后，上汽就將其轉化為在中級車市場銷量穩定、品質頗受認可的自主品牌上汽榮威，在這一品牌的轉化中凝聚了中國自主品牌包括設計轉化能力、現代化生產制造能力以及零部件配套能力等在內的裝備制造能力的全面提升。中國汽車零部件產業目前已經基本可以滿足汽車企業的零配件需求。一些以前主要依賴進口的關鍵零部件實現了本土化生產，如自動變速器的國產比例已經達到22%，ABS的國產比例更是接近70%。“中國車”的品質正逐漸接近國際水準。
　　但與此同時，我們不得不承認在汽車工業全球化的背景下，世界汽車巨頭公司憑借其在資金、技術、品牌上的優勢，已基本完成在中國汽車市場的布局。激烈的價格競爭使本土汽車企業賴以生存的低成本優勢進一步喪失，企業利潤空間進一步壓縮，汽車產業仍然困在合資這座圍城中，沒有產生真正意義上強大的本土汽車企業。
　　二、中國汽車自主品牌發展面臨的問題
　　第一，一個車企沒有自己的技術，發展會受限制。一汽一直以來都將自主品牌放在其品牌戰略的首要位置，對此，一汽集團技術中心李駿博士表示，一汽集團目前為止規劃了五個技術平臺，即節能環保、安全舒適、可靠耐用、工藝材料和電子。在這五個平臺上，針對五個車型分別面臨市場競爭的需要，提出“三力”，即整車的競爭力，整車的商品力和技術的創新力，按照三力的要求結合不同的車的競爭市場和競爭對手設立了十個核心技術。在電力技術方面，李俊強調，動力組成的電子技術是一汽非常有特點的一個技術，如果一個汽車沒有自己的技術，只是依靠應用和匹配別人的，特別是動力組成的電子控制軟件技術如果沒有的話，它的發展將會非常受限制。
　　第二，新能源汽車最重要是解決汽車動力的來源問題。近年來，隨著能源緊張和環境問題的加劇，新能源汽車成為業內關注的熱點。汽車歸結起來最重要的是要解決汽車動力的來源的問題，從解決方法上來說汽車電動化只是其中的一個。在解決能源上有三種技術：一是技術投進去能收回來；二是延展技術，就是投進去收不回來；三是戰略技術，就是投進去在未來幾年可以收回來。而電動汽車屬于是延展技術，目前我們把它看成是一種戰略技術。
　　三、中國汽車自主品牌發展面臨機遇
　　自主品牌面臨三個大的機遇。第一個機遇是，國內市場還有十幾年的高速發展時期。一個國家汽車市場發展有兩個高速期，第一個高速期是千人五輛車到千人二十輛的時期，這個時期汽車的年均增長可達20%以上；第二個高速期是千人20輛車到50輛車的時期，持續時間為十年左右，銷售量年均增長率也為20%以上。中國從2001年2008年處于第一個高速期，年均增長為30%左右；第二個高速期是從2009年開始的，這個時期我們可能要比其他國家經歷的時間要長一些，原因是我們國家目前的收入差距比較大。我們在第二個高速期和第一個高速期持續的時間相對都會比較長，所以我們判斷估計我們的第二個高速期有15年左右的時間，銷售年均增長率應該在15%左右。保守估計，將來我們的汽車總銷量應該在三千萬輛以上的這樣一個水平。
　　第二個機遇是國際市場的機遇。金融危機之前中國的汽車出口翻番增長，金融危機以后有所下降，所以我們判斷，未來我們的出口還會保持著一個比較好的發展趨勢。
　　第三個機遇是新能源汽車的發展機遇。自主品牌企業和跨國公司新能源領域處在同一起跑線，新能源加速發展之后，對我們的自主品牌起到了一個很好的拉動作用，特別是我們國家最近出臺的政策力度相當大，超過了任何國家。
　　四、中國汽車自主品牌發展的戰略選擇
　　（一）加強汽車產業人才的培養和引進
　　人才對產業的發展極為重要，擁有自己的高層技術人員和管理人員，將是企業乃至整個國家產業能不能自主發展的關鍵環節。因此，必須重視汽車產業人才的培養，努力實現人才本土化。另外，企業在配置人力資源時必須要有全球化的視野，引進具有豐富國際運作經驗的職業經理人，拓展海外業務，發揮海外與國內業務之間的協同效應，提高企業國際經營能力。
　　（二）適應消費者需求，國內外兩個市場并舉
　　加大出口力度，樹立良好的國際形象。以汽車整車出口為切入點來提高中國汽車在世界市場中的競爭力，適應國外營銷環境，加大國外銷售力度，提升中國汽車的國際形象，形成獨樹一幟的品質和性能的中國車品牌。
　　總之，雖然中國汽車產業而臨著危機，但是也有著前所未有的戰略發展機遇期，在今后的一個時期內，汽車產業將成為中國國民經濟增長和社會進步的重要動力之一。汽車是技術密集型產品，中國汽車生產技術顯然還與世界汽車強國有巨大的差距，因此自主開發和自主品牌的創建是一個漫長的、循序漸進的過程，不能急于求成。雖然發展自主品牌任重而道遠，不過相信在不久的將來，中國一定會擁有一個甚至多個世界知名的自主汽車品牌，中國的汽車產業將會更輝煌。
　　
　　參考文獻：
　　1、宦璐.“在危機中成為強者”中國汽車業欲沖出2008泥淖[N].上海證券報汽