地溝油風波

　　地溝油毒性百倍于砒霜，每年多達約300萬噸的地溝油流向國人餐桌，我們每吃10頓飯就可能有1頓碰上地溝油……
　　
　　“我的早餐你的午餐，總有一餐遭遇地溝油……”
　　并非故意要倒胃口，但是親愛的朋友，當你揣著幾根油條，坐上清晨第一列地鐵上班的時候；當你站在街頭大嚼羊肉串的時候；當你給孩子點上一盆香噴噴的水煮魚的時候，你是否意識到自己正處在地溝油的危險之中？
　　千萬不要以為這是在說笑，有專家推算認為，國人每吃10頓飯就可能有1頓碰上地溝油，近日，地溝油風波已成為我國食品安全行業的又一驚雷。也難怪有人要感慨：問君能有幾多愁，滿城盡是地溝油！
　　不知道從什么時候起，城市的下水道成了一些人發財致富的地方。他們每天從那里撈取大量暗淡渾濁、略呈紅色的膏狀物，僅僅經過一夜的過濾、加熱、沉淀、分離，就能讓這些散發著惡臭的垃圾變身為清亮的“食用油”，最終通過低價銷售，重返人們的餐桌。這種被稱作“地溝油”的三無產品，其主要成分仍然是甘油三酯，卻又比真正的食用油多了許多致病、致癌的毒性物質。
　　目前，國務院食品安全辦、公安部已會同有關部門聯合召開電視電話會議，在全國部署開展嚴厲打擊“地溝油”違法犯罪專項行動。
　　
　　近日，公安部統一指揮浙江、山東、河南等地公安機關首次全環節破獲了一起特大利用地溝油制售食用油的系列案件，摧毀了涉及14個省的“地溝油”犯罪網絡，搗毀生產銷售“黑工廠”“黑窩點”6個，抓獲柳立國、袁一等32名主要犯罪嫌疑人。這是公安機關首次全環節破獲以地溝油為原料制售食用油的重大案件。
　　而此案的偵破也揭開了食用地溝油的神秘面紗——至此，一個集掏撈、粗煉、倒賣、深加工、批發、零售等六大環節的地溝油黑色產業鏈終于浮出水面。
　　
　　案情
　　“高新企業”產銷萬噸地溝油
　　
　　“民警撬開桶蓋，已高度發酵的初煉地溝油噴涌而出，濺得人滿頭滿臉，伸手一摸，一個衛生巾噴了出來。”8月24日，浙江寧海縣公安局長林東說，這是他所知最骯臟的油。
　　兩年不到的時間里，一個打著高新技術幌子的公司——山東濟南格林生物能源有限公司(以下簡稱濟南格林)，已將上萬噸地溝油簡單處理后賣向糧油市場。林東說，“地溝油重新包裝成品牌油后出售，無論是色澤還是味道，消費者無法辨別。”
　　這是公安機關首次全環節破獲以地溝油為原料制售食用油的重大案件。由此，“地溝油”流向餐桌的傳聞得到證實。此案涉及浙江、山東、河南等多省份。
　　
　　產業鏈一：淘挖初煉
　　地點：浙江省寧海縣
　　8月24日，寧海縣桃源街道一片偏僻的小樹林邊，一口直徑約一米的大缸盛滿泔水，泔水缸內不住冒起氣泡，臭味刺鼻。
　　在泔水缸旁地里種菜的姚姓村民說，盛滿泔水的大缸在此已有半年多，有一對夫婦在此煉泔水，只傍晚或凌晨來，把熬出來的油撇出來倒進鐵皮桶，熬剩下的泔水就倒進大缸，熬泔水的“味熏得人喘不上來氣”。
　　“3月，我們在‘大走訪’中聽說有這么個地方，群眾舉報說是煉地溝油。”最先發現該煉制點的浙江寧海縣公安局民警馮偉峰說，他在此蹲守兩天，未果，之后又通過走訪，熬制泔水的安徽宿州籍務工者峁玉華夫婦浮出水面。
　　而據峁氏夫婦稱，他們長期從飯店附近的陰溝淘挖泔水，幾乎沒什么成本，收集到泔水后架火熬制泔水油，之后以3000元/噸的價格賣給了一個叫黃長水的人。
　　
　　產業鏈二：倒賣
　　地點：浙江、寧海、山東
　　47歲的黃長水也是安徽人，已于3月底被浙江警方控制。
　　8月24日，寧海縣看守所，黃長水說，他三四年前開始專收地溝油，像峁玉華夫婦這樣的泔水淘挖者，是他的“下家”，黃轉手將收到的初煉地溝油賣給當地化工廠后，穩賺250元/噸左右的差價。
　　去年，一個叫李樹軍的山東人找到他，說要購買他的油運到山東煉生物柴油。在寧海當地，化工廠收購地溝油的市價不足5000元/噸，李樹軍出的價卻高達5600元/噸。
　　用地溝油制生物柴油變廢為寶，聽起來是件好事。但黃長水提起的一個細節讓浙江省公安廳治安總隊副總隊長丁仕輝和辦案民警頓生疑竇。“黃長水說來找他買油的李樹軍曾測過酸價(脂肪中游離脂肪酸含量)。”而據一些業內人士透露，只有拿地溝油做食用油時，才需測酸價。4月初，浙江警方開始沿著黃長水供述的兩個流向地江蘇東海和山東平陰追查流向。
　　江蘇東海的追查因無法證實收購者實際用途而放棄，4月，浙江警方動身前往山東，根據對地溝油收購者李樹軍的偵查，在平陰縣玫瑰鎮刁山坡村找到了黃長水供述的另一個收購點：濟南格林。工商登記，這是家年生產生物柴油4萬噸的高新綠色企業。
　　
　　產業鏈三：收購深加工
　　地點：山東平陰
　　濟南格林讓人覺得疑點重重。4月，專案組對拍攝回的資料研究發現，格林公司戒備森嚴，滿院墻都是鐵絲網、監控探頭，房頂還有探照燈，異于普通企業，其員工對所生產物品諱莫如深。
　　此后，警方發現，該公司進出貨時間基本固定在凌晨四五點，送初煉地溝油的多為浙江、四川、貴州、江蘇等地牌照車輛，該廠往外運貨的是一輛牌照為魯A81236的大型油罐車，載重30余噸，而且還有轎車悄悄“護送”該油罐車。
　　6月的一天上午，警方駕車跟蹤油罐車時，途中，一銀灰色車輛突然超車，然后猛打方向盤撞向警方車輛。“我們跟蹤油罐車，銀灰車又跟蹤了我們，這是反跟蹤。”浙江寧海縣公安局治安大隊副教導員洪聚峰稱。
　　一個企業如正常運營，何以使用上反跟蹤手段？
　　之后，有民警查到，有人在網上兜售食用油，其所留的手機號跟濟南格林往來密切。調查發現，與濟南格林發生財務往來的企業大多是糧油企業，有一家糧油企業在20天內往該公司匯入360萬元，另有一家企業40天內匯款356萬元。
　　4月至7月，警方又發現濟南格林常有大量“白土”運入。而所謂“白土”，是食用油加工過程用于吸附異味的必用原料。此外，廠區上空沒有生物柴油廠的油味，而是一種奇特的香味。
　　綜合種種跡象，警方確定濟南格林有產銷地溝油嫌疑。經過三個多月偵查，警方摸清濟南格林是一家族式企業，總負責人柳立國。7月5日，濟南格林9名犯罪嫌疑人被帶回浙江，格林公司已生產出的972噸地溝油被查封。
　　在查封格林公司時，警方發現該公司生產生物柴油的設備根本未啟用過，“生產生物柴油進行的多是化學反應，但格林公司只是運用簡單的物理反應將地溝油過濾。”
　　
　　產業鏈四：批發零售
　　地點：鄭州
　　柳立國供稱，格林公司以每噸5600元左右的價格收購初煉地溝油，然后以8300元/噸左右的價格，賣給河南兩家做飼料的企業。
　　但浙江警方前往河南鄭州，發現銷售柳立國所產地溝油的商戶是宏大糧油商行，負責人叫袁一。警方現場查獲散裝假冒調和油、大豆油等107箱，罐裝地溝油30余噸。
　　令人心驚的是，民警發現袁一的庫房正在進行某知名品牌食用油的灌裝。
　　袁一稱，半年多來，他共從柳立國處買過5次地溝油，每次30余噸，“這些油重新包裝后，都賣給了郊區縣的糧油店，然后再由小餐館、炸油條等攤販買走，最終肯定是人吃。”因為銷售柳立國的油，他獲利四五萬元。
　　而調查發現，宏大糧油商行并不是濟南格林的唯一下線。寧海縣警方近日透露，警方有證據表明，濟南格林生產的地溝油不但流入了河南、山東、河北等地的糧油批發市場，還發現有制藥企業在使用該公司生產的地溝油做藥物培養基，另有部分非食用油企業已注冊食用油品牌，用濟南格林的地溝油進行勾兌生產食用油。
　　浙江警方表示，下一步主要對濟南格林地溝油其他銷售下線進行追查。
　　
　　
　　專家
　　禁絕地溝油可能還需要10年
　　
　　在科研工作者看來，治理地溝油的難點在于，經過洗滌、蒸餾、脫色、脫臭等精煉過程后，單從外觀和感官上，很難區分地溝油和普通油。
　　“你一定也吃過地溝油”，武漢工業學院食品科學與工程學院教授何東平對記者這樣說，他的另一個身份是全國糧油標準化委員會油料和油脂工作組組長。據他估計，目前我國每年返回餐桌的地溝油有200~300萬噸。而中國人一年的動、植物油消費總量大約是2250萬噸，也就是說，按照比例，你吃10頓飯，可能有1頓碰上的就是地溝油。
　　何東平教授從事地溝油的研究已有7年，他和他的研究團隊當前的重要任務就是要找到一種能夠檢測鑒別地溝油的有效手段。但何東平始終認為，地溝油的治理并非檢測手段或制定相關標準所能決定的，關鍵還在于政府管理。他表示，在餐廚垃圾的處理上，我國長期處在“無政府”狀態，這就給某些不法商販提供了一個規模龐大的“灰色產業”空間。因此他的設想是，“必須由政府集中收購處理餐廚垃圾，從源頭上杜絕地溝油”。據這位一輩子都在“搞油”的科學家估計，中國要徹底禁絕地溝油，可能還需要10年左右的時間。
　　
　　地溝油猖獗，監管何在？
　　
　　公安機關近期破獲的特大“地溝油”案件，暴露出食用油監管機制的種種問題，令人揪心。
　　地溝油問題被揭露出來不是一天兩天的事了，國務院辦公廳為此出臺《關于加強地溝油整治和餐廚廢棄物管理的意見》，但地溝油的黑色鏈正越來越猖獗。
　　
　　地溝油為何屢禁不止？
　　地溝油為什么屢禁不止？究其原因，一是對地溝油的監管涉及衛生監督、食品安全、工商管理、質量監督、環保、公安和建設等多個部門，在現實中分工變成了分家，誰都有責變成了誰都無責。二是像地溝油問題及其解決，在很多地方沒有進入政府部門考核指標體系和政府官員的獎懲體制，因此缺乏積極治理的自覺性。三是由國家有關部門共同下發的《食品生產經營單位廢棄食用油脂管理的規定》，雖然明確了從事加工廢棄油脂活動的單位，不得將廢棄油脂加工以后再作為食用油脂使用或者銷售，但對違反者怎么處罰、處罰程度等，均未做具體規定，從而缺少可操作性。
　　
　　現行國標漏洞很大
　　業內專家指出，目前在對“地溝油”的監管方面存在漏洞，讓“地溝油”很容易蒙混過關。以現行的國家強制性標準2716-2005《食用植物油衛生標準》為例，按照國標，食用油檢驗通常都是檢驗酸價、苯并芘、農藥殘留等9項指標。而如果僅檢驗這9項，“地溝油”也可能合格。比如，警方日前在浙江寧海查獲了大量“地溝油”并送檢，按照現行的國標檢驗，送檢的10個樣品中，只有兩個樣品不合格。
　　
　　七部門合力攻關
　　按照國務院食安辦的統一部署，衛生部組織科技部、工商總局、質檢總局、食品藥品監管局、糧食局，以及中國疾控中心等有關方面共同研究制定了“地溝油”檢驗方法論證方案，并組建了包括油脂加工、食品安全、衛生檢驗、化學分析等領域權威專家和相關機構在內的檢驗方法論證專家組，對相關技術機構研發的檢驗方法進行科學論證。
　　據了解，“地溝油”檢驗具有很高的技術難度，國內外尚未建立科學可行的“地溝油”檢驗方法，檢驗方法論證工作仍在緊張進行中。
　　
　　延伸閱讀
　　
　　工程院院士曾斷言：地溝油不可能回餐桌
　　近日，關于地溝油事件的討論一直備受關注。今年9月13日新華社發布消息，地溝油流向餐桌傳聞被證實。9月18日晚，知名財經評論家葉檀在微博發表言論稱，工程院院士孫寶國在8月份曾提出觀點，否認目前市場上存在大量地溝油的傳聞。
　　葉檀稱，孫寶國認為如果地溝油要處理到沒有異味，需要投入很大的成本，所以“回到餐桌上是不可能的”，孫寶國還認為“一些引起熱議的食品安全話題都有杜撰成分”。這條微博發出后，立即引起了網友們對“專家”的質疑。
　　
　　他山之石：國外地溝油怎么處理?
　　地溝油，這個被不少中國人視為貶義詞的東西，在英國、加拿大、美國甚至阿聯酋等國家，卻被譽為“液體黃金”。
　　
　　● 美國、阿聯酋：制成生物柴油
　　在美國威斯康星州，一家回收廚余廢油的公司開出每加侖50美分到2美元的價格回收廚余廢油，用來生產生物柴油。他們免費提供儲存器皿，并上門回收。
　　在阿聯酋也被用來生產生物柴油，可被任何柴油發動機使用，燃燒后產生的二氧化碳排放量要比傳統柴油少60%-80%。
　　
　　● 加拿大：混入汽油柴油中
　　加拿大政府早在2010年9月1日就頒發了《可再生燃料法》，要求汽油當中應包含5%的可再生能源成分，而在柴油以及取暖油氣里要包含2%的可再生能源成分。2011年所有柴油產品的可再生成分要達到2%。
　　
　　● 荷蘭：提煉成飛機燃料
　　荷蘭皇家航空公司宣布，從今年9月開始，他們會在阿姆斯特丹飛往巴黎的飛機上使用廚余廢油提煉后的“可再生飛行燃料”。公司表示，他們掌握的技術能夠將廢油先進行脫氧處理，經過一系列的有機化學反應后，提煉成“可再生飛行燃料”。 （編輯/王薇）
　　
　　鏈接
　　
　　什么是地溝油?
　　地溝油實際上是一個泛指的概念，是人們在生活中對于各類劣質油的通稱。地溝油可分為三類：一是狹義的地溝油，即將下水道中的油膩漂浮物或者將賓館、酒樓的剩飯、剩菜（通稱泔水）經過簡單加工、提煉出的油；二是劣質豬肉、豬內臟、豬皮加工以及提煉后產出的油；三是用于油炸食品的油使用次數超過規定后，再被重復使用或往其中添加一些新油后重新使用的油。
　　
　　地溝油的危害有哪些？
　　1.導致消化不良。
　　2.導致腹瀉。
　　3.引發強烈腹痛。
　　4.導致胃癌、腸癌。
　　專家提醒廣大的消費者，一旦在飯店、大排擋或是小攤販處進食后出現了腹痛、惡心、嘔吐等癥狀，一定要在第一時間內到醫院進行救治，以免對您的身體造成更大的傷害。
　　
　　如何鑒別地溝油？
　　一看。看透明度，純凈的植物油呈透明狀，在生產過程中由于混入了堿脂、蠟質、雜質等物，透明度會下降；看色澤，純凈的油為無色，在生產過程中由于油料中的色素溶于油中，油才會帶色；看沉淀物，其主要成分是雜質。
　　二聞。每種油都有各自獨特的氣味。可以在手掌上滴一兩滴油，雙手合攏摩擦，發熱時仔細聞其氣味。有異味的油，說明質量有問題，有臭味的很可能就是地溝油；若有礦物油的氣味更不能買。
　　三嘗。用筷子取一滴油，仔細品嘗其味道。口感帶酸味的油是不合格產品，有焦苦味的油已發生酸敗，有異味的油可能是地溝油。
　　四聽。取油層底部的油一兩滴，涂在易燃的紙片上，點燃并聽其響聲。燃燒正常無響聲的是合格產品；燃燒不正常且發出“吱吱”聲音的，水分超標，是不合格產品；燃燒時發出“噼叭”爆炸聲，表明油的含水量嚴重超標，而且有可能是摻假產品，絕對不能購買。
　　五問。問商家的進貨渠道，必要時索要進貨發票或查看當地食品衛生監督部門抽樣檢測報告。