手機變錢

　　未來移動支付的發展必將向著更加便捷、廣泛的道路發展，日本軟銀做的正是讓移動支付的功能超越國界。
　　
　　手機？現代人離得了手機嗎？當手機不在身邊多少會有些心神不寧，成為每個人生活習慣的構成要件時，不得不承認，手機儼然成為你我的延伸之一，那么嚴絲合縫地嵌入日常生活。
　　從“2G時代”升級到“3G時代”，手機早已不再只是個通訊工具了，科學技術的革新再一次刷亮了人們的生活世界。當國人們忙乎著用“3G”手機上開心網偷偷菜、上微博發帖抑或轉帖、查查股市行情之時，隔海相望的鄰國日本，當地人卻已經把手機當電子錢包(e-money)使用了五六個年頭了，而現在以日本軟銀為首的移動支付企業正準備迎來無國界的支付時代。
　　在日本，雖然交通系統早已有了諸如SuiCa卡、Pasmo卡等來提供類似的移動支付服務，可以買飲料食物、報刊雜志等，但是這些功能都只能在非常有限的商店里使用。而EDY、Quicpay、Waon等只有支付功能，卻不能用于交通出行。分門別類、功能各樣的支付系統，仍然讓消費者們感到頭疼——每個人的錢包里不得不裝上一大堆各種功能的卡片。
　　在這樣的情況下，索尼成為了率先打破困局者。其開發出的FeliCa技術，原本為非接觸式IC卡而開發出來的通信技術，通過非接觸式IC卡由讀寫時送出的載波引導而供給電力，由載波的調變與卡片讀寫溝通，從而實現非接觸式通信。香港的“八達通”成為了這項技術的首位受益者，緊接著新加坡的公交系統也采用了這項技術。FeliCa卓越的非接觸式通訊功能和其小巧的設計，讓日本最大的通信運營商DoCoMo看到了更廣泛的應用前景——將FeliCa芯片植入手機，實現綜合性的手機支付功能。這樣既省去了手機用戶發送短信或是WAP瀏覽等繁瑣程序，也讓用戶在手機關機的狀態下，仍可以完成支付業務。而且，由于手機有電源，還有很大的顯示屏，能夠隨時隨地查詢支付情況與金額，用戶一旦發現手機錢包里的錢不夠了，可以通過移動網即時充值。可以說，該技術讓移動支付技術向前邁出了一大步。
　　采用了FeliCa技術之后，DoCoMo迅速在日本的移動支付領域獲得了巨大的成功。在2008年之前，DoCoMo在日本移動市場的份額一度高達50%以上。在目睹了DoCoMo的成功之后，軟銀移動和KDDI等日本其他大型電信運營商也紛紛開始采用FeliCa芯片，軟銀移動更是將移動支付的領域擴大到了人們生活的每一個角落。軟銀移動株式會社移動支付業務企劃室室長木下直樹 (KinoshitaI Naoki)說：“在Mobile FeliCa服務上，軟銀移動和KDDI雖然不像DoCoMo那樣擁有自己獨立的金融支付服務系統和固定的金融合作伙伴，但是軟銀卻可以全方位向所有的金融業者開放，讓幾乎所有領域的人都可以享受到移動支付的便利。”
　　目前，軟銀移動的“Mobile FeliCa”技術平臺對應了約30種移動支付服務，小到地鐵的月票、車票、公交車的車票，大到飛機票、電子錢包、身份證明等都可以通過一部手機得以實現。“Mobile FeliCa”的普及，讓日本手機用戶拿著配備了移動支付（Mobile Payment）功能的手機就可以行遍全國。全日本最大的卡拉OK點唱機公司Daiichi Kosho公司擁有多達15.5萬的FeliCa手機會員。在每一個Big Echo的連鎖卡拉OK吧里，消費者只需在點唱機上刷一下手機，便可即刻下載最喜歡的歌曲列表。
　　哪怕你記性差，出門總是忘帶錢、銀行卡、信用卡、公交卡和會員卡，有了這樣的手機，大可不必擔憂，確實省去了不少麻煩。當然，用戶要享受這項業務帶來的便利，必須事先為手機充值，且每次使用的最高限額度為470美元。
　　FeliCa的普及讓集成性的移動支付功能在日本得以實現，但是，軟銀移動很快就發現FeliCa模式的缺陷。在日本，手機基本上是統一定制和統一采購的。即制造商按照運營商的訂單進行生產，然后運營服務商統一采購再賣給渠道商，渠道商本身并不從生產商處進貨。這意味著，購買手機的同時也就選擇了運營服務商。內置FeliCa的手機里面通常還有一張USIM卡，FeliCa-chip由FeliCa Networks公司管理，而非由軟銀來管理。FeliCa Networks公司主要由索尼和NTT DoCoMo控股，這兩家公司的股份都接近50%。“在這種模式里面，軟銀其實不起什么作用，也沒有什么獲利。”木下直樹告訴記者。而且，所有的這些功能又都只能在日本本土使用，有極大的地域局限性。
　　于是，軟銀移動在2007年開始進行NFC的客戶體驗測試。與FeliCa相比，NFC的生產并不是被一家壟斷，很多廠商均可生產，從而有效地降低成本。再者，NFC卡由移動運營商（Mobile Operator）管理，而非全權由FeliCa Networks操作。
　　在澳大利亞，NFC可以支付停車費用；在法蘭克福，NFC可以在所有公共交通系統中使用。英國運營商O2已經小范圍試用了6個月，為500位倫敦市民提供諾基亞6131手機，內置Barclays的交通卡和支付卡，可以進行每次小于10英鎊的消費。美國最大的10家銀行、所有大通信運營商以及維薩和萬事達卡商都在試用NFC支付功能。
　　“其實，這不僅對于軟銀，對于所有的移動支付廠商來說都充滿了誘惑力。這意味著當你完成了機票的網上購買，便可將電子機票下載并儲存到手機中在機場使用。但是目前的FeliCa卡只能用于日本國內航線。以后實現了商業化運作的NFC卡則很有可能同樣應用于國際航線。在韓國、中國、美國或者歐洲都可以使用。”在木下直樹看來，這才真正開始撬動了移動支付這個巨大的利益杠桿。
　　從FeliCa-chip進入NFC-chip，軟銀首先看重的市場就是有著近8億手機用戶和近4億互聯網用戶的中國。木下直樹用一句中國俗語來形容軟銀的中國策略——“近水樓臺先得月”。
　　從2000年開始，軟銀在試水了中國電子商務、本土社交網站和在線游戲后，已經明確表示下一個目標將是中國的移動互聯網市場。不久前，軟銀還與中興通訊宣布，將從2010年10月份到2011年3月31日，合作推出多達8款系列終端產品，其中就包括有移動支付功能的智能手機。
　　也許在不久的將來，中國的消費者也能使用到日本軟銀的移動支付功能，這也意味真正的無國界支付時代將真正到來。