席紅亮
山西運城路橋公司承擔忻保高速公路路面LA6合同段K113+300~K139+515,主線全長25.45 km,主要水穩工程量:33 cm水穩碎石基層257 932 m2,40 cm水穩基層259 475 m2。為確保瀝青路面基層施工質量,基層級配碎石設計采用振動成型,確保工程進度和工程質量。
依據設計工程量和業主工期要求配備足夠的拌和、運輸、攤鋪、壓實等施工設備和配件,滿足工程進度和質量要求。開工前所有機械設備做好保養、試機工作,備足易損配件。
根據基層工地試驗室規范及業主質量要求,分別配備電子天平、烘箱、雷氏夾膨脹測定儀、壓碎值試驗儀、振實臺、振動壓實成型機、壓力機、取芯機等試驗儀器,測量范圍、分度值及準確度滿足規范及業主要求。
根據實際情況,基層、底基層集料分檔備料。水泥經試驗室檢測合格后使用,拌和場材料量足能滿足連續施工要求。各種材料按標化工地建設要求堆放。
1)水泥穩定碎石設計強度及水泥劑量應滿足要求(試件采用振動成型)。
2)選取符合要求的水泥和確定的合成級配碎石,按不同水泥劑量(按設計要求,分別選取4個~5個劑量),用振動擊實法分別確定各劑量混合料的最佳含水量和最大干密度。經監理審批進行試驗路段鋪筑。
試驗段應選擇在經驗收合格的路基(底基層)上進行,其長度為300 m~600 m左右,拌和樓拌和,兩臺攤鋪機梯隊攤鋪,一次碾壓密實。拌和、攤鋪、碾壓各道工序的要求按JTJ 034-2000公路路面基層施工技術規范進行。
試驗路段要確定以下主要內容:
1)驗證用于施工的混合料配合比;
2)確定鋪筑的松鋪厚度和松鋪系數;
3)確定標準施工方法。
包括混合料配比的控制方法;混合料攤鋪方法和適用機具;含水量的增減和控制方法;壓實機械的選擇和組合、壓實標準的碾壓方案;拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協調和配合。
1)下層半剛性基層施工前,應進行路基(底基層)質量檢查。
2)下層半剛性基層施工結束至少7 d并達到設計強度后,方可進行上層半剛性基層的施工。
1)每天開始攪拌前,應檢查場內各處集料的含水量。
2)開始攪拌之后,按規定取混合料試樣檢查級配和水泥劑量;隨時檢查配比、含水量是否變化。
1)運輸車輛每天開工前,檢驗其完好情況,裝料前應將車廂清洗干凈。
2)盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現場。車上的混合料應覆蓋,減少水分損失。
1)攤鋪前應將下結構層表面灑水濕潤。
2)基層混合料攤鋪應采用兩臺攤鋪機梯隊作業,應保證其速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等,兩機攤鋪接縫平整。
1)碾壓程序和碾壓遍數應遵循試驗路段確定的程序與工藝,驅動輪朝向攤鋪機方向,由路邊向路中、先輕后重、低速行駛碾壓的原則。壓實時,應遵循初壓(遍數適中,壓實度達到90%)→輕振動碾壓→重振動碾壓→穩壓的程序,壓至無輪跡為止。施工時注意初壓要充分,振壓不起浪、不推移。碾壓過程中注意檢測壓實時間。
2)壓路機碾壓時的速度,第1遍 ~第2遍為1.5 km/h~1.7 km/h,以后各遍應為 1.8 km/h ~2.2 km/h。壓路機須增設限速裝置。
3)碾壓宜在水泥初凝前及試驗確定的延遲時間內完成,達到要求的壓實度,同時沒有明顯的輪跡。
1)應將透水土工布濕潤,然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。覆蓋2 h后,再用灑水車灑水。在養生期內應保持基層處于濕潤狀態。
2)經養護完成的半剛性基層(底基層)上禁止一切超載車輛通行。
振動成型法水泥穩定碎石基層檢測標準見表1。

表1 振動成型法水泥穩定碎石基層檢測標準
半剛性基層振動成型比以往重型擊實最大干密度提高1.05倍~1.06倍,改變了級配碎石的力學性能,最佳含水量系統減少,提高了施工質量。通過合理的施工工藝,保證了忻保高速公路路面基層的施工質量和進度,應在以后高等級公路基層施工中得到推廣。
[1] JTJ 034-2000,公路路面基層施工技術規范[S].
[2] 胡力群.半剛性基層材料結構類型與組成設計研究[D].西安:長安大學,2004.
[3] 周衛峰.基于振動成型的級配碎石路用性能及設計標準研究[DB/OL].中國公路網,2009-03-19.
[4] 山西省忻保高速公路建設管理處(2010)159號文件,忻保高速公路半剛性基層振動成型指導意見的通知[Z].
[5] 白永勝.半剛性基層振動成型法探討[J].山西建筑,2010,36(34):281-282.