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催化柴油儲存安定性研究

2011-10-13 03:24:12康明艷
天津化工 2011年2期
關(guān)鍵詞:實驗

康明艷

(天津渤海職業(yè)技術(shù)學(xué)院,天津300402)

催化柴油儲存安定性研究

康明艷

(天津渤海職業(yè)技術(shù)學(xué)院,天津300402)

針對我國煉廠加氫精制以及加氫裂化裝置處理能力不足的現(xiàn)狀,為了提高成品柴油的質(zhì)量,以滿足市場需求,本文通過在柴油中添加柴油穩(wěn)定劑來改善成品柴油的儲存安定性能。結(jié)果表明:添加F6D柴油穩(wěn)定劑可有效改善本文研究的催化柴油的儲存安定性。

催化柴油;氧化總不溶物;儲存安定性

針對未經(jīng)過加氫精制的催化裂化柴油氧化安定性差、總硫含量高的情況,筆者一直在研究解決催化柴油氧化安定性差這一問題的方法。發(fā)現(xiàn)在儲存安定性不好的催化柴油中添加柴油穩(wěn)定劑,使其與儲存安定性好的直餾柴油調(diào)和成達(dá)到質(zhì)量指標(biāo)的合格柴油的方法比較有效。為此,有針對性地選擇了幾種能降低柴油中氧化總不溶物量的柴油穩(wěn)定劑進行了研究。為了分析每種柴油穩(wěn)定添加到催化柴油、常壓和催化混合柴油中氧化總不溶物含量的變化規(guī)律,對幾種柴油穩(wěn)定劑進行了實驗研究。

1 柴油安定性實驗

1.1 實驗方法

為了通過對比實驗研究所采用的三種柴油安定性改進劑的性能,本研究采取統(tǒng)一的實驗標(biāo)準(zhǔn)-SH/T0175-94。

對比實驗分別采用兩個催化柴油空白樣品:樣品A和樣品B。

不同添加劑的添加量均為1×10-4(mL/mL)。

1.2 空白試驗

1.2.1實驗油樣

實驗抽樣為催化柴油。

1.2.2實驗結(jié)果

實驗結(jié)果見表1。

由表1可以看出:催化柴油中的氧化總不溶物含量離國家規(guī)定的成品柴油的氧化總不溶物含量<2.5mg/mL的標(biāo)準(zhǔn)[1]很遠(yuǎn),而且隨著柴油放置時間的延長,催化柴油中的總氧化不溶物含量快速增大。

表1 催化柴油氧化總不溶物含量分析結(jié)果

1.3.6D柴油穩(wěn)定性改進劑

1.3.1實驗油樣

實驗抽樣為催化柴油。

1.3.2實驗結(jié)果

實驗結(jié)果見表2。

表2 F6D柴油穩(wěn)定劑的實驗結(jié)果

實驗結(jié)果表明:催化柴油添加1.0×10-4(體積比)F6D柴油穩(wěn)定劑后,氧化總不溶物分別下降68.1%和66.3%。說明:通過添加F6D柴油穩(wěn)定劑后能很有效地降低催化柴油的氧化總不溶物,但添加了添加劑后的催化柴油的氧化總不溶物含量仍達(dá)不到國家輕柴油標(biāo)準(zhǔn)。

1.4 SD—CAI柴油穩(wěn)定劑

1.4.1實驗油樣

實驗抽樣為催化柴油。

1.4.2實驗結(jié)果

實驗結(jié)果見表3。

從表3數(shù)據(jù)可以看出,催化柴油添加SD—CAI柴油穩(wěn)定劑后,氧化總不溶物含量分別下降15.7%和9.66%。這說明:添加了SD—CAI柴油穩(wěn)定劑后使催化柴油氧化總不溶物含量有所降低,但還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于距離國家標(biāo)準(zhǔn)的要求的氧化總不溶物含量。

表3 SD—CAI柴油穩(wěn)定劑的實驗結(jié)果

1.5 SY—1型柴油穩(wěn)定劑

1.5.1實驗油樣

實驗抽樣為催化柴油。

1.5.2實驗結(jié)果

實驗結(jié)果見表4。

表4 SY—1型柴油穩(wěn)定劑的實驗結(jié)果

從表4數(shù)據(jù)可以看出,催化柴油添加SY—1型柴油穩(wěn)定劑后柴油氧化不溶物量反而增加了21.3%和41.2%,這說明:該穩(wěn)定劑不適合用于改善本文研究的特定性質(zhì)的催化柴油的安定性能。

2 結(jié)果討論

通過對兩個催化柴油空白樣品進行分別添加不同添加劑后的氧化物總含量測定結(jié)果表明:在催化柴油中加入柴油穩(wěn)定劑是非常必要的,但添加何種穩(wěn)定劑對于改善柴油的穩(wěn)定性能來說都非常重要。如果添加劑選擇不合理,加入后柴油的穩(wěn)定性不僅不會提高,反倒會出現(xiàn)下降。對于本文研究的特定催化柴油而言,比較理想的催化柴油添加劑是F6D柴油穩(wěn)定性改進劑。另一方面,雖然添加了F6D柴油穩(wěn)定性改進劑后,催化柴油的氧化物總不溶物出現(xiàn)了較大幅度的下降,但與國標(biāo)要求的成品柴油的氧化總不溶物含量<2.5mg/mL的標(biāo)準(zhǔn)還是有一定差距,所以要解決成品柴油的儲存安定性問題,我們還是要尋求更好的解決辦法。在加氫精制裝置處理量不足的條件下,我們也可以采用非臨氫精制的方法來對柴油進行處理,改善催化柴油的安定性[2]。

[1]中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)-輕柴油,GB252-2000.

[2]賈秀榮《提高柴油安定性的研究進展》[J]河南化工,2008.

10.3969/j.issn.1008-1267.2011.02.

TQ330.38+7

B

1008-1267(2011)02-0040-02

2010-11-04

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