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北京西紅門地區保障房項目配套小學工程竣工

最近，北京西紅門地區保障房項目配套小學工程通過四方驗收，標志著該工程圓滿竣工。

0801-0304地塊北京市第二實驗小學大興實驗學校工程，位于北京市大興區西紅門鎮理想城，是該地區保障性住房配套工程之一，該工程的竣工有效地解決了北京市大興區西紅門地區居民子女上學入學難的問題。

該工程由北京城建五公司大興西紅門項目經理部承建，該工程由4個棟號組成，其中1#-3#樓地上4層，4#樓西側地上2層，東側1層。1#樓為專用教室樓，2#樓、3#樓均為教學樓，1#樓、2#樓西側為行政樓，4#樓西側為食堂、東側為封閉風雨操場。總建筑面積15885.74m2。為現澆鋼筋混凝土框架結構，地震設防烈度為8度，建筑總高度為7.2m-16.35m。北京城建五公司大興西紅門項目經理部自2010年12月2日開工以來，克服冬季施工氣候寒冷等困難，加強管理，采取技術措施，帶領職工發揚吃苦耐勞、艱苦奮斗精神，緊張施工，精心操作，在建成4棟樓后，還承建了該學校市政道路工程2600m2，建塑膠運動場5720m2，綠化園林13000m2。確保了工程質量和竣工，把學校民生工程建成了群眾滿意和放心的工程，受到政府有關部門和學校領導的好評。（唐紹國）

博洛尼發布《老年住宅設計手冊》中文版

9月28日，博洛尼精裝研究院在北京舉辦“新關愛主義&2014——《老年住宅設計手冊》中文版首發儀式暨2011博洛尼精裝研究院成果發布”活動，釋放出一個信號：適老化設計本土落地的里程碑將開啟。

此次活動最大的亮點是日本《老年住宅設計手冊》中文版的發布。日本在1970年即進入老齡化社會。歷經近四十年老齡化社會的居住研究與實踐，日本積累了豐富的經驗和成果，特別是在住宅設計中系統地制定的老年人或老后居住生活的設計方針和實行老齡化社會住宅設計通則的做法非常值得學習和推廣應用。

由日本國土交通省住宅局住宅綜合整備課監修、財團法人高齡者住宅財團編纂的《老年住宅設計手冊》一書就是一本在日本得到廣泛遵循的、具有前瞻性和針對性的、適應老齡化社會的居住設計通則，它針對適應人口老齡化的措施和老齡化社會住宅的設計理念及操作從整體到細節的系統闡述，具有極強的實用性和指導性。

此次發布會上，博洛尼精裝研究院宣布了一項為期3年的戰略計劃，設立專項研究基金，用于精細化設計研究，適老化設計也是其中重要的研究內容。與此同時，博洛尼精裝研究院還發布了研究院2011年度的研究成果及觀點，這些成果囊括工業化精裝修、普適性3U住宅解決方案等。

據悉，博洛尼精裝研究院的研究成果將定期公開發表，與行業共享，并聯合開發企業、科研機構等共同推動住宅產業的發展。（本刊記者 陳桂龍）

冰蓄冷空調系統現身北京CBD

日前，冰蓄冷中央空調系統在北京CBD商務區的核心地帶的北京財源國際中心西塔工程得到應用，標志著低碳、環保、節能的的新一代有實際使用價值的冰蓄冷空調系統正式進入實用階段。

北京財源國際中心西塔工程地上建筑35層，地下7層，建筑面積16萬平米，該工程的冰蓄冷空調系統由建長36米、寬7.2米、高7米的蓄冰池存儲約1000噸水及其中內置的32組冰盤管和其他配套設施構成。

據北京建工北安集團通風公司財源西塔工程機電安裝總包項目部總工程師胡駿介紹，冰蓄冷空調技術利用電網峰谷之間的差異來平衡電網使用效率，用戶投入較低的費用，便保證白天的空調供冷需求。這項技術是上世紀初在美國研制并開始應用，但并未得到普及。直到上世紀八十年代爆發了世界性的能源危機，冰蓄冷的節能優勢才被世人所矚目，我國從上世紀九十年代開始引進冰蓄冷技術，并被列入國家級火炬計劃。北京財源國際中心西塔工程的冰蓄冷技術是目前國產冰蓄冷空調系統的最新產品，比傳統空調系統節能40%以上。

冰蓄冷的優勢主要體現在利用電價差來實現節省資金、達到供冷要求，經濟效益顯著。同時冰蓄冷空調系統可以減小附屬設備的容量或者功率，減少了設備投資費用。在16平米的國際財源中心西塔工程里，按照常規需要四臺冷凍機、五組冷卻塔，由于采用冰蓄冷系統，只安裝三臺冷凍機、四組冷卻塔。更重要的是冰蓄冷比一般空調系統減少了二氧化碳和煙塵排放量，降低了全球溫室效應，對節能減排和環境保護有重大意義。（韓曉崗）

中鐵十六局大西客專忻州軌枕廠安全質量雙過關

日前，中鐵十六局大西客專忻州軌枕廠在鐵道部質量監督檢驗中心9月2日的上道技術審查和19日山西省開展的高速鐵路安全大檢查中，實現安全質量雙過關。

新建大同至西安鐵路客運專線起于山西省大同南站，縱貫山西省南北，跨黃河進入陜西省后跨越洛河、渭河，至西安北站，全線正線長度859公里。大同至原平段利用在建的北同蒲鐵路三、四線，新建線路自山西省原平西站至陜西省西安北站，正線全長678公里。該線建成后，大同至西安旅客列車運行時間將由現在的17小時左右（普速鐵路）壓縮至4小時（高速鐵路）左右。通過與石(家莊)太(原)客運專線、太原至中衛(銀川)鐵路、隴海客運專線、西(安)成(都)客運專線有效銜接，進一步拓展快速客運網覆蓋面，形成山西、陜西通往全國各地高效便捷的快速客運網，大大縮短區域內主要城市間以及與全國各區域間的時空距離，滿足日趨增長的旅客運輸需求，對促進地方區域經濟可持續發展將產生重要作用。

中鐵十六局大西客專忻州軌枕廠位于山西省忻州市解原鄉小奇村北，毗鄰新建大西鐵路客運專線忻州西站，總占地面積36畝，主要承擔大西鐵路客運專線93.417公里290798根SK-2雙塊式軌枕的預制和上道運輸供應任務。忻州軌枕廠于2010年10月建廠以來，目前已達到“工廠化布局、專業化建設、自動化生產、精細化管理”，班組產量逐漸增加，累計生產合格軌枕28000多根。(朱洪山 周金龍 李蕾 攝影/報道)

中鐵十六局大西客專忻州軌枕廠廠長王振浩(右二)總工程師宮學坤(右三)和技術人員進行軌枕檢測