關于橋梁定期檢查工作的思考

邢 濤

（山西省高速公路開發有限公司檢測中心，山西 太原 030006）

1 檢查人員設置

橋梁定期檢查應設項目經理1名，負責與橋梁管理公司以及交警、路政工作人員的聯系及橋梁定期檢查工作的安全有序實施。設橋梁檢查工程師（以下簡稱橋檢工程師）3名，檢查員3名，資料員3名，負責橋梁定期檢查工作的具體實施，3名工程師中，1人為總負責，另外兩人協助，現場至少派2名橋檢工程師，負責現場協調、病害判定與記錄、所檢橋梁各部件技術狀況評定及評分，另外一名橋檢工程師可根據需要隨時調整到現場或指導編寫定期檢查報告。3名檢查員負責現場病害標記、填寫書面記錄及攝制影像記錄，具體分工根據現場橋梁實際情況而定，3名資料員負責橋梁定期檢查數據統計、缺損示意圖及照片制作與編排、定期檢查報告編制。

另外，設橋梁檢測車（以下簡稱橋檢車）司機1名，橋梁檢測車操作員1名，負責檢查過程中橋檢車的使用與檢修，設安全員2名，具體實施橋檢工作的安全保障措施，見圖1。

圖1 人員結構及所對應的工作介紹圖

2 定期檢查工作的實施

接到橋梁定期檢查通知后，項目經理負責與待檢橋梁管理公司聯系，調閱橋梁竣工圖及上次定期檢查報告，并辦理施工車輛通行手續。

項目經理迅速組織橋梁檢查工程師、檢查員等相關檢查人員，認真查閱有關技術資料及上次定期檢查報告，按要求制定施工組織計劃，并根據施工組織計劃做好人員、設備準備，落實安全保障措施。

完成橋梁檢查準備工作后，項目經理組織各人員開始作業。安全員先出發前往待檢地點，按照養護作業控制區標志擺設方案擺設醒目標志。

橋檢車停入標志擺放區內開始檢查地點，橋檢車操作員將操作架移至橋下，檢查工程師等檢查人員到達現場后，只允許在標志擺放范圍內活動，待操作架安置好后，從爬梯下到橋下操作架開始檢查。

現場檢查以目測觀察結合儀器觀測進行，仔細檢查各部件缺損情況，準確量測病害面積，裂縫寬度、做好現場標記，現場標記必須標明缺損范圍（包括長度、寬度）與檢查時間，對于裂縫，應在裂縫旁＞5 mm且＜1 cm范圍內沿裂縫走向用石筆清晰畫出裂縫，使做影像記錄時能較清晰反映出裂縫位置及走向，對超限裂縫還應標明長度、寬度。

對典型缺損做影像記錄，拍攝時需注意拍攝角度并調整焦距使拍攝效果達到最佳，對較復雜缺損（如損壞不在同一結構面、縫上下寬度不同等）需在不同位置拍攝。邊檢查邊詳細填寫橋梁定期檢查原始記錄并實地判斷缺損原因，確定維修范圍及方式。對難以判斷損壞原因和程度的部件，應提出特殊檢查的要求。

橋面系檢查在當天橋下作業完成后進行，主要檢查橋面缺損、伸縮縫工作狀態、防撞墻缺損狀況，橋面系檢查不做現場標記，對較嚴重缺損拍攝照片，并填寫橋梁定期檢查原始記錄。

以上工作由橋檢工程師與檢查員共同完成，在檢查完成后必須當天對檢查記錄做分類整理，并詳細填寫橋梁名稱、檢查日期、記錄人，橋檢工程師確認無誤后簽字，并移交資料員。

資料員當天接收原始記錄后，應做仔細檢查，若發現有歸類不清、記錄不明問題，應及時詢問外業檢查人員，在最早時間解決問題，避免時間長后影響回憶準確性。資料員必須于接收原始記錄次日做病害統計，病害統計按照橋梁各部件分類計算并匯總，分不同病害類型進行統計。

所有統計分路線上、下行分別進行，橋臺、橋墩、上部主要承重構件、上部一般承重構件、伸縮縫等病害統計按每跨部件編號從小到大的順序列出；橋梁結構混凝土缺損、泛堿、滲水分不同位置按面積統計，并注明各有幾處；混凝土裂縫分不同位置、不同方向按長度統計，每個位置、方向分超限與未超限統計，并注明共幾條；鋼筋混凝土露筋分不同位置按長度統計，注明條數；病害統計完成后，根據統計結果，選擇典型缺損，根據原始記錄按照統計的不同部件按順序畫出缺損示意圖。

不同缺損分別使用不同圖例在對應位置畫出，在畫圖時應注意以下兩個方面：①混凝土缺損、泛堿、滲水需注明面積（長度×寬度）；②混凝土裂縫按走向畫，注明長度與寬度。

在完整檢完一座橋梁后，資料員負責編制該橋定期檢查報告，報告包括以下內容：①橋梁總體技術狀況分值與類別；②橋梁各部件缺損情況、維修養護建議及技術狀況分值；③橋梁部件缺損統計表、缺損示意圖；④橋梁橋面照、側立面照各1張；⑤橋梁典型缺損照片；⑥橋梁定期檢查記錄表（《公路橋涵養護規范》JTG H11—2004中附錄C）；⑦管理公司要求的其他內容。

報告編制完成后，資料員先進行自校，校核無誤后移交橋檢工程師復核，復核無誤后定稿。將定稿的報告報送檢測中心技術負責人審核，審核后簽字，最后由檢測中心主任批準后，資料員負責打印出版。

在定期檢查過程中，除以上基本工作外，內外業人員需及時溝通，由橋檢工程師對現場病害做及時總結，最長不超過3天一次。結束橋梁定期檢查后，資料員根據各橋梁定期檢查報告，將此次定期檢查中所檢橋梁技術狀況做一總結，并形成書面報告，同時制作相配套的幻燈片，由橋檢工程師審核。

在完成定期檢查后，應于次年春季對總體技術狀況在三類及以上的橋梁以及總體技術情況雖然為二類，但重要部件（墩臺與基礎、上部承重構件）評分在3分及以上的橋梁向橋梁管理公司提出定期檢查需求通知，以利于引起重視。若養護公司已針對此類橋及重要部件做了維修計劃，即將維修，則可延后定期檢查時間；若未做此工作，則需盡量安排定期檢查。

3 安全保障

由于橋梁定期檢查工作一般都在不中斷交通的條件下進行，做好安全保障工作是十分重要的。檢查現場安全由項目經理負責，由安全員具體實施。

根據實際工作情況，現場應設一輛專職安全車，在檢查作業前負責擺放標志墩、標志牌，在檢查作業期間，安全車需一直停在橋檢車斜后方，檢查作業完成后，將所有標志收回裝車。

另外考慮到橋梁檢測工作的性質，按照《公路養護安全作業規程》（JTG H30—2004）中臨時定點外側車道養護維修作業設置設安全作業控制區。具體作業控制區標志擺設方案為：

警告區（S）：距作業區1 000 m擺設道路施工標志；

警告區距作業控制區300 m處擺設右道封閉標志；

上游過渡區（Ls）95m；緩沖區（H）60m；下游過渡區（LX）35m；

彎道路段根據實際情況增加上游過渡區和緩沖區長度（各增加50 m）；

在作業控制區內按照1.5 m間距布設錐形交通路標。

圖2 作業控制區標志擺放方案

所有參加橋梁檢查的人員必須穿著帶有反光標志的桔紅色工作裝或穿著帶有反光標志的桔紅色背心，佩戴安全帽，不得走出作業區。作業前，順交通流方向設置安全設施，作業結束后，逆交通流方向撤除相關設施，恢復正常交通。