基于供應(yīng)鏈優(yōu)化的物流金融與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展

□文/彭白穎

基于供應(yīng)鏈優(yōu)化的物流金融與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展

□文/彭白穎

本文通過闡述物流金融的產(chǎn)生，分析物流企業(yè)開展物流金融的現(xiàn)實需要和發(fā)展狀況，探討在供應(yīng)鏈一體化基礎(chǔ)上物流企業(yè)進行物流金融服務(wù)的風險及建議。

物流金融；物流企業(yè)；供應(yīng)鏈

一、引言

隨著全球競爭環(huán)境的巨大變化和信息技術(shù)的進步，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展已經(jīng)從企業(yè)與企業(yè)的競爭轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。供應(yīng)鏈中任何一個環(huán)節(jié)的不順暢都會影響到整個供應(yīng)鏈的優(yōu)化運作，因此集成化供應(yīng)鏈的管理思想要求供應(yīng)鏈上相關(guān)企業(yè)能夠提供對物流、信息流和資金流集成管理的綜合服務(wù)。而物流金融使物流和資金流集成成為現(xiàn)實，使相關(guān)企業(yè)、物流公司和金融服務(wù)機構(gòu)實現(xiàn)多方共贏。

我國對物流金融的研究曾經(jīng)有不同的概念。早在1987年3月，中國人民大學工業(yè)經(jīng)濟系的陳淮就提出了關(guān)于構(gòu)建物資銀行的設(shè)想。羅齊、朱道立和陳伯銘（2002）提出了融通倉。“融”指金融，“通”指物資的流通，“倉”指物流的倉儲。融通倉是三者的集成，幫助中小企業(yè)解決融資難題，使其融入中小企業(yè)供應(yīng)鏈體系之中，為其提供第三方物流服務(wù)。

鄒小芃、唐元琦（2004）首次提出了“物流金融”的概念，將其定義為“面向物流業(yè)的運營過程，通過應(yīng)用和開發(fā)各種金融產(chǎn)品，有效地組織和調(diào)劑物流領(lǐng)域中貨幣資金的運動”。并進一步解釋到“這些資金運動包括發(fā)生在物流過程中的各種存款、貸款、投資、信托、租賃抵押、貼現(xiàn)、保險、有價證券發(fā)行與交易以及金融機構(gòu)所辦理的各類涉及物流業(yè)的中間業(yè)務(wù)等”，提出現(xiàn)代物流金融的職能主要體現(xiàn)在物流設(shè)施的投融資、物流保險和結(jié)算支持方面。……