“國八條”給物流行業帶來的機遇

□文/王曉云

一、物流行業概述

“物流”一詞最早來源于美國。2001年8月1日正式實施的《中華人民共和國國家標準物流術語》中，對物流進行了定義：“物流是從供應地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。”它的主要作用是通過時間創造價值，彌補時間差創造價值，延長時間差創造價值。

進入20世紀八十年代，傳統物流已向現代物流轉變。現代物流包括信息業、配送業、倉儲業、多式聯運業和商品交易業。現代物流水平是一個國家綜合國力的重要標志。2009年2月25日，物流行業成為國務院常委會議審議并原則通過了十大產業振興規劃中的第十個產業。

物流行業的特點主要表現在兩個方面：第一，物流行業是一個復合型產業，分散在多個領域；第二，物流行業是生產性服務業，其發展速度明顯快于消費性服務業。

二、我國物流行業現狀及面臨的困境

（一）我國物流行業仍處于較低的發展水平，物流企業普遍小、多、散、亂，物流運行效率偏低，競爭十分激烈，盈利能力不理想。中國物流與采購聯合會發布的最新數據顯示，中國目前大小物流企業有6萬家以上。2010年我國物流市場總規模達4.9萬億元，比2005年增長了一倍多，社會物流總額為125萬億元，實現年增長21%；物流業增加值達到了2.7萬億元，年增長為16.7%，相比較于2005年，均實現了總量翻番。社會物流總費用與GDP的比率約為18%左右，比2005年降低0.3個百分點，相當于新增社會經濟效益1，000多億元。……