淺談橋梁裝配式構(gòu)件的起吊和安裝

李 成，高 劍

(1.黑龍江暢捷橋梁隧道工程有限公司;2.黑龍江省龍建路橋第五工程有限公司)

1 構(gòu)件的起吊

1.1 吊點(diǎn)位置

(1)細(xì)長構(gòu)件。

細(xì)長構(gòu)件中所放的鋼筋，往往是按照起吊受力情況配置的，而吊點(diǎn)位置又是根據(jù)細(xì)長構(gòu)件內(nèi)正彎矩和負(fù)彎矩相等條件確定的，因此，吊點(diǎn)選擇不當(dāng)會使構(gòu)件產(chǎn)生裂縫以至斷裂。根據(jù)樁長的不同，一般有三種情況。①樁長在10m以下時用單點(diǎn)吊。②樁長在11～16m時用單點(diǎn)吊或雙點(diǎn)吊。③樁長在17m以上時用雙點(diǎn)吊或四點(diǎn)吊。

(2)一般構(gòu)件。

一般多采用兩點(diǎn)吊，如梁、板等。由于鋼筋配置上下不對稱，上緣稀少，下緣密集，因此，一般均在距支點(diǎn)不遠(yuǎn)處設(shè)置吊點(diǎn)，以減少起吊時吊處的負(fù)彎矩。

(3)厚大構(gòu)件。

一般多采用四點(diǎn)吊，以防止吊運(yùn)過程中構(gòu)件翻身。

1.2 構(gòu)件綁扎

為了節(jié)約鋼材，常在構(gòu)件的吊點(diǎn)處預(yù)留吊孔以代替預(yù)埋吊環(huán)。起吊時用千斤繩綁扎，此時應(yīng)注意綁扎接頭必須位于構(gòu)件重心之上，千斤繩與構(gòu)件接觸處需要橡膠或麻袋隔開，以減少構(gòu)件棱角的損傷和千斤繩的磨損。

1.3 起吊方法

(1)三角扒桿偏吊法。

就是將手拉葫蘆斜掛在三腳扒桿上，偏吊一次，移動一次三角扒桿，把構(gòu)件逐步移出。

(2)橫向滾移法。

就是把構(gòu)件從預(yù)制底座上抬高后，在構(gòu)件底面兩端裝置橫向滾移設(shè)備，用手拉葫蘆牽引，把構(gòu)件移出底座。在裝置橫向滾移設(shè)備時，從底座上抬高構(gòu)件的辦法有吊高法和頂高法。吊高法是用小型門架配神仙葫蘆把構(gòu)件從底座吊起。頂高法是用特制的凹形托架配千斤頂把構(gòu)件從底座頂起。

滾移設(shè)備包括走板、滾筒和滾道三部分。走板托在構(gòu)件底面，與構(gòu)件一起行走滾筒放在走板與滾道之間，由于它的滾動而使構(gòu)件行走。滾筒用硬木或無縫鋼管制成。其長度比走板寬度每邊長出15～20cm，以便操作。滾道是滾筒的走道，有木滾道和鋼軌滾道兩種。

(3)龍門吊機(jī)法。

就是用專設(shè)的龍門吊機(jī)把構(gòu)件從底座上吊起，橫移至運(yùn)輸軌道，卸落在運(yùn)構(gòu)件的平車上。

龍門吊機(jī)(也稱龍門架)是由底座、機(jī)架和起重行車三部分組成，運(yùn)行在專用的軌道上。吊機(jī)的運(yùn)動方向有三個，即荷重上下升降、行車的橫向移動和機(jī)架的縱向運(yùn)動。推動這三種運(yùn)動的動力可用電力或人力。

龍門吊機(jī)的結(jié)構(gòu)有鋼木組合和鋼桁架組合兩種。鋼木組合龍門吊機(jī)它以工字梁為行車梁、以圓木為支柱組成的支架，安裝在窄軌平車和方木組成的底座上，可以在專用的軌道上縱向運(yùn)行。起重行車是用型鋼焊接的車架和槽輪所組成。行車的軌道用鋼軌焊接在行車梁的工字鋼上，行車裝在軌道上后，在它的前后扎上鋼絲繩，通過導(dǎo)向輪，連接到裝置在底座上的絞車，用以橫行運(yùn)行。

鋼桁架組合龍門吊機(jī)它以鋼桁架片為主要構(gòu)件，配上少量圓木組成的機(jī)架，安裝在由平車和方木組成的底座上，也在專用的軌道上縱向運(yùn)行。

2 構(gòu)件的安裝

2.1 吊魚法

適用于吊裝小跨徑的鋼筋混凝土板梁。其施工步驟如下。

(1)準(zhǔn)備工作。

①在前方橋墩或橋臺上面立一副人字扒桿，扒桿高約為梁長之半，其位置要躲開梁的位置。在扒桿頂上栓一滑車組。

②在梁的前端和后方安設(shè)牽引和制動裝置的絞車三部。③在橋頭路基上和梁底面裝設(shè)滑動或滾動裝置。

④在兩端墩臺帽石上搭枕木垛，后方枕木垛的高度與橋臺的前墻齊平，前方的枕木垛可矮一些，但兩墩臺間枕木頂面的坡度應(yīng)不大于3%，否則后端用千斤頂落梁時，千斤頂易傾倒。

(2)拖拉工作。

先絞緊前面的牽引絞車，同時放松后面的制動絞車，使梁等速前進(jìn)。當(dāng)梁的前端懸空后，就逐漸絞緊扒桿上的吊魚滑車組，將梁端提起。當(dāng)梁的前端伸出一半后，后端就會翹起，這時可絞緊拖拉絞車和吊魚滑車組，將低頭梁端逐漸提起，然后放松制動絞車，梁即前進(jìn)一步。梁前進(jìn)后，前端又要低頭。再重復(fù)上述辦法至梁到達(dá)前方墩臺為止。

(3)落梁就位。

用千斤頂將梁后端頂起，拆除木垛。前端用扒桿落梁，后端用千斤頂落梁，前后兩端不能同時進(jìn)行，而且兩端高差亦不宜相差太多，最后將梁落在設(shè)計(jì)位置上。如果不用千斤頂落梁，可在后端安一臺人字扒桿。采用這種方法落梁時，墩臺不需搭枕木垛。

2.2 龍門吊機(jī)導(dǎo)梁安裝

是以龍門吊機(jī)和導(dǎo)梁為主體，配合運(yùn)梁平車和蝴蝶架，使預(yù)制梁從導(dǎo)梁上通過橋孔，由龍門吊機(jī)吊裝就位。其施工步驟如下。

(1)準(zhǔn)備工作。①臺背填土分兩次填筑，先填至臺頂支承墊塊的高度。②在臺后用鋼桁架組拼成雙孔連續(xù)鋼梁，拼成的導(dǎo)梁通過橋臺胸墻中的缺口，滑移到第一孔與第二孔去?；茲L子設(shè)在梁下墩臺頂上?；乒ぷ魇怯迷O(shè)在對岸的絞車來完成。

③修好胸墻缺口，再填筑臺背路堤，并在路堤中間鋪軌，軌道與梁上的軌道相銜接。

④用蝴蝶架把吊機(jī)運(yùn)送至墩臺上，再用蝴蝶架上的千斤頂將吊機(jī)降落到墩頂支承墊塊上，用螺栓固定之。

(2)架設(shè)就位。

用平車將預(yù)制梁沿軌道運(yùn)到龍門架下面，用龍門架將預(yù)制梁起吊、橫移和下落就位。由于最后安裝的兩根梁位置為導(dǎo)梁所占據(jù)，所以需先由龍門架將其暫放在已經(jīng)安好的梁上，待導(dǎo)梁移往下一跨后，再由龍門架將最后二根梁放到導(dǎo)梁讓出來的設(shè)計(jì)位置上。全跨預(yù)制梁就位后，即可焊接橫隔梁使成整體，并于其上鋪設(shè)鋼軌，再用蝴蝶架把龍門架移至下一跨內(nèi)。重復(fù)上述程序，繼續(xù)進(jìn)行安裝。