淺談改善現場瀝青混合料攤鋪質量的新方法

宋衛民

(黑龍江省龍建路橋第二工程有限公司)

1 關于現場攤鋪質量問題

(1)離析的形成

目前的瀝青混凝土拌合站拌出的瀝青混合料一般是比較均勻的，能滿足工程的需要。然而在施工過程中卻不可避免地會出現離析，主要有以下幾方面的原因：①運輸車裝料時，由于裝料時形成的料堆使大骨料滾向四周，又使離析進一步擴大;②當運輸車向攤鋪機倒料時，同樣會在攤鋪機的料斗上形成料堆，也同樣形成混合料的離析;③卸料完畢后，攤鋪機料斗收斗，在料斗四周的大料被攤鋪機的輸料器送到燙平板下，這樣又形成骨料的離析;④攤鋪寬度過大，經攪籠輸送混合料時又形成骨料的離析。

(2)溫度不均的形成

攤鋪溫度不均不容易通過肉眼直接觀察到，因此往往被忽視，但在施工過程中卻是普遍存在的。造成溫度不均的原因有：①瀝青混合料的出料溫度及環境溫度影響;②運輸車的大小、保溫性能及運料量的大小;③運距的長短、交通狀況及運輸速度的影響;④到達現場等候的時間影響;⑤攤鋪碾壓的設備、工藝、速度、連續性等均可造成溫度不均。

(3)對路面質量的影響

混合料離析造成路面產生較高空隙率，高空隙率使水滲透進入瀝青混凝土內，當進行碾壓時，壓力壓迫混凝土中的水，迫使水進一步擴散并導致瀝青混凝土松散，加速路面的損壞，同時水會進入基層，進一步破壞基層部分;到了冬季，水結冰后會使瀝青混凝土破裂，造成路面水損壞。離析還會造成細集料集中，缺少粗骨料，形成局部強度不夠易破壞。

攤鋪溫度不均，在同樣壓實的情況下溫度低的部位空隙率高，試驗證明攤鋪空隙率與混合料的壓實溫度關系密切。因此，溫度不均會造成局部壓實度不足，而且溫度過底的地方容易造成松散、開裂等嚴重后果。

(4)常規的解決方法

①運輸車裝料時，按前后中順序移動運輸車裝料，以免瀝青混合料在運輸車形成太大的料堆，減少混合料大料滾動的幾率從而減少離析;②運輸車的運輸量不能超載，提高運輸車的運行速度減少車輛故障率，縮短運輸的時間;③拌和站選址時盡量靠近施工地點，減少運輸時間;④選擇離析小的攤鋪機，并盡量減少攤鋪機的攤鋪寬度;⑤攤鋪機滿倉運行，混合料覆蓋攪籠;⑥連續攤鋪，及時壓實。

2 提高混合料攤鋪質量的新工藝

(1)新攤鋪工藝

原來的攤鋪工藝流程為：拌合站—自卸車—攤鋪機—壓路機，改進后的工藝流程為：拌合站—自卸車—轉運車—攤鋪機—壓路機。即在瀝青混凝土攤鋪前增加一個新機型瀝青混合料轉運車，運輸車把瀝青混合料先卸在轉運車內，通過轉運車內的攪拌系統把瀝青混合料攪拌均勻后再輸送到攤鋪機內，由攤鋪機再完成攤鋪工作，有效地解決了混合料的離析和溫度不均等質量問題。

(2)轉運車工藝的優點

①減少自卸車在水平方向和垂直方向對攤鋪機的撞擊和擠壓;②自卸車可無干擾地輸料到攤鋪機，不停頓、均勻地為攤鋪機穩定供料，保證攤鋪路面更平整;③較好地解決了混合料溫度不均對施工質量的影響;④減少了自卸車在攤鋪過程中的等待時間，加快了自卸車的運輸周期，可將所需的自卸車數量比通常情況減少了25%。

3 使用運轉車的長期社會經濟效益

采用瀝青混合料新工藝，雖然增設了轉運車設備，在短期內增加了投入，但是新工藝有效地解決了混合料的離析和溫度不均等問題，提高混合料攤鋪質量，在道路的使用過程中長期的社會經濟效益是十分可觀的。歐美一些國家的研究表明，采用轉運車進行攤鋪施工的瀝青路面可使長期維修費用節省65%、瀝青路面壽命延長40%，同時大大提高了道路的使用率，由此創造巨大的社會經濟效益。目前，歐美一些國家已經廣泛使用了瀝青混合料轉運車來鋪筑瀝青路面，而在我國應用還較少。

4 結束語

瀝青混凝土路面施工過程中產生的粒料級配離析和溫度不均造成的質量問題，在施工檢查和交工驗收時一般都容易被忽視，沒有嚴格的檢驗指標，但是它確實給瀝青混凝土路面帶來了危害，影響瀝青路面的使用壽命。使用瀝青混合料轉運車，改善施工工藝，解決了瀝青混合料的離析問題，雖然給工程增加一定的成本，但是從長遠來看，延長了路面的使用年限而得到的回報作比較是十分合算的。隨著采用轉運車攤鋪新工藝在我國不斷地推廣和使用，將刷新我國傳統瀝青路面施工工藝。而這種新工藝將有效地消除道路的早期損壞，延長瀝青路面的使用壽命，減少道路的維修費用，提高道路的使用率。與此同時，它將對提升我國工程機械制造業的整體實力和技術水平產生積極而深遠的影響。

［1］ 胡長順，黃輝華.高等級公路路基路面施工技術［M］.北京：人民交通出版社，1994.

［2］ 公路瀝青路面施工(JTGF40-2004)［D］.(中國瀝青網sinoasphalt.com)技術規范 .

［3］ 沙慶林.高等級公路半剛性基層瀝青路面［M］.北京：人民交通出版社，1998.