先簡支后連續(xù)橋梁上部及支座安裝施工質(zhì)量控制

何雄剛

（山西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，山西 太原 030031）

〔專題研究與新論〕

先簡支后連續(xù)橋梁上部及支座安裝施工質(zhì)量控制

何雄剛

（山西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，山西 太原 030031）

先簡支后連續(xù)橋梁是我國高速公路建設(shè)中一種常見的橋梁形式。本文對先簡支后連續(xù)橋梁上部結(jié)構(gòu)及支座安裝施工質(zhì)量控制的要點(diǎn)進(jìn)行簡單總結(jié)，以供同行參考。

支座安裝；體系轉(zhuǎn)換；防撞墻；砼橋面

我國規(guī)劃的“7918高速公路網(wǎng)”正在飛速發(fā)展，在高速建設(shè)中由于線形、地形的要求，需要建設(shè)大大小小的橋梁。先簡支后連續(xù)橋梁這種橋梁形式處處可見。本文結(jié)合臨吉高速公路建設(shè)中同類型橋梁，從支座墊石和擋塊、簡支連續(xù)橋梁體系轉(zhuǎn)換、防撞墻、砼橋面四個(gè)方面對先簡支后連續(xù)橋梁施工質(zhì)量控制要點(diǎn)做出簡單總結(jié)。

一、支座墊石和擋塊

支座墊石和擋塊在砼施工前要求支模定位準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)物幾何尺寸應(yīng)與設(shè)計(jì)相符，模板上用彈線等方法標(biāo)出砼面位置。對于邊擋塊必須用定型模板支設(shè)以消除任何的扭曲。支座墊石和擋塊作為小體積砼澆筑時(shí)要采用可靠有效的振搗措施，由于標(biāo)高的嚴(yán)格要求砼施工收面時(shí)采用水平尺檢查。澆筑完成后及時(shí)覆蓋塑料薄膜或土工布派專人灑水養(yǎng)生。每工作班制取一組砼試件以檢驗(yàn)砼強(qiáng)度。在砼養(yǎng)生3天后，對結(jié)構(gòu)物逐個(gè)進(jìn)行檢查。要求：砼面密實(shí)、無蜂窩麻面、邊角整齊、無裂縫、位置、四角標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。支座位置放樣后安裝支座，如有脫空現(xiàn)象要及時(shí)處理。

二、先簡支后連續(xù)梁板體系轉(zhuǎn)換

體系轉(zhuǎn)換是先簡支后連續(xù)橋梁施工中最重要的環(huán)節(jié)。按照設(shè)計(jì)要求，每聯(lián)裝配式梁板體系轉(zhuǎn)換施工順序?yàn)椋号R時(shí)支座及永久支座安放——逐孔安裝梁板——翼板濕接縫（橋面板）鋼筋及接頭段鋼筋連接，綁扎橫梁鋼筋——同一聯(lián)邊跨現(xiàn)澆濕接頭施工、養(yǎng)護(hù)，進(jìn)行負(fù)彎矩鋼絞線張拉與壓漿（依此類推進(jìn)行）——中跨現(xiàn)澆濕接頭施工、養(yǎng)護(hù)，進(jìn)行負(fù)彎矩鋼絞線張拉與壓漿——由跨中到支點(diǎn)澆筑剩余橋面板濕接縫混凝土（橋面板濕接縫負(fù)彎矩部分混凝土可與橫向濕接縫同時(shí)進(jìn)行）、養(yǎng)護(hù)——連接頂板鋼束張拉預(yù)留槽口處的鋼筋——現(xiàn)澆橋面現(xiàn)澆層混凝土——拆除一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換——施工護(hù)欄、噴灑防水層——橋面鋪裝施工——安裝伸縮。

先簡支后連續(xù)橋梁體系轉(zhuǎn)換是保證橋梁質(zhì)量的關(guān)鍵所在。必須嚴(yán)格按照以上施工工序施工。同時(shí)各施工工序應(yīng)該保證以下施工要點(diǎn)：安裝永久支座前，要檢查支座墊石位置、標(biāo)高，要求砼強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)規(guī)定，表面要平整；準(zhǔn)確安裝永久支座，要求支座中心線與支座墊石中心線重合，使永久支座位置、標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。安裝臨時(shí)支座，臨時(shí)支座標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，同一片梁下臨時(shí)支座頂面應(yīng)為同一個(gè)面，兩個(gè)支座不得有錯(cuò)臺。永久支座及臨時(shí)支座頂面標(biāo)高相齊平；逐孔安裝梁板。梁板安裝前要認(rèn)真檢查端部及翼板砼的鑿毛情況、空心板絞縫鋼筋是否全部鑿出、通氣孔是否鑿?fù)ā⒂袩o缺陷，達(dá)到規(guī)定要求方可吊裝。聯(lián)端箱梁安放時(shí)要檢查梁底預(yù)埋鋼板與滑動(dòng)支座上鋼板貼合情況，如不密貼則吊起支墊適宜厚度的鋼板使之密貼。安裝就位后，采用斷續(xù)焊連接滑動(dòng)支座上鋼板與梁底預(yù)埋鋼板，以確保橡膠支座不受燙損。臨時(shí)支座如發(fā)現(xiàn)有壓碎的，要及時(shí)更換，確保梁板位置準(zhǔn)確和安全。邊梁就位時(shí)要隨時(shí)檢查側(cè)面和底面的順直度，相鄰邊梁錯(cuò)臺用2m直尺檢查須≤5mm。梁的封端混凝土必須在預(yù)制場做；梁板安裝后要及時(shí)進(jìn)行橫向濕接縫鋼筋連接，檢查鋼筋數(shù)量、規(guī)格、間距符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋焊接質(zhì)量要符合規(guī)定。空心板鉸縫鋼筋要注意全部交叉進(jìn)行點(diǎn)焊連接；按設(shè)計(jì)要求分階段進(jìn)行現(xiàn)澆濕接頭及負(fù)彎矩鋼絞線張拉、壓漿施工。施工順序及注意事項(xiàng)如下：安裝固定墩預(yù)埋鋼板，支立底模。要求鋼板安裝前預(yù)埋鋼筋要事先按設(shè)計(jì)要求焊好，嚴(yán)禁將鋼板放在永久支座上焊接預(yù)埋鋼筋；檢查底模坡度、平整度符合要求；保證予埋鋼板外露尺寸符合要求，鋼板與底模縫隙要填塞密實(shí)，防止跑漿；底模與預(yù)制梁砼面要采取貼海綿條等措施貼合緊密。連接接頭預(yù)埋鋼筋，綁扎中橫梁鋼筋。檢查鋼筋焊接長度及焊接質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。連接負(fù)彎矩波紋管，注意接口處要纏裹緊密以防止?jié)仓艜r(shí)水泥漿滲入；進(jìn)行負(fù)彎矩鋼絞線穿束。支立側(cè)模。檢查模板支撐要穩(wěn)定牢固，拉桿要逐根拉緊，接縫處平整無錯(cuò)臺，結(jié)合緊密不跑漿；檢查鋼筋保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求。注意所有外露面模板應(yīng)采用定型鋼板或刨光竹膠板，保證砼外觀質(zhì)量；與原梁體連接部分要貼合緊密，線型要直順美觀；與現(xiàn)澆砼銜接部分要細(xì)致鑿毛，確保新舊砼結(jié)合質(zhì)量。澆筑濕接頭砼。混凝土碎石的最大粒徑不大于20mm。坍落度不大于100mm。澆注混凝土?xí)r采用30mm直徑振搗棒配合普通振搗棒振搗（注意盡量避免振動(dòng)棒碰撞底板），振搗棒移動(dòng)間距不超過振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50～100mm的距離，要插入下層混凝土50～100mm，每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒，避免碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。要確保現(xiàn)澆段混凝土密實(shí)，梁體頂面不要出現(xiàn)錯(cuò)臺。澆筑砼時(shí)盡量在上午10點(diǎn)前灌注完或者在18點(diǎn)以后開盤。同一聯(lián)砼澆筑時(shí)溫差宜控制在5℃之內(nèi)。隨機(jī)制備砼試件，特別要注意留取足夠數(shù)量的同條件養(yǎng)生試件。砼頂面澆筑完成后要覆蓋濕麻袋和塑料薄膜。濕接縫混凝土澆筑完成后要及時(shí)養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7d。試壓同條件養(yǎng)生試件，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%后，且混凝土齡期不小于7d，進(jìn)行負(fù)彎矩鋼絞線張拉、壓漿。負(fù)彎矩張拉要求逐根、兩端同時(shí)張拉；先張拉短束，再張拉長束；張拉時(shí)控制應(yīng)力符合設(shè)計(jì)要求，實(shí)測伸長量與設(shè)計(jì)伸長量誤差在±6%范圍內(nèi)。張拉后及時(shí)進(jìn)行壓漿，壓漿要求飽滿、密實(shí)。每聯(lián)內(nèi)現(xiàn)澆濕接頭砼及負(fù)彎矩張拉、壓漿施工按設(shè)計(jì)要求由兩端向內(nèi)、分步、間隔進(jìn)行。濕接頭施工完畢后，要及時(shí)清除蓋梁頂部殘留的雜物，特別是擋塊與梁體之間及支座周圍的雜物要清理徹底；接頭施工完成后，進(jìn)行橫向濕接縫（橋面板）砼施工。橋面板濕接縫混凝土應(yīng)由跨中向支點(diǎn)澆筑。橋面板底模可采用定型鋼模、拼裝新組合鋼模或刨光竹膠板，模板接縫處要打磨平整，并用機(jī)械泥子填塞密，以保證砼面外觀質(zhì)量。底模應(yīng)寬出預(yù)制翼板每側(cè)5cm，底模兩邊與翼板砼面間應(yīng)墊入0.5～1cm厚裁齊的板條，以保證成型后橋面板底面砼邊線齊整、美觀。安裝底模采用吊模；吊點(diǎn)設(shè)置要均勻、合理，上下支撐要穩(wěn)固、保證砼澆筑時(shí)模板不走形。澆筑橋面板砼時(shí)先澆筑跨中部分砼，再澆筑剩余部分砼。澆筑砼時(shí)氣溫應(yīng)選擇在日溫較低時(shí)進(jìn)行。砼施工時(shí)注意事項(xiàng)同濕接頭砼；檢查砼養(yǎng)生情況；當(dāng)橋面板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以上時(shí)（壓同條件試塊），由兩端向中間對稱拆除一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。拆除臨時(shí)支座時(shí)，應(yīng)選擇日溫較低時(shí)進(jìn)行；體系轉(zhuǎn)換完成后要對縱向高程進(jìn)行詳細(xì)測量，為下一步砼橋面鋪裝和護(hù)欄施工做好準(zhǔn)備。

三、防撞墻施工

檢查防撞墻線位放樣，直線段每墩頂施放一點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)線；曲線段還應(yīng)用支距法在跨中、1/4跨等處增加控制點(diǎn)，使線形圓滑美觀。綁扎鋼筋，檢查鋼筋數(shù)量、規(guī)格、間距是否符合設(shè)計(jì)要求，注意在墩頂、跨中鋼筋應(yīng)斷開。安裝預(yù)埋件，檢查位置、間距符合設(shè)計(jì)要求。支立模板，檢查橋面凈寬、內(nèi)外側(cè)線形、幾何尺寸、頂面標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)相符，要求20m拉線順直度≤3mm，相鄰模板高差≤2mm，模板豎直度≤3mm。斷縫板兩端使用固定筋使其上下垂直，或直接夾于模板上，確保澆筑砼不走形。除斷縫外，在1/4跨徑處還應(yīng)設(shè)置一道縮縫，防止砼收縮在砼面形成不規(guī)則裂紋；縮縫采用切割縫，切割深度2cm。澆筑砼防撞墻時(shí)要注意砼分層位置，以便振搗時(shí)收縮面下氣泡盡可能從砼頂面排出，確保成型后砼面外觀質(zhì)量。檢查養(yǎng)生情況，特別注意內(nèi)側(cè)砼面要保水養(yǎng)生，減少收縮裂紋。

四、混凝土橋面鋪裝（調(diào)平層）

橋面鋪裝前連接鋼筋要全面恢復(fù)；清洗梁板頂面，對有浮漿處進(jìn)行鑿毛處理；設(shè)計(jì)有橋面鋪裝鋼筋地段鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，用截?cái)嗟匿摻铑^焊接在網(wǎng)片上控制保護(hù)層厚度。檢查鋼筋數(shù)量、間距、保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求；澆筑橋面砼時(shí)縱向分兩幅進(jìn)行，施工縫留在中間和行車道外側(cè)邊緣。標(biāo)高控制采用槽鋼或現(xiàn)澆砼帶，要嚴(yán)格操平控制頂面高程符合設(shè)計(jì)高程，誤差±5mm，頂面平整度應(yīng)≤2mm；根據(jù)機(jī)械、勞力配套水平，砼拌和供應(yīng)能力、天氣條件等因素綜合考慮，確定每日作業(yè)段長度；橋面鋪裝砼施工時(shí)，要注意控制水灰比、坍落度、和易性，要求振動(dòng)梁振搗密實(shí)，滾杠提漿充分，收面及時(shí)、細(xì)致、平整，要求平整度≤5mm；砼初凝后要及時(shí)按設(shè)計(jì)或規(guī)定要求進(jìn)行拉毛或壓紋處理，及時(shí)灑水并覆蓋塑料薄膜或采取其他方式覆蓋養(yǎng)生。

［1］中人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）［M］.北京：人民交通出版社，2000.

［2］李輔元.橋梁工程［M］.北京：人民交通出版社，2005.

［3］郭發(fā)忠.橋涵工程［M］.北京：人民交通出版社，2005.

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1673-0046（2011）04-0156-02