石家莊住房公積金管理中心 劉玉紅
現階段,我國第三方物流企業面臨嚴峻的成本壓力。首先是來自油價的壓力,油價的上漲使得第三方物流企業的成本大大增加,對成本的管理與控制迫在眉睫;其次是人才的壓力,第三方物流企業的領導者認識到了物流專業人才的重要性,由于人才短缺,很多企業只有通過提高工資待遇吸引人才,加大了企業的運營成本;另外,我國第三方物流還面臨激烈的競爭壓力,國外物流企業迅速占領我國物流市場,擠壓了第三方物流企業的生存空間。因此,第三方物流企業必須通過成本管理降低運營成本,提高企業的競爭力。本文從第三方物流企業成本概述出發,闡釋第三方物流企業成本的特點,分析我國第三方物流企業成本管理存在的問題,在此基礎上,提出加強第三方物流企業成本管理與控制的對策。
目前,第三方物流企業所能提供的物流服務主要有運輸、倉儲、配送、裝卸搬運、包裝、流通加工、信息服務等七個環節,還有一些根據客戶要求提供的個性化、特色化的服務,比如代理報關、財務結算等。
對于第三方物流企業來說,它所提供的服務不是單純的物流服務環節,而是一個物流服務鏈,除了物流環節外,還要協助物流委托方完成售后服務,提供增值服務。物流企業成本主要是指物流活動中消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現。包括產品在包裝、運輸、存儲、裝卸搬運、流通加工、物流管理等環節所消耗的人力、物力、財力的總和,還包括與存貨有關的資金占用成本、物品的損耗成本、保險和稅收的成本等。物流企業的成本如果按支付形態劃分的話,包括從事物流工作人員的工資、按規定提取的職工獎金及各種補貼;物流企業內部的倉儲保管費用,比如保管費、搬運費、倉儲費等;物流設施、倉庫的折舊費用,比如物流硬件、軟件的更新費用;物流過程中的固定值產折舊率,比如包裝材料、電力、燃料的消耗等;物流企業成本管理過程中發生的費用,如差旅費、辦公費等;物流信息費;銷售費用,包括消費人員的工資、廣告費及售后服務費用。
和有形產品相比,物流企業的物流服務特性主要體現在無形性、瞬時性、多樣性。第三方物流企業成本構成的最大特點就是無存貨成本。比如,在物流服務運輸環節,物流服務環節的產出品是貨物的位移,不存在有形的產品,生產與銷售過程同時完成,因此不存在存貨,也就沒有存貨成本。這也適應了現代企業“零庫存”需求,現代企業為了降低成本,物流環節外包給第三方物流,從而實現自身的零庫存。第三方物流企業由于生產與銷售同時進行,不會涉及到存貨現象。
我國第三方物流企業成本構成的特點是物流企業營運間接費用所占比重大,物流企業的營運間接費用涉及的范圍廣、種類多,所以在營運成本中占的比重較大。物流企業營運間接成本是物流企業營運成本中除直接材料和直接人工以外的成本的總和。第三方物流企業物流服務中涉及到的營運間接費用,主要包括運輸車輛的運營、折舊費,倉庫的折舊,搬運、升降設備的折舊,旋轉貨架的折舊,維修水、電的費用,保安、物業管理的費用,信息開發維護的費用等。
第三方物流系統內部各要素之間存在沖突,構成物流企業成本利益沖突。比如采用批量運輸,可以降低運輸成本,但是有可能會造成庫存增加,提升物流末端的加工費用。如果在包裝環節,采用簡易包裝,降低了包裝費用,但是有可能會降低產品的保護功效,帶來存儲、裝卸、運輸等效率的下降,甚至損害商品,帶來更大的損失。
我國第三方物流企業大部分都是從傳統的倉儲、運輸企業轉化而來的,基礎設施的現代化程度較低,在物流服務的倉儲、運輸、裝卸搬運、包裝、配送等環節割裂開來,沒有形成系統管理與規劃的理念。物流企業關注更多的是改善局部功能,忽視了整體系統功能。由于第三方物流企業內部管理的不科學,運作不規范,對資源的利用不充分,造成重復搬運、流動路徑不合理、包裝物料選擇不慎、物流配送路線沒有實現最優化等現象,阻礙了第三方物流企業利潤的提升,也影響了工作效率,勢必影響到客戶的滿意度,進而影響到企業的長遠發展。
目前,我國第三方物流企業很少能夠為客戶提供準確的成本核算方案,更別說制定具體的降低物流成本的策略。缺乏規范化、標準化的運作流程,經常在管理會遇到戰略發展與資源的不相符,對市場的變化及企業內部的資源不能準確的預測、評估,運營中的成本與工作質量要求之間不匹配,在業務流程、運作程序、操作指引方面的質量文件缺乏,企業崗位設置不合理,對人員、業務的管理混亂,標準化、規范化程度低,增加了無效作業環節,影響了企業的市場反應能力。
物流企業中的信息管理系統是技術支撐,能為第三方物流企業提供高效、高質量的服務。目前,我國第三方物流企業信息系統和網站建設比較滯后,主要是因為第三方物流企業經營網絡不健全,信息流通不暢,另一方面對互聯網、條形碼等信息技術的利用率比較低,信息反饋能力比較差,不能及時地滿足客戶的需求。據有關統計,到2004年年底,我國物流企業僅有三分之一的物流企業有信息系統,對一些復雜的物流管理系統,比如貨運管理系統、供應鏈管理系統等的應用比較少,導致運營效率低下。
隨著社會經濟的發展和市場競爭的加劇,客戶對物流服務的要求越來越多樣化,使得物流服務的個性化也越來越凸顯。根據客戶的要求,提供個性化的服務已經成為第三方物流企業面臨的新的挑戰。物流的配送也從傳統的大批量、少批次轉向于多批次、小批量和適時配送,也即是說物流服務趨向于多樣化。但是很多的第三方物流企業沒有兼顧到客戶的不同需求,仍然采用統一的物流服務方式,惟一的目的是盡一切可能降低物流成本,還沒有創建與現代化生產方式相匹配的物流系統,以滿足客戶多批次、小批量的需求。在物流企業成本核算方面,沒有以客戶利益為基礎進行成本核算與控制,降低了客戶的滿意度,進而影響到整個企業的利益。
建立現代化的物流系統是要追求對物流時間、空間或者成本的節約。物流供應鏈條其實是要通過準點供貨滿足現代生產企業的“零庫存”需求。第三方物流企業提供的物流服務包括裝卸、倉儲、運輸、配送等環節,形成了物流供應鏈條,如果供應鏈條上的某個環節出現差錯,整個的供應鏈條就有可能停止運轉,就無法實現準點供貨和零庫存追求。現階段,我國大部分第三方物流企業還沒有對供應鏈上的各環節、各作業點進行分析、調整、優化,使得物流企業效率低下,阻礙了成本管理與控制的進展。
物流運營標準化是第三方物流企業發展的基礎,物流標準化即物流企業服務技能的模塊化、市場競爭能力的品牌化,這標志著現代物流企業的成熟。目前,我國第三方物流企業標準化程度低,整合成本高,也就是說我國物流企業標準化體系還不健全,運營環節的不規范、不標準增加了我國物流運營成本,拉開了與發達國家的距離。所以,第三方物流企業要建立在國家制定的標準基礎上,制定內部標準,使企業向著規范化、標準化方向發展,提高第三方物流企業的競爭力。
第三方物流企業成本管理與控制不在于某一個關鍵點或者關鍵部門,它涉及到了企業價值鏈上的任何一個環節,這些環節都有可能是進行成本控制與管理的突破口。在物流成本構成中占有較大比例的項目或者管理比較薄弱的環節,比如營運間接費用,在物流企業成本管理與控制中要作為重點分析與改進環節。步入21世紀,第三方物流企業的成本控制與管理不再局限于本企業。由于我國物流企業的規模較小,因此發展規模經濟、減少交易成本、提高服務效率是物流企業成本管理與控制的主要任務。物流企業要充分利用自身資源,同時在全球一體化的今天,如果不借助外部資源,會喪失很多發展的機會。因此,第三方物流企業對成本的控制還要擴充到與企業相關的其他外部資源,盤活和整合現有的社會存量設施成為最佳的選擇,通過控制整個供應鏈來降低物流成本,提高企業效益。
物流技術是指與物流要素活動有關的所有專業技術的總稱,主要包括各種操作方法、管理技能、物流規劃、物流策略、物流設計、物流評價等。隨著科技的迅猛發展,物流技術也隨之發生相應的變化,朝著現代化、專業化、網絡化方向發展。現代物流與信息技術的要求比較高,同時要擁有相對完善的計算機信息通訊技術、基礎設施、裝備等,使三者有機地結合起來,建立高效的物流信息體系,專業化、社會化的物流服務體系。在構建現代物流信息技術的過程中要注意一些問題。要注重信息化的安全及網絡結構選擇,現階段,各種網絡病毒和黑客的活動比較頻繁,企業內部網和互聯網一定要采取有效的防范措施,確保安全隔離;慎重選擇軟件和合作廠商。隨著第三方物流業務的拓展,企業在選擇物流管理軟件廠商時,要與有著物流管理軟件成功實施、專業進行第三方物流管理軟件開發的廠商合作。
第三方物流企業的發展離不開政府的支持,政府的責任主要在于統籌規劃、協調發展、制定標準、調研數據。從整體上對國內物流業的發展政策進行統籌規劃,通過政府支持改善交通運輸環境,為物流企業的發展提供保證,能有效地降低物流企業運營成本。另外,政府可以完善通訊、網絡基礎設施,開放通訊設備,從而降低物流企業的信息處理成本;政府也可以規劃物流園區,降低物流中心建設的土地成本;還可以通過協調相關部門、行業協會等的物流標準制定,降低物流協調成本,從而強化對公共設施的利用與管理能力。
第三方物流企業要想降低成本,在同行中獲得成本優勢,就要樹立運作成本一體化的管理理念。在第三方物流企業中庫存運輸的關鍵是配送,也在第三方物流企業運作中占據中心地位。因此要對第三方物流企業運作進行集成化管理,就要考慮包括庫存成本、運輸成本在內的配送方案。第三方物流企業運作成本控制與管理是一個動態的過程,所以要進行動態的分析,在物流成本管理中運用有效地成本控制方法。在具體的運作過程中,以第三方物流企業運作成本最低作為目標,協調、優化集成各子系統,實現第三方物流企業整體運營成本的最低化。
總之,隨著信息技術的快速發展,在市場經濟條件下,第三方物流企業要充分利用現代化條件進行成本管理與控制,形成供應鏈系統,只有這樣才能實現對第三方物流企業成本的有效管理。
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