唐山職業技術學院 解敬紅 李允 張啟杰
對于曹妃甸物流園區產生的必要性,本文認為可以歸納為以下幾點:
作為重要的生產性服務業,物流業的發展不僅保證了國民經濟發展的物流需要,也直接創造了巨大產出,物流業的快速發展一方面也為保證國民經濟平穩較快發展發揮了基礎和支撐保障作用。據國家發展改革委預計,2010年我國社會物流總額將達到125萬億元,是“十五”末期的1.26倍,“十一五”年均增長21%。2010年單位GDP對社會物流需求的系數達到1:3.2,即表示目前我國每單位GDP產出需要3.2個單位的物流總額來支持。該系數比2005年的1:2.6提高了23%。2010年,我國社會物流總費用預計為7萬億元,是“十五”末期的1.1倍,年均增長15.6%。社會物流總費用與GDP的比率穩中有降,由2005年的18.3%下降到2010年的18%左右,表明我國物流運行質量和效率有所提高。以2009年為例,根據測算,我國物流總費用每降低1個百分點,相當于新增3405億元左右的社會經濟效益。這些數據表明物流業作為生產性服務業的重要組成部分,在國民經濟中的地位日益凸顯,對經濟和社會發展的作用進一步增強。
區域經濟學理論認為,任何一個國家在經濟發展的初期階段,由于經濟實力的限制,都會要求優先發展基礎較好的地區,將有限的人力、物力、財力先投向最有效率的區位。在這些區位,由于經濟活動的集中會導致生產效率的提高,而市場力量通常是遞增而非遞減的,從而市場力量將促使這些地區的經濟活動更加聚集,導致報酬遞增。……