地鐵安裝工程設備調試實例分析

周禮萍

（廣東建科建設監理有限公司，廣東 廣州 510000）

1 引言

廣佛線地鐵南桂路站位于桂瀾路和南桂東路、桂平路交界處，南桂路站位于桂城城市廣場和百花時代廣場兩大商業旺地交界處，是新興居住區密集區域，桂城東板塊的諸多樓盤在此。本站涉及的系統多而復雜，要求嚴格，需對空調系統設備進行調試，避免空調系統不能保證部分設備房間的空調需求，風量分配不能滿足使用要求，部分房間室內悶熱，而有些房間冷量過大，工作人員感到舒適性差。如是運行調試問題，則通過現場檢測和調試來達到最佳運行工況；如屬于施工或設計問題，需檢查出問題所在，提出改進的技術措施，以便使工程順利進行。

2 調試前的準備工作

2.1 現場條件

檢查系統安裝是否完畢；檢查系統各部分是否符合工程質量驗收評定標準的相關要求；核查相關專業，如供電、消防、建筑和裝飾等；調試場地是否清理完畢，特別是風亭、風道及區間隧道已沖洗干凈；調試現場安全設施已準備就緒。其中防火用品如防煙口罩、應急燈等要按要求配備齊全。

2.2 儀表、儀器準備

調試儀表、儀器。如光電轉速計、傾斜式微壓計、紅外線測溫儀、對講機等，檢查其性能是否正常。

2.3 測試記錄表格

準備好各種測試記錄表格，如通風機性能與通風系統總風量測量、調整記錄；空調器性能測定與室內空氣參數測定調整記錄通風管網及分支管技術試驗調整報告等。

3 通風空調設備調試方案

南桂路站空調專業調試的主要設備有組合式空調機組、柜式空調機、風機盤管、風機臺、組合風閥、電動風閥、防火閥、電動水閥。本試驗方案的執行，需獲得工程監理審核批準方可開展。

3.1 單機試運行

單機試運行前均要做好復查、調整和準備工作。

3.1.1 組合風閥、電動防火閥通電試驗

①檢查所有閥門是否安裝正確，并作好標志；②通電檢查電動調節閥（包括帶聯動）、電動防火閥、組合閥；檢查內容：開啟是否靈活；③檢查后把所有閥門處于全開狀態，并把檢查結果列表記錄。

3.1.2 風機試運轉（風量、風壓測定）

①點動開關，檢查風機轉向是否正確及是否有異常聲響，停機檢查正常后，繼續開機運行2 h；②風機在正常運行中，監視電機的工作電流，調節風閥的開啟度使電機工作電流維持在額定電流之內；③按后述的方法測量風機風壓和風量。

3.1.3 水泵試運行

（1）電機空運轉：①脫開聯軸節，用手盤動電機軸，應轉動靈活；②接好電源后，點動開關按紐，確認運轉方向無誤后，按下開關鍵；③電機空運轉時間為1/2 h；④做好電機試運轉記錄。

（2）機泵試運轉：①電機試運轉合格后，重新裝好聯軸節；②手動盤車轉動應靈活；③若是離心泵則需先關閉泵出水管路閥門，用水將泵灌滿并驅盡泵內的空氣。若是管道泵或軸流泵則進、出水口的閥門均需打開后方可運行；④檢查機泵運轉方向及有無異常現象；⑤轉速逐漸正常后，打開出口閥門并調到合適工況；⑥做好試機記錄。

3.1.4 盤管風機試運行

①打開冷凍水閥門；②送上三速開關電源，該機的電動二通閥應漸漸打開；③調節三速開關檔位，檢查風速是否與之相對應；④風機高速時，檢查其噪聲是否正常；⑤在有冷凍水源時，檢查溫控能否控制正常。

3.1.5 組合式空調器試運行

①測量噪聲：用聲級計測量空調器噪聲；②測量空調器的風量、風阻；③測定風量：測得的風量與用微壓計測量折算出的風量誤差不應超過10%；④測量風阻：直接測量構件前后之靜壓差，而得構件風阻；⑤檢驗運行狀態：調整空調器使其工作在小新風、全新風和全通風狀態；⑥測量溫度：測量送回風溫度，檢驗溫控裝置是否正常。

3.1.6 空調器試運行

檢查正常后，進行風量、風壓測試。

3.2 系統無負荷聯合測定調試

3.2.1 系統風量調整

（1）小系統風量測定和調整。一般采用基準風口調節法，小系統風口較少，不用基準風口法。簡述如下：

具有通風空調功能系統：①調排風分配，啟動風機，調節風閥和各用房風口開度，使回風量符合設計要求，然后作好開度標記；②進行全通風工況送風量調試，啟動柜機，調送風支風管上風閥及用房風口開度，使送風量符合設計要求；③作好標記。

在非空調工況下，接通冷凍水，調試進入全新風空調工況下的各用房溫度、濕度。在空調工況下，啟動風機，調節新風閥開度，使新風比符合設計要求。測試房內溫度、濕度。

（2）大系統的風量測定和調整。采用基準風口法調整各風口、支管、主管風量。①各風口、支管、主管風量平衡好后對組合空調器、回排風機風量分別進行小新風、空調季全新風、非空調季全新風運行模式總風量測定和調整；②風量平衡好后進行系統排煙測定和調整。在進行系統排煙測定時，應檢查設備房風口是否有風；③分別測量組合式空調機組混風箱、送風靜壓。

（3）UPE/OTE排熱系統風量分配的測定和調整。采用基準風口法調整系統風量：①關閉其他系統，關閉其他系統所有電動風閥，開啟屏蔽門，啟動UPE/OTE排風井風機出口處測量風量；②進入牽引變電所及環控室測量和調整工作必須做好安全組織措施，健全工作票制度、工作許可制度以及工作間斷轉移和終結制度，并做好保證電氣安全技術措施。

（4）區間隧道風量測定和調整：①啟動隧道風機正反轉，通過關閉與開啟相應組合閥，分別測量送風與排風工況風量；②與相連車站進行區隧道排煙工況運行測量：當本站運行排風同時相連車站運行送風，當本站運行送風同時相連車站運行排風，在風機進出口組合閥測量送排風量并測量隧道內風速；在風機進出口處測量風機風量及隧道內風速。

3.2.2 站廳、站臺的設備與管理用房、隧道消音器等典型測量點的風速及噪聲測定

以上測點的風速測定可采用前述的基本方法，關鍵在于選擇測量點。應在某一截面上選擇幾個區域測量，取其平均值；對測量噪聲可取其測量區域的最大和最小聲級點，再取平均值。

3.2.3 制冷系統的測試及調整

①檢查并打開管路相關閥門，手動平衡閥處于中間位置，關閉水泵出口閥門；②開啟冷卻塔；③開啟冷卻水泵、冷凍水泵，開啟水泵動作要慢，不然會造成對水泵電機沖擊，影響電機壽命；④當系統正常運轉后，檢查水泵進、出水端；冷卻進出水口；蒸發器進出、水口各點的壓力數據并作好記錄；⑤對管網的工作狀態進行分析：其中水泵出水口的壓力應不大于最大工作壓力，而不小于最小工作壓力（最大工作壓力近似等于水泵的揚程；最小工作壓力近似等于檢測點的高程）；⑥在以上程序運行正常后，可進入啟動主機的程序：開機前要做好環境清理及技術準備工作。先對冷水機組的起動柜、控制箱的主回及控制回路進行干燥，保持其絕緣電阻不小于20 mΩ，并落實供電電源的穩定性及可靠性；送上控制電源并在開機前12 h接通油加熱器的電源；預先開動大系統的空調機及回排風機；在微機控制盤上進行各種溫度的設定、機組負荷的設定、報警條件的設定以及使用時間表的設定。

3.3 系統設計負荷聯合試運轉

①使用干濕球溫度計在大系統的兩端送風機進風口測量室外新風的干、濕球溫度；②使用干濕球溫度計在大系統的組合空調器出口測量送風干、濕球溫度；③使用干濕球溫度計在大系統的回風口處測量回風干、濕球溫度；④使用干濕球溫度計在大系統的組合空調器混合段測量混合風干、濕球溫度；⑤使用干濕球溫度計在大系統選取站廳、站臺，小系統選取站長室和車控室測量室內各控制點干、濕球溫度；⑥在設備區所有空調房間測量室內正壓值，把合成纖維絲置與微開的門縫處，如果向外飄，則說明房間正壓，反之則負壓；⑦站廳、站臺的設備與管理用房、隧道消音器及室外風亭、冷卻塔等典型測量點的風速及噪聲測定。

4 結束語

地鐵空調系統投入使用時由于風量分配不合理，會導致各空間存在冷熱差異，影響著乘客和工作人員的生活及工作。總體來說，本地鐵安裝工程空調系統設備調試效果良好，室內溫度環境舒適，得到普遍稱贊。所以，設備調試工作關鍵在于嚴謹，這也是每個調試人員的職責所在。