飛聊發展需要成熟SNS生態環境支撐

作者 | 尚斌

飛聊僅是組建一個綜合的SNS生態系統中的一個環節，為了飛聊的后續發展，中國移動需要盡快對SNS生態系統進行完善。

近日，有消息稱中國移動將在原飛信業務的基礎上推出“飛聊”應用。從飛聊的產品介紹來看，其功能與微信等應用并無太大的差異，不同的是，由于中國移動對自有業務采取了“內容計費”的計費策略，即流量費免收，因此“飛聊”將真正實現“免費短信”，而微信等客戶還必須繳納一定的流量包月費用。

但免費將成為飛聊的核心競爭力嗎？筆者認為不盡然。關于這一點，可從騰訊微信的發展上略見一斑。

騰訊推出微信是為了避免自己的QQ用戶流失，畢竟，客戶每天的時間僅有24小時，并不會因為多了某一種互聯網應用而憑空再多出30分鐘，客戶有限的碎片時間是排他性的，對存在競爭關系的應用來講，永遠是“此消彼長”的關系。因此，對于騰訊來說，從企業的長遠利益考慮，競爭的核心就是對客戶碎片時間的長期占有。占有率愈高，也就越有贏利的機會。

那么中國移動呢？回歸到一個問題，中國移動推出飛聊究竟是為什么？曾經，飛信作為與同質（運營商）競爭對手競爭時的差異化產品出現，發揮了客戶保有和降低離網率的作用，而如今的飛聊，莫不是起著與異質（互聯網）競爭對手競爭，保證IM市場份額的作用？

在中國移動的官方解釋里，飛信與MM一道組成了切入移動互聯網領域的雙核心戰略。飛信正在向著一個移動互聯網應用的承載平臺的方向發展，而飛聊是其中的一個應用，起著保證飛信客戶市場份額的作用。這個出發點是好的，但是飛聊要發展必須摒棄以免費短信吸引客戶的想法，飛聊與飛信不同的是加入了語音功能、提供跨平臺即時通信能力。事實上，作為運營商的中國移動有更好的手段為客戶提供任何時間、任何地點、任何平臺（終端）的無縫通信能力，這一點是任何互聯網公司都無可比擬的。

此外，筆者還認為，飛聊的發展離不開一個成熟的SNS服務。

類KIK業務的發展背后離不開SNS的生態系統，類KIK應用只是維持這個生態系統的一個工具或者是紐帶。微信解決了騰訊生態系統中QQ無法實現24小時實時在線通信的問題，有了微信后，騰訊SNS的組成客戶可以在一定的隱私保護策略下24小時聯絡，可以方便的組成各種討論組，這也是微信發展神速的原因所在。因此，中國移動推出飛聊應是其組建一個綜合的SNS生態系統中的一個環節，為了飛聊的后續發展，中國移動需要盡快對這個生態系統進行完善。