不可褻瀆改革

文/江曾培

不可褻瀆改革

文/江曾培

安徽省電力公司近年來以“車改”之名，為全系統約300名副處級以上干部配備公務自駕車，標準逐年提高，從最初的奇瑞汽車到現在價值20萬元的一汽邁騰和帕薩特領馭。一切車輛手續費用均由公司負責，拿到車鑰匙后，該車就歸干部自駕了。

這是公然借公車改革之名，行化公為私的掠奪之實。我讀到這則消息，心中不禁生起一股寒意。改革，是改革不合理的東西，是改革不符合規律的東西，是改革違背公正、公平、公義的東西，是改革有損人民利益的東西，其目的在于使社會更趨健全更趨完善。是故說，改革是經濟和社會發展的強大動力，是社會主義制度的自我完善和發展。改革的大旗，在各個地區和各個領域，都應當高高地舉起。

不過，改革，是要真改革，不能只說不練，更不可“打著紅旗反紅旗”，借改革之名行反改革之實。公車消費，過多過濫，黑洞多多，存在著揮霍浪費和化公為私的腐敗問題，早為社會所詬病。在強大的輿論壓力下，近幾年來，一些地區和單位啟動公車改革，其做法多為在一定范圍內取消專用公車，改發車貼。如果車貼合理，不失為一種改革辦法。但是，車貼的標準，大多不是根據實際工作的需要而定，而是按干部職級高低給予不同的數額，多的每月可拿到四五千元。有百姓調侃道：要這么多“車貼”，是不是天天在“跑長途”？實際上，這是將原先灰色的“公車私用”，公然改成了合法的“公款私用”，反而將“私用”漂“白”了。如今安徽電力公司的“車改”，進而將“公車私用”，改成合法的“公車私有”，為公車使用上化公為私的腐敗增添了掠奪性的色彩。

在公車改革中，一些主事者往往以要保證工作用車不受影響為由，公然乘機制定了一些侵吞公共財物的規定。實際上，在當前社會交通條件下，保證工作用車很容易解決。一個部門或一個單位，減掉浪費，按照實際需要保留一些公車統一管理調配，不就行了嗎？

改革所以難，關鍵是觸動了用車人的個人既得利益。倘若取消了“專車”，他們不僅無法再任意“私用”，而且會感到有損面子和身份。鄧小平早就說過，改革也是一場革命。公車改革，不敢或不愿觸動以權自肥者的既得利益和貪欲，不僅難以取得實效，而且會背道而馳，在改革的旗號下，離社會的公平正義越來越遠。

除了“車改”，在其他改革如“房改”中，也同樣存在這種偷梁換柱、南轅北轍的情況。比如，為了解決低收入者住房困難而實施的保障性住房措施，有地方政府竟明文規定，由政府投資的“位置好、面積大、價格低”的一處“限價房”，售房對象限于在職公務員和參照公務員管理的人員。而對配售對象原來有房無房、住房面積多少、收入多少等，又均不作出明確限制。這樣，保障性住房的改革措施，也就被以權自肥者異化為他們獲得一種新的“福利房”的途徑。

這一問題同樣也存在于安徽電力公司。該公司曾以“集資建房”的名義建造雙拼別墅，最普通的房型也有四室兩廳，以遠遠低于市價的每平方米一兩千元的價格賣給公司職工。這樣的“壟斷福利”，也離改革所要達到的社會公正、公平、公義越來越遠。

法國大革命期間，當權的雅各賓派以自由的名義，將“吉倫特派靈魂”羅蘭夫人送上了斷頭臺。羅蘭夫人臨刑前說道：“自由呵，自由，天下有多少罪惡假汝以行。”我們在改革中，也要警惕那種打著改革的旗號，玩南轅北轍把戲的做法。

千萬不要讓改革受到褻瀆。■

圖：陸華 編輯：董曉菊 dxj502@163.com