解讀位置云

■鄭文文

“位置云”對促進全球衛星導航產業應用有重大意義，目前全球有四大導航系統，但都未找到實現全球衛星導航業三大轉變的方法。我國首倡 “位置云”，可望解決這一問題，使衛星導航轉變為以個人消費為主，成為深入社會每一個角落的導航網。

“位置云”技術體系，是我國全球衛星導航產業首次提出的基于云計算應用的技術服務體系，“位置云”體系的構建將極大促進我國衛星導航產業的發展。“位置云”基于 3S技術、IT技術、網絡與通信技術綜合體系，包含基礎設施、服務與開發平臺、產品解決方案等部分，吸納所有與位置相關的資訊，能為各領域提供基于位置的需求解決方案。這一體系對促進全球衛星導航產業應用有重大意義。目前全球有四大導航系統，但都未找到實現全球衛星導航業三大轉變的方法，我國首倡 “位置云”，可望解決這一問題，使衛星導航轉變為以個人消費為主，成為深入社會每一個角落的導航網。

全球衛星導航位置云概念

這個體系中包含幾個關鍵詞匯，分布在一個看似簡單的公式中——“云+端=位置云”。

在這個公式中，比較好理解的是“端”，即“定位終端”，是可以拿在手里或裝載車上的具體設備，是以導航儀為代表的各類帶有定位能力的智能產品。

“云”即上線的“中國位置”平臺，較之“端”這個稱謂的涵義更深更廣，簡言之，這是一個基于云計算技術的位置服務后端平臺，滿足人們在任何時間和位置下，對位置服務的需求，是衛星導航網、地級增強網、室內定位網、移動通信網與互聯網五網合一的綜合性導航與位置服務網絡——一個重要的空間基礎設施。

“+”既是一個符號，也是一個代詞，意指此次發布的首次實現跨平臺、跨網絡、跨行業的位置云典型技術Mini sun4.0，這是駐留在終端的軟件中間件，好比負責智慧傳輸與智慧反饋像神經系統。

為推動我國在全球衛星導航產業實現 “彎道超車”，我國科技產業界2010年8月25日首次面向全球發布將云計算應用于全球衛星導航的“位置云”概念。

“位置云”基于3S技術、IT技術、網絡與通信技術綜合體系，包含基礎設施、服務與開發平臺、產品解決方案等部分，吸納所有與位置相關的資訊，能為各領域提供基于位置的需求解決方案。這一體系對促進全球衛星導航產業應用有重大意義。

目前全球四大導航系統是美國全球定位系統(GPS)、俄羅斯全球軌道導航衛星系統(GLONASS)、我國的北斗導航試驗系統(BD)和歐洲建設中的伽利略(GALILEO)系統。投入使用的GPS、GLONASS是全球衛星定位導航系統，北斗系統是區域定位導航系統，預計2020年覆蓋全球。“雖然GPS系統、GLONASS比較成熟，但都未找到實現全球衛星導航業三大轉變的方法，就是從單一GPS系統轉變為多星座并存兼容的GNSS(全球導航衛星系統)、從以車輛應用為主的市場轉變為與通信融合的個人消費應用為主、從經銷應用產品為主轉變為運行服務為主。”我國首倡“位置云”，可望解決這一問題，使衛星導航轉變為以個人消費為主，成為深入社會每一個角落的導航網。隨著北斗系統加速建設和“位置云”體系提出，我國在衛星導航全球競爭中可望實現“彎道超車”。

核心思想

一個容易理解的例子是，目前很多公司都有公車，公車本來A點到B點是十公里，可能因為司機出去辦點事，從A點到B點就是走了十五公里，這個時候對于企業來講，油費白廢了。而應用了管理系統的汽車，其軌跡在電腦上會一覽無余。

到這兒，也許你和記者都會以為，位置云只是應用了云技術的位置服務網絡，建立這個網絡的目的可能是讓其產品的性能更高。其實不然，“產品切入、服務跟進、平臺整合。”這句話中的關鍵詞是整合，而這種橫向發展的目標就在整合的過程中漸漸顯現。

現代人對位置信息的利用主要集中在三個領域，個人生活領域，企業運營，政府管理。長期以來我們在這三個領域里邊探索需求、技術和資源，在獨立的軌道下平靜的發展，沒有交集也沒有融合，如果有一張網能夠把第三個領域的技術整合起來，資源共享起來，需求融合起來，這樣一張網必將促進對位置信息的深入利用和開發。

而這樣一張網，就是位置云的核心思想。

可以預期的是，中國位置開發的框架、開發的體系會逐步分開，業界內的伙伴會參加進來一起開發，甚至中國位置會開發一套成套的標準，讓更廣泛的社會群體參與進來。

那樣，我們就可以看到中國位置成為一個蘋果“APP Store”那樣的體系，各類內容運營商、服務提供商會創造出無數有趣有用的位置應用，讓你我、企業和政府享受到千變萬化的服務。

“中國位置”上線，位置云實現從云到端。

構建導航新時空

2010年8月25日，衛星導航龍頭企業合眾思壯在京召開“壯志凌云，聚勢騰飛”為主題的2010合眾思壯技術暨營銷戰略發布會。會上，合眾思壯連拋兩磅重彈，不僅正式發布了16年來始終致力于推動的“位置云”平臺以及核心應用MiniSun3.0引擎平臺，實現與 IBM等技術巨鱷的對接，發力搶占平臺服務制高點，同時與電視購物行業領軍企業橡果國際簽訂戰略合作協議，兩大上市公司正式宣布戰略合作，則無疑拉開導航市場品牌收官大幕。

作為在電子消費領域的重要戰略布局，合眾思壯力推“任我游汽車導航”做出倍受業界關注的產品升級，整合了業內資源形成獨有的產業鏈戰略布局，并同期宣布進入“品牌元年”，而之后合眾思壯集團上市融資更是成為加快市場布局的助推器，讓整個導航產業為之風生水起。此次在技術、市場兩端的雙出擊，則真正揭開了合眾思壯產品、技術、市場、渠道四位一體的戰略布局框架圖。

不斷強化核心技術投入

中國導航市場經過幾年的廝殺，由于缺乏真正具備核心技術能力，隨著硬件產品同質化嚴重，僅僅停留在單純的硬件產品的售賣層面，早已不能滿足用戶和市場的需求，正如IBM轉向更為廣闊的服務平臺領域一樣，企業是否真正具備中游平臺建設能力，才是未來市場的核心競爭力。隨著合眾思壯引入IBM等技術巨頭趨之若鶩的 “云計算”的MiniSun3.0引擎技術發布，PND市場正面臨一場前所未有的技術升級風暴，合眾思壯沉淀多年的強大專業技術勢能也在汽車導航儀市場得到巨大釋放。

作為汽車導航儀核“芯”的搜索引擎，在經歷了1.0從A到B的基礎導航、2.0解決從A到B相關空間位置導航之后，汽車導航儀的核“芯”在引入了“云計算”之后再次華麗升級，掀開了一場基于MiniSun3.0最新引擎技術的智慧導航盛宴。

經過逐步積累和演變，MiniSun迎來了從封閉到開放、從單一到多樣、從導航到服務的升級。軟件架構、數據庫架構和核心技術算法三大核心技術的升級，是MiniSun3.0引擎的技術精髓所在。以服務為導向的開放式軟件架構，為產品技術的后續開發提供了成熟的平臺，新產品的研發速度將得到極大提升；無限開放的空間數據庫體系，提供導航地圖與內容客戶定制與動態擴展的基礎設施，為數據更新提速；而在軟件架構上的空間數據如何完美的服務于導航需求，核心算法升級后，海量的空間數據可以更完美的展現在導航終端上，檢索技術達到秒殺的速度，TMC功能也因為路況顯示畫面、快速重新計算航行、路況參與導航計算設置等三大獨創技術而更加人性化與智能化。