光芒背后的風景

柯黎明，1960年6月生，教授，現(xiàn)任南昌航空大學航空制造工程學院院長，輕合金加工科學與技術國防重點學科實驗室副主任，材料熱加工技術航空科技重點實驗室主任。2009年被省政府聘為首批“井岡學者”特聘教授。

1984年，24歲的柯黎明從西北工業(yè)大學碩士畢業(yè)后，被分配到當時的南昌航空工業(yè)學院，在紅土地上一干就是20年。

柯黎明之前甚至對這個學校一無所知，他說：“進入現(xiàn)在身處的這個領域，不是興趣，也不是其他，僅僅只是個偶然的機緣。任何一個專業(yè)，只要認認真真學，踏踏實實干，都能讓自己充分發(fā)揮才能，都有未知的領域等著自己探索。”

柯黎明有一顆熾熱的赤子之心。他先后兩次作為訪問學者出國深造，都帶著研究成果回來。“在國外那些日子是很辛苦的，但能利用那里的先進實驗設備，更有效率地進行研究，再辛苦都值得。”1987年年輕的柯黎明以訪問學者的身份到加拿大多倫多大學，在那里所有實驗工作都得靠自己操作完成，如透射電子顯微鏡、掃描電子顯微鏡等，校方規(guī)定每周一登記使用，每人每天使用時間不得超過2小時，但晚上使用不受限制。為此，他經(jīng)常從下午3點工作到晚上9點。功夫不負有心人，他所研究的“雙相不銹鋼焊縫氫裂紋敏感性”項目終獲成果，因對不銹鋼焊接理論的突出貢獻，獲美國焊接學會頒發(fā)的“Mokay—Helm”獎。在領獎時，他接受美國某大學焊接系主任的邀請，訪問了這個在焊接界享有盛譽的大學。系主任熱情地邀請他留在那里工作，可他婉言謝絕了：“國內還有活兒沒干完呢。”

回國后的柯黎明，曾為了趕項目夜以繼日，曾為了設計圖紙徹夜不眠。當記者問及他這些日子是否覺得苦時，他搖了搖頭說：“沒有什么苦的，有這么好的條件給我做研究，是件很幸福的事情。我高中剛畢業(yè)那會兒，在老家種了一年的田，現(xiàn)在比那時輕松多了。”

“除了學者這個身份，我還是個老師。我想，教學與科研是可以相互促進的。”柯黎明的桃李數(shù)千，可他對學生都有三個要求：學會做人、獨立自主、有協(xié)作精神。黃科輝是他帶的研究生，談到自己的導師時動情地說道，柯老師非常博學，幫助我們學到了不少精深的專業(yè)知識。在課外，柯老師也時刻關心我們，他經(jīng)常說做學問之前要先學會做人。

時間回到1993年的夏秋之交，那是柯黎明承受壓力較大的一段時間。課題組承擔了為原核工業(yè)部812廠開發(fā)核燃料導向管自動焊接設備的項目，柯黎明負責機械系統(tǒng)的設計、監(jiān)制、安裝調試。剛進入暑假，柯黎明等課題組成員花了三個星期的白天、黑夜，完成了設備的圖紙設計，接下來兩個月的日日夜夜，到校內外加工零件、系統(tǒng)裝配，終于在規(guī)定時間完成了系統(tǒng)聯(lián)動并運到廠方。由于該廠最終產(chǎn)品由法國某公司監(jiān)制，對核燃料導向管封頭的焊接質量要求很嚴，現(xiàn)場調試剛開始的一段時間，焊接質量一直達不到法國核產(chǎn)品的檢驗標準。盡管現(xiàn)場調試困難重重，作為此次機械系統(tǒng)安裝調試的負責人，柯黎明秉著“設計者就是工人”的理念，和其他老師一同動手，親力親為，加班加點地趕工作業(yè)，深夜躺在床上，腦子里仍然像放電影似的，設備調試過程的一個個細節(jié)不斷閃現(xiàn)，為第二天的調試工作在腦子里做虛擬實驗。經(jīng)過團隊一個多月的共同努力，實現(xiàn)了焊縫尺寸精度以百分之一毫米為單位的質量檢驗標準，滿足了法國專家的要求。

柯黎明作為領軍人物帶領全校7個院系的教師為空軍導彈研究院開發(fā)的XX發(fā)動機試驗臺，解決了某類武器裝備空中飛行的過載模擬實驗問題，取得了較好的社會效益；所進行的攪拌摩擦焊技術研究獲得江西省科技進步二等獎，是大飛機機身制造的備選技術；所引領的“航空材料加工技術”優(yōu)勢創(chuàng)新團隊，在鋁合金精密鑄造成形、鋁合金/鈦合金塑性成形、薄壁鋁合金/鈦合金表面加工成形方面具有較強的技術優(yōu)勢，相關技術已經(jīng)用于航空發(fā)動機零件、四代機鈦合金表面隱身結構加工、L-15獵鷹教練機座艙鍛造成形等的加工過程，在航空制造工藝技術方面充分發(fā)揮作用……

他主持開發(fā)的“高速公路隔離柵大厚度塑料防護層浸鍍生產(chǎn)線”，處于國內領先地位，獲原航空工業(yè)總公司科技進步三等獎。他五年內成功申報國家級項目5~10項，國防基礎研究4~6項，航空基金15~20項，江西省科技廳項目10~15項。獲國家級科研獎1~3項，省部級科研獎5~8項，發(fā)表學術論文200篇以上，其中SCI收錄80篇左右，EI收錄100篇左右，申請專利10項。

身兼數(shù)職，既有行政工作又要搞科研，柯黎明坦率地說：“的確非常累，白天晚上都有事要做。”然而他認為，任何時候，作為個人，就應該有足夠的責任心把自己崗位上的事做好，哪怕能力差，只要負責任，都能夠把事情做好。

至善園處于南昌航空大學校園的一隅，在許多人眼里略顯得偏僻、幽靜。柯黎明的辦公室就處于至善園的M棟中，而他身上所彰顯的品質也一如這個地方的名字一般，對臻于完美有矢志不渝的探求。采訪完柯黎明后，記者走在安靜的至善園中，想象著他在每個清晨的微光中步履匆匆，每個晚上披星戴月疲憊地來往于這里。這幅圖畫，或許就是這個航學界譽滿宇航學界的科研工作者光芒背后的美麗風景。◆