最安全的高樓是怎樣建成

木梅

吉隆坡的雙子星塔是迄今為止全球最高的雙塔大樓，高約450米，每座塔樓都有88層。雙子星塔中間，有一道壯觀的天橋，許多人以為它不過是建筑上的裝飾罷了，而實質(zhì)上，它是一條重要的生命通道，它的背后，有一段鮮為人知的故事。

雙子星塔于1992年開始建造，由韓國和日本兩家承包商承建。按照估算，整個工期至少需要8年的時間，但是馬來西亞政府只給了6年時間，如果延期則需要付出高額的賠償，為了趕進度，工人們只好24小時不停地工作。

可是，1995年4月，整個工程過半的時候，有人撰文提出質(zhì)疑：如此高的大樓，如果遭遇恐怖襲擊或者火災(zāi)，頂層的人該怎么逃生？

這個質(zhì)疑的聲音沒有引起人們廣泛的關(guān)注，但塔樓的總設(shè)計師、耶魯建筑學院院長西澤佩利卻在無意間看到了。

他覺得對方說的有一定的道理，雙塔在安全設(shè)計上的確有疏漏。于是，他立即召開緊急修正會議，商討如何保證當塔樓發(fā)生災(zāi)難時，不會把人困在云梯去不了的樓層里。

此時大樓已經(jīng)蓋到70多層了，不可能毀掉重來，因此只能在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上加以改造。一個叫吉利的建筑師提出了一個大膽而又創(chuàng)新的方法——在兩幢塔樓之間架起一座天橋，為彼此提供逃生路線。

這是一個非常好的主意，西澤佩利最后拍板，決定在兩塔的170米處架起一座兩層樓高的60米長的天橋。

很快，工人們把近800個天橋構(gòu)件拉到現(xiàn)場裝配，再用起重機和千斤頂?shù)醯剿巧先ィ翁鞓虻膬蓷l修長支架，則連接到29層樓上。

但是，馬來西亞的熱帶氣候阻礙了天橋的組裝。當天橋構(gòu)件吊至指定位置的第一天晚上，閃電便開始接連不斷地襲來，致使控制系統(tǒng)的電路全被弄斷，800個構(gòu)件一個個掉了下來。

第二天，工人們開始緊急搶修，好不容易搶修好時，閃電又來了，而且伴著大雨，控制系統(tǒng)再次被毀壞。

工期被嚴重耽誤了，本來就不大贊同架天橋的日本和韓國承包商終于坐不住了。

面對兩國承包商的強烈要求，西澤佩利堅持己見，說：“今天，我們是在建設(shè)一座全球最高的雙塔樓，只有保證它的足夠安全，才能打消人們對高樓的種種顧慮和擔心，才能為后來者提供一個參照。如果因此耽誤了工期，一切后果就由我來承擔吧！”

為了表示自己的決心，西澤佩利主動與承包商簽訂了責任書，以法律文本的形式將自己的所有家產(chǎn)和作為大樓總設(shè)計師的薪酬所得，總計約1200多萬美元，全部作為延期罰款的抵押。

這一舉動感動了所有的大樓建設(shè)者，承包商也不好再說什么了，天橋終于得以繼續(xù)架設(shè)。經(jīng)過30個小時的搶攻，天橋終于架設(shè)成功。而整個雙子星塔樓工程，在工人們的晝夜奮戰(zhàn)下，竟然按期完工了！

后來證明，西澤佩利的堅持是有價值的。雙子星塔建成后的第三年，美國遭遇“9·11”事件，上千人被困在高樓里無法逃生，而在5年后的2003年，芝加哥市中心庫克郡辦公大樓發(fā)生火災(zāi)時，同樣有6人因為找不到逃生路徑而死亡。

因為有了這條重要的逃生通道，雙子星塔大概是目前全球最安全的高層建筑。

（摘自《羊城晚報》）