CDMA網絡EV-DO多載波連續部署與插花部署的建議

特約撰稿人 | 王曉凡 顧曉斌 劉蕓

與保障語音業務用戶體驗有所不同，在投資受限以及不影響網絡質量的前提下，可以考慮對EV-DO網絡進行插花部署。

據市場發展策略，預計未來EV-DO網絡業務將會繼續保持快速的增長，特別是密集區域內EVEV-DO網絡話務擴容壓力陡增。因此，中國電信某地分公司將對現網EV-DO進行多載波擴容。該地區的話務熱點呈現“大圈”和“小圈”混合的狀態，連片擴載頻，必定會使得相當數量的基站“被迫”升載頻，這對投資是個較大的考驗。本文將就EV-DO多載波連續部署和插花部署進行簡要分析與對比。

EV-DO多載波組網策略

圖1 EV-DO多載波連續部署和插花部署的組網方式示意圖

1. EV-DO組網部署方式

EV-DO多載波連續部署和插花部署的組網方式如圖1所示。

2.空閑態待機/業務態接入策略

對于EV-DO多載波系統，目前針對AT在空閑態待機與業務態接入的的策略共有兩種。

1）方案一：AT處于空閑態時，全部駐留基本載波37號頻點上；AT處于業務態時，接入時采用負荷均衡硬指配方式，根據接入時各載波的負荷狀態進行指配。

2）方案二：空閑態采用Hash算法隨機駐留在各個頻點上，接入時采用接入優先硬指配方式，根據終端版本、用戶類型等優先級別進行終端的選擇接入。

對于連續部署方式，建議運營商在多載波中心連續區域內采用方案二，利于使得各載波間信令及業務均達到負荷一致，且利于業務態接入時快速響應；而多載波邊界則依然推薦方案一。

對于插花部署方式，通常建議采用方案一進行待機或接入策略，以避免AT頻繁在空閑態進行駐留載波的變更，同時利于負荷各頻點負荷。

3.業務態切換策略

對于AT在業務態時，若處于多載波邊界，目前業界有三種考慮方案。

1）方案一：考慮目前EV-DO用戶主要是數據卡用戶，且多分布在室內環境，移動性較小，可以暫不配置異頻切換。

2）方案二：考慮今后EV-DO數據手機用戶發展，用戶流動性增強，因此需在多載波邊界配置異頻切換功能。

3）方案三：多載波邊界配置EV-DO偽導頻方式。

從用戶感知而言，建議采用方案二或方案三，以應對EV-DO用戶的流動性，提升用戶體驗。

對于方案二，目前主流C網設備廠商所推薦的EV-DO異頻切換共有2種模式，即OFS硬切換方式和RTD硬切換方式。

考慮現網多數AT終端應具備異頻搜索能力，因此多載波邊界建議采用OFS硬切換方式配置異頻功能。根據廠商所提供的實現能力，在多載波邊界采用OFS硬切換方式成功率應可達90%以上。

方案三的優點在于切換成功率相比異頻切換要高，缺點在于目前業界主流廠商對偽導頻的支持能力不統一，還未完全成熟。

多載波邊界部署難點

1.越區覆蓋

EV-DO多載波邊界最主要的問題在于第二或第三載波的越區覆蓋，其原因在于EV-DO第二或第三載波（即78號或119號頻點）為單一頻點，無同頻干擾，尤其是在EV-DO多載波的“孤島”站點情況下，該載波可能覆蓋的很遠，造成越區干擾，這使得多載波邊界處鄰區規劃異常復雜，易使得鄰區漏配，從而導致掉話。

2.鄰區關系設置復雜

EV-DO多載波邊界鄰區關系設置復雜的原因在于難以估量第二或第三載波的越區覆蓋能力，因此在EV-DO多載波部署時，完全繼承原有小區基本載波（37號頻點）的鄰區關系并不可取，應分場景對待。

對于多載波邊界異頻切換的主推OFS硬切換方式，異頻鄰區建議配置多載波邊界小區正對方向3～5個單邊鄰區（疊加載波—>基本載波）。

部署方式對比分析

EV-DO多載波連續部署和插花部署進行對比如下表1所示。

EV-DO多載波部署建議

根據兩種方式各自部署方式特點，并結合目前主流廠商的設備支持能力，權衡建設投資與網絡能力，在投資受限的情況下，運營商可考慮EV-DO多載波擴容建設采用插花部署。同時，目前主流C網廠商均已支持OFS硬切換型的EV-DO跨頻切換方式，且部分廠商已支持EV-DO偽導頻商用，其對多載波邊界的跨頻切換性能的改善將更進一步。

建議運營商根據各地實際的數據業務熱點分布情況，并先對現網進行測試，多方面衡量后確定采用連續部署還是插花部署，并詳細制定部署的原則和范圍。

表1 EV-DO多載波連續部署和插花部署的優劣勢