智能電網，連接未來
——省電力公司智能電網工作座談會擷彩

文 Article_王 俊 張 靜 圖 Pictures_彭懷勝

圖：4月13日，河南送變電建設公司員工正進行特高壓南陽站擴建配套線路工程掛線施工

智能電網被認為是21世紀電力系統的重大科技創新和發展趨勢。今年1月份，國家主席胡錦濤訪美，中美雙方表示將就智能電網、高速鐵路等基礎設施建設積極開展合作。智能電網已經上升為深化中美外交關系、加強兩國合作的重要紐帶。4月8日，省電力公司召開智能電網工作座談會，為智能電網在河南的發展確定了方向。

“中國引領”已實現

2003年，美加大停電發生后，美國電力行業面對陳舊老化的電力設施、與數字信息技術脫節的二次控制系統及巨額的投資改造計劃，痛定思痛，決心對電網進行徹底改造，美式智能電網隨之步入發展快車道。

2006年，歐盟理事會在年度綠皮書《歐洲可持續的、競爭的和安全的電能策略》中強調，歐洲已經進入一個新能源時代。歐洲能源政策最重要的目標必須是供電的可持續性、競爭性和安全性。智能電網技術便是保證歐盟電網電能質量的一項關鍵性技術和發展方向。

最近幾年，以歐美發達國家為代表，上至歐盟委員會、美國能源部，下至各類電力企業與組織，紛紛投入到研究智能電網的大潮中，力圖搶占行業制高點。中國、日本、加拿大、澳大利亞等國也注意到電網發展的這一新動向，正在積極跟進。

國家電網公司準確把握智能電網的發展動向，提出了建設堅強智能電網的戰略目標，明確了智能電網發展的三個階段。在2009～2010年的規劃試點階段，基本建立了智能電網工作體系，試點項目建設取得重大突破，技術標準體系率先發布，關鍵設備研制達到了國際領先水平。不論是智能電網的發展理念，還是智能電網的建設實踐，以及對智能電網思考的廣度和深度，國家電網公司都已走在了世界智能電網發展的前列，實現了“中國引領”。

“十二五”期間，我國智能電網將進入全面建設階段，面臨的形勢和任務將十分艱巨。首先，在全面建設初期，推廣建設項目和試點項目并存實施，管控難度會增加，試點項目建設時間緊、工程量大，工程造價須嚴格控制，協同配合要求更高；其次，部分關鍵設備研制還未滿足大規模工程應用要求，智能電網人才隊伍建設亦任重道遠；最后，全面建設階段需要對電力光纖到戶、電動汽車充換電設施等建立科學合理的商業模式，其需求的迫切程度超過了項目建設本身。

智能電網在河南

省公司副總經理張曉華在這次智能電網工作座談會上指出，公司智能電網工作在國家電網公司的統一部署下，穩步、高效推進，成果十分顯著，為公司“十二五”基本建成智能電網奠定了堅實基礎。

目前，省公司智能電網工作體系已逐步建立健全，由省公司統一領導，由試研院和設計院作技術支撐，地市供電公司全面參與，縱向暢通、橫向協同的智能電網工作體系日益得到完善。始終堅持規劃滾動引領機制，在空間上覆蓋省網、地區電網，時間上涵蓋遠期、中期和近期的電網智能化規劃體系已經形成，充分發揮了智能化規劃對年度智能電網專項工作的引領作用。

為率先在智能電網試點工程上實現突破，2010年，省公司確定了“保四爭六”工作目標，即確保2010年年底前完成濮陽用電信息采集系統、洛陽110千伏金谷園變電站智能化改造、信息安全主動防御體系建設和三門峽、南陽電力光纖到戶四項試點工程建設，力爭完成河南財專分布式光伏發電接入及微網運行控制和鄭州、新鄉電動汽車充換電站兩項試點工程建設。截至2010年年底，“保四爭六”目標全部完成。

在科學推進試點工程建設的同時，省公司還全面深入開展智能電網各領域的專題研究，先后完成《河南電動汽車充換電站規劃與建設方案研究》、《智能變電站關鍵技術研究》和《河南分布式光伏接入及微網控制研究》等多項研究報告，為試點工程的申請、建設和運營提供了技術保障。

輿論引導方面，完成《智能電網知識問答》的統稿和編寫工作，該書發行量已達5萬余冊；邀請省內外媒體深入試點工程體驗，集中進行采訪，《經濟日報》、《河南日報》、《國家電網報》、人民網等媒體先后30余次對公司智能電網工作進行了深入報道，這些都為公司智能電網工作開展營造了良好的輿論氛圍。

順勢而為，陽光未來

智能電網是當今世界電網發展的大方向、大趨勢，唯有順勢而為，搶占智能電網制高點并最終建成堅強智能電網，才能贏得一個充滿陽光的未來。

今年是智能電網由規劃試點階段向全面建設階段過渡的關鍵一年，省公司提出，要以儲備先進技術、增強公司創新實力為目標，以持續完善智能電網工作體系、健全工作機制為保障，以試點示范工程為核心，堅持試點工程與專題研究并重，商業模式研究與試點工程并重的原則，推動智能電網工作不斷向縱深發展。

一是強化規劃引領，開展河南電網智能化規劃滾動工作與地市公司電網智能化規劃工作。持續深化規劃研究，注重全環節協調發展，始終保持規劃的科學性、前瞻性。二是強化協同管控，完成試點工程建設。2011年，省公司共開展智能電網建設工程18項，任務繁重，公司要求各單位要充分重視，選派技術骨干參與項目，并在工程進度上力爭適度超前。三是注重技術保障，深入開展專題研究。不但要對我省新增試點的關鍵技術和功能應用開展研究，還要對尚未在我省開展的試點工程進行超前技術研究；要對智能電網發展新趨勢、技術發展新方向開展研究，為下一步轉化為試點工程進行技術儲備；要常態落實智能電網專項研究費用，確保完成試點工程的技術攻關、試點評估、商業模式研究等工作。

此外，還應注重組織協調，認真做好工程評價、商業模式探索、宣傳和交流等工作。鑒于目前客觀上存在不少部門和單位對智能電網工作認識還不夠深、了解還不夠多、行動上還缺乏主動性等情況，張曉華在智能電網工作座談會上明確要求，各地市供電公司和相關單位必須在6月底前配備專職人員或專職機構。

時不我待，智能電網正趁勢而起，抓住這次機遇，給電網一顆智慧的心，必將換來無限精彩。

智能電網ABC（連載二）

我國何時正式提出建設智能電網？

答：近年來，我國電力行業緊密跟蹤歐美發達國家電網智能化的發展趨勢，著力技術創新，研究與實踐并舉，在智能電網發展模式、理念和基礎理論、技術體系以及智能設備等方面開展了大量卓有成效的研究和探索。

2009年5月，在“2009特高壓輸電技術國際會議”上，國家電網公司正式發布了“堅強智能電網”發展戰略。同年8月，國家電網公司啟動了智能化規劃編制、標準體系研究與制定、研究檢測中心建設、重大專項研究和試點工程等一系列工作。

在去年3月召開的全國“兩會”上，國務院總理溫家寶在《政府工作報告》中強調：“大力發展低碳經濟，推廣高效節能技術，積極發展新能源和可再生能源，加強智能電網建設”，這標志著智能電網建設已上升到國家層面。

電網智能化規劃提出的堅強智能電網發展遠景是什么？

答：具體包括八個方面：具備強大的資源優化配置能力；具備很高的安全穩定運行水平；適應并促進清潔能源發展；實現高度智能化的電網調度；滿足電動汽車等新型電力用戶的服務要求；實現電網管理信息化和精益化；實現電力用戶與電網之間的便捷互動；發揮電網的增值服務潛力。