汽車檢測與維修專業人才培養思考

曹 義 劉華莉

（鄭州科技學院，河南 鄭州 450064）

隨著科學技術的發展，汽車構造與原理變得越來越復雜，特別是液壓控制、電子控制、無線通訊等技術的應用，汽車檢修診斷涉及的儀表儀器種類繁多、操作與維護各異，現代汽車故障檢測診斷工藝更是復雜多樣，要想培養具有一定理論知識、較強動手操作能力的應用型汽車人才，必須要有科學合理的人才培養模式、要對課堂教學環節進行改進、要合理使用多媒體教學。

1 高職高專“1+3+2”人才培養模式

我國長期按前蘇聯模式舉辦高職高專教育，基本上辦成了本科的壓縮型，其癥結在于重理論，輕實踐，重知識，輕能力，忽略職業能力和職業素質。近年來，各大高職院校都在培養高等技術應用型人才方面做了大量研究和試點，效果不是很明顯。高職高專“1+3+2”人才培養模式是以學期為教學模塊，以職業化人品塑造、職業化技能培養為核心，以職業崗位訓練為主線，達到畢業生上崗即能頂崗，并具有可持續發展目標的人才培養模式。高職高專“1+3+2”人才培養新模式具體內涵是：1是第一學期的基礎理論模塊，3是第二、三、四學期的專業知識與專業技能培養模塊，2是第五、六學期的綜合職業素質訓練模塊。如下圖：

1.1 基礎理論課程。基礎理論課程要本著夠用為原則，進行課程整合。比如：將力學、金屬工藝學、公差配合、機械基礎、機械設計、氣壓與液壓傳動等整合為《汽車機械基礎》，將電工技術、電子技術、傳感器技術、單片機原理等整合為《汽車電工電子技術基礎》。課程側重點要進行轉移，把專業課程涉及到的基礎內容作為重點，其他知識作為了解性內容。

1.2 專業理論與技能課程。本模塊要合理安排理論與實驗的課時比例，開設次序、緊湊性，課程內容重復、滯后性等問題。專業課程實驗學時要根據教學目標、教學大綱、所選教材要求、實驗條件設置。像《汽車發動機構造與維修》、《汽車底盤構造與維修》等課程，有理論、有實驗、還有拆裝實訓，就要考慮開設實施的緊湊性，講完構造原理后，馬上進行結構認識實驗，課程學習結束安排整體拆裝實訓。

課程內容重復是目前普遍存在的問題，像電子控制燃油噴射系統（EFI）在發動機構造中有專門一章，而在《汽車發動機電控技術》課程中又詳細講授；發動機氣缸磨損測量在《發動機構造與維修課》中有講解，在《汽車故障診斷與維修》課程中又有詳細介紹等。選用成套的專業教材；科學合理、全盤考慮編寫教學大綱，任課教師嚴格按照大綱要求授課，可以解決內容重復性問題。

1.3 企業生產實習和畢業頂崗實習。本模塊是培養學生利用所學知識進行綜合運用的教學環節，影響此教學環節關鍵因素是校外實習基地的建設。學校可以利用人際關系（教師、畢業學生等）聯系校外基地，也可以出資費用讓學生進場實習；政府部門要出臺相應的法律法規讓企業接納在校生實習。

2 專業課程教學環節的改進

2.1 汽車構造類課程。汽車構造主要包括《汽車發動機構造》、《汽車底盤構造》、《汽車電子電器設備》和《汽車車身構造》四方面。此類課程主要講授汽車各系統總成結構、零件配合關系和工作原理，其特點是結構復雜，內部配合關系抽象，采用傳統教學方法，很難講解清楚。只有通過多媒體授課，現場教學，集中實訓三個環節才能達到理想的教學結果。借助flash動畫讓原本復雜、抽象的工作原理更加直觀形象，利用多媒體視頻可以使錯綜復雜的零件結構、配合關系一目了然，使用ppt圖片可以提高課堂時間利用率。現場教學和集中實訓是必不可少的教學環節，現場教學與集中實訓是理論與現實的接軌，是動手實踐能力培養的基礎，是理論課堂教學的升華。比如，在講解化油器時，教師可以利用ppt文字及圖表講授混合氣濃度對汽車性能的影響和發動機各種工況對可燃混合氣濃度的要求，然后講授化油器的五大基本結構。先講解系統功用、結構組成、用語言描述工作原理，然后flash動畫演示工作過程，五大系統講解完進行實物演示教學(分解實物、講解結構、內部關系及工作原理、裝配)，培養學生對零件的感知認識，最后分組讓學生進行拆裝認識。

2.2 汽車理論類課程。此類課程主要包括《汽車發動機原理》、《汽車理論》等。《汽車發動機原理》主要講述動力輸出與能量利用、燃燒與排放和運行特性與性能調控幾大塊理論，《汽車理論》課程主要講授汽車的動力性、經濟性、制動性、操縱穩定性、平順性等內容。這些課程的特點是理論性強，涉及知識領域廣，要求學生基礎知識掌握牢，像數學、物理、汽車構造等知識。只要學生具備基礎理論知識，授課教師采用傳統教學模式完全可以達到較好地教學效果。

2.3 汽車檢修類課程。主要包括《汽車故障診斷與維修》、《汽車檢測與診斷技術》、《汽車維修案例分析》等課程。《汽車故障診斷與維修》課程主要講授汽車故障診斷與維修基礎知識，汽車發動機、底盤各系統（包括電控）故障診斷與維修方法，要求學生必須具備扎實的汽車構造知識、才行進行此類專業課程學習。此類課程還培養學生汽車維護和修理的基本理論、基本知識和基本技能,且課程動手操作性強，必須進行實驗或實習才能真正培養動手能力。因此，相關測量診斷設備是必不可少的，檢查測量儀器要求盡量齊全，比如：汽車用數字式萬用表，解碼器，點火正時燈，氣缸壓力表，內徑百分表，百分表、轉速表、尾氣分析儀，汽油機噴油器清洗機，柴油泵試驗臺，汽車萬用示波器，四輪定位儀，發動機綜合性能分析儀等。

3 多媒體技術的合理應用

教育教學的發展離不開教學手段的更新與進步，以多媒體技術為核心的現代化教育技術作為教學手段進入課堂，必將改變課堂教育教學的模式手段，促進教師教育思想的轉變和教育觀念的更新。講授汽車復雜的結構原理，培養汽車檢修動手能力，多媒體教學也有它的不足，不恰當的使用，結果會適得其反，只有將多媒體教學與傳統教學方法結合，才能最大限度的發揮多媒體教學的優勢，提高教學質量。

3.1 融合多媒體技術、建立汽車維修專業教室。所謂專業教室是多媒體教室和實驗室實訓室的結合，墻上有掛圖，工作臺上有實物和模型，地面上有臺架和實車，柜子里有工具和儀器，講臺上有計算機，投影儀、VCD。講構造原理時，使用各種掛圖、模型實物等教具的同時結合多媒體教學手段，以視頻動畫方式把各種機構的內部結構、結合關系，工作原理形象、生動、直觀地顯現出來，教學效果大大提高。

3.2 要正確合理使用多媒體課件。采用多媒體課件的目的是優化教學課堂教學手段，提高教學效率，為此，在選材立意時要考慮課件的開發價值，即這堂課是否有必要使用課件，要注意選取那些沒有演示實驗或不宜進行演示的教學內容，如果采用傳統的教學手段就能達到良好的教學效果，就沒有必要花大量的精力去制做課件。如發動機配氣機構時，結構復雜，借助多媒體可講解透徹，提高學生課堂積極性；點火線圈的工作原理，主要是電磁感應原理，用傳統教學方法可以講解清楚，就沒有必要制作多媒體課件。

4 結語

制定科學合理的人才培養模式，配備齊全的硬件與軟件條件，采用科學的教學方法，就一定能夠培養出社會需要的汽車類人才。

[1]汪曉暉.現代汽車維修人才培養[J].汽車維護與修理，2011（5）.

[2]葉金霞.信息技術與科學教育有機的結合是對傳統教育模式的革新 [J].遼寧教育學院學報，2002（4）.

[3]汪曉暉.淺談高職汽車專業的教育模式[J].南京職業大學學報，2004（6）.