自備車輛轉地放蜂離我們還有多遠

黑龍江黑河市罕達氣鎮四道溝村，164343 谷芳伣

看到很多國外養蜂同行駕駛著自己的車輛轉地放蜂的照片，心里非常羨慕。2009年7月，在汽車下鄉的政策感召下，我買了一輛載重量為1.8噸的輕型卡車，終于圓了自駕車轉地放蜂的夢想。

一年以后，我開始后悔了，后悔當初不該買車。因為，我發現轉地放蜂買車還是不如租車。

我國車輛從購置之日起，實行20年強制報廢的制度。一輛價位在4.5萬元的輕型貨車，每年的折舊費為2250元，交通強制保險每噸900元/年。一輛載重量為兩噸的車，交強險為1800元/年，僅此兩項就差不多相當于轉地200～400km的往返租車費用。

現在我們國家是一條公路，兩套人馬：交通警察和路政管理。交警這邊每年要進行機動車年檢，費用有機動車性能檢測、外檢、車輛行駛證、車身反光貼、駕駛證、身體健康狀況檢查。路政有運輸證，有駕駛證的駕駛員要有“上崗證”，最要命的是“二級保養”，“二保”是一項每年兩次雙重設卡的強制實施條款。車輛行駛滿5000km或6個月必須“二保”一次。假如車輛在一個月內行駛滿5000km就需“二保”一次；車輛在規定的半年期限內即使只行駛了幾百千米，也必須做“二保”。黑龍江齊齊哈爾市車輛管理所在簽發的“二保”卡上明示:若不按規定的時間做“二保”，罰款5000元。即使是技術嫻熟的駕駛員或者修理技師，沒有“二保”簽證若開車上路，等待的是2000元的高額罰款。車輛要想得到“二保”簽證，必須到運管部門承認的車輛維修單位做“二保”（換機油、齒輪油、柴油濾芯、機油濾芯，如此而已），每次“二保”費用為500元，其中不包含機油、齒輪油及濾芯的費用。

還有一項是交警與路政共管的“超限”。所謂“超限”是指“超高、超寬、超長、超重”，放蜂車一般不會超重，也不會超高（某品牌兩噸廂式貨車的護欄高度為2.2米），主要是超長。假如車輛貨箱長度為4m，而帳篷架的長度為5～6米，在這種情況下挨罰的概率是百分之百。

一個80～90群蜂的養蜂場，若轉地，連同生產和生活設施，使用兩噸貨車運輸，至少要3個往返。按每千米燃油費100元，轉地距離為300km計算，油料費為1800元，需由4人完成（兩個場地各有一人留守，隨車兩人），要6～9天運完。

如果想買車卻沒有能力去經營運輸業，是否自備車輛轉地放蜂，請君三思。