任國平
摘 要:詳細介紹了新工藝-蓄水預壓法在現澆連續板(梁)支架預壓施工中的應用,闡述了該技術的施工工藝流程、支架預壓控制要點,與其它堆載預壓方法相比,具有省時、省力、經濟實用、施工方便等優點。
關鍵詞:蓄水;水壓法;現澆連續板(梁)
現澆連續板(梁)的施工在鋼筋安裝、砼澆筑前進行支架預壓是十分必要的,在確保施工質量和安全的前提下,支架預壓方法的選擇將對施工工期、工程施工成本產生深遠的影響。本人通過多座現澆連續板(梁)橋的施工,經與其它堆載預壓法比較,認為蓄水預壓法是一種經濟、實用、方便、高效的施工辦法。
一、工程概況
南通路某橋橋跨布置為13m+13m+13m預應力砼連續板,整體現澆。全橋按兩幅布置,中間留2cm空隙,單幅梁底寬18m,兩側懸臂長1m,梁高0.7m,中橫梁寬2m,端橫梁寬1m,梁體在中橫梁及端橫梁之間范圍內采用布置圓形孔道的方式進行局部挖空,孔道直徑為40cm。
二、支架蓄水預壓法施工工藝
三、支架預壓荷載及范圍
本次預壓范圍為北幅橋,北幅橋長38.92m,寬20m,高0.7m。
按照設計和施工規范要求,支架搭設、底模鋪設完成后,要對支架進行預壓,預壓重量不小于1.2倍的連續板自重。
北幅橋連續板自重:
V砼=﹝18×0.7+0.5×(0.2+0.3)×1+0.5×(0.2+0.3)×0.99﹞×38.92-(1.321×17×2+1.351×17)
=441.874m3
取鋼筋混凝土的容重=2.50t/m3
則預壓重量為:1.2×2.50×441.874=1325.622t
水壓高度H水=■=1.703m(取水的密度為1.0t/ m3)
四、預壓方法
本工程預壓擬采用全斷面水壓法,由于施工現場沒有1.7m高的模板,采用土袋在北幅橋底模四周堆成1.7m高的圍堰,由于灌水時側壓力較大,必須確保土袋圍堰的穩定,必要時用木板、鋼管支撐土袋圍堰。圍堰內底模上內貼彩色塑料布兩層,塑料布搭接采用萬能膠和膠布粘貼,塑料布一直鋪到土袋圍堰頂上,采用水壓,防止漏水至關重要,為保險起見在上荷載之前多做試驗,確保塑料布接縫處不漏水。蓄水預壓示意圖見下圖。
五、預壓時間
預壓時間以儲滿水算起,預壓期為7d。預壓采用2臺15KW的污水泵向圍堰內抽水,并保持圍堰內水位保持在1.7m。
預壓采用分級均勻加載,共分四級,每次注水高度為0.425m。
六、變形觀測
變形觀測是一道重要的程序,是準確評價支架的性能是否滿足施工要求。支架預壓的結果要通過變形觀測得出,儀器采用專用精密水準儀。
①、測點布置
為了解支架沉降情況,在加水預壓進行之前測出各測量控制點標高,測量控制點用紅漆作出標志,測量控制點按順橋向布置。變形觀測點布置點見下圖:
②、觀測階段
觀測分成六個階段:預壓加載前、25%荷載、50%荷載、75%荷載、100%荷載、卸載后。每個觀測階段要觀測2次。測量觀測每天安排一次,持載后觀察三天,若連續三天觀測數據變化在1mm以內則可卸載,卸載后繼續觀測一天。
③、觀測要點
測量前認真校驗水準儀,測量時前后視距盡量相等,每次測量最好在同一位置架設儀器,一個測站測完。
④、觀測成果
變形觀測數據如實填寫在變形觀測記錄上,計算出支架彈性變形值和非彈性變形值,以便調整底模標高。
七、水壓法預壓應注意的事項
①、蓄水預壓時,對土袋圍堰(模板)的側壓力較大,為確保水壓法預壓的正常進行,加設支撐。
②、在加水前對支架上鋪設的蓄水材料仔細檢查,以防止漏水造成模板的變形。
③、蓄水前做好安全防護工作,蓄水后嚴禁閑雜人員進入預壓區。
八、蓄水預壓法的優點分析
通過支架蓄水預壓法在本橋現澆連續板中的應用,與其它堆載預壓法相比,該方法有以下優點。
1、工效:采用蓄水預壓法一般6~8h能夠達到要求的荷載,3~5h可完成卸載,比其它堆載預壓法節約工期4~6天,這對加快工程施工進度非常有利。
2、加載的均勻性:蓄水預壓的加載過程可視為勻速加載,且荷載分布均勻,對支架系統的安全較為有利。若采用其它堆載預壓法,存在荷載及布載不均勻的情況,支架存在因受力不均勻可能引起局部沉降過大,導致支架整體失穩。
3、環境影響方面:蓄水預壓直接采用河水或井水,無污染,不會對周邊環境造成很大的影響,施工現場較為干凈整潔,有利于環境保護和文明施工。其它堆載預壓法需要大量的黃砂或泥土,無疑會對周邊環境產生影響,不利于現場文明施工和安全生產。
4、工程成本:蓄水預壓所用的支撐材料、塑料布可以重復利用,且只需投入少量的人工,工效很高;而其它堆載預壓法需要大量的人工、吊車,材料浪費也很嚴重,施工時間較長,經估算采用蓄水預壓法與其它堆載預壓法相比可以節約一大半成本。
5、沉降觀測:蓄水預壓沉降觀測可以直接在支架底模頂面取點,方便檢測;而其它堆載預壓上面取點困難,不利于沉降觀測的準確掌握。
6、卸載:蓄水預壓法卸載方便,只需用泵將水抽出即可,無需大量的人力或機械。
九、結語
對現澆連續板支架采用蓄水法進行預壓,比其它堆載預壓提高了勞動效率,對于橋梁寬度比較大、預壓孔數比較多的連續板(梁)節省了大量的勞動力,加快了工程施工進度。
參考文獻
[1]周水興、何兆益.《路橋施工計算手冊》.人民交通出版社.2004
[2]邵旭東主編.《橋梁工程》.武漢理工大學出版社.2004
[3]《公路施工手冊、橋涵(上、下)》.人民交通出版社.2000
[4]《公路橋涵施工技術規范》.人民交通出版社.2000
[5]劉吉士、張俊義、陳亞軍.《橋梁施工百問》.人民交通出版社.2003