機動車標準信息管理系統的構 建

文/胡文浩

機動車產業在我國國民經濟中占據重要的位置，該產業不僅創造了巨大的產值，而且還帶動了冶金、機械、化工、紡織等相關產業的發展。近年來隨著機動車產品進出口貿易逐步擴大，技術性貿易壁壘逐步成為制約我國機動車產品出口增長的最大障礙。技術性貿易壁壘的首要問題就是出口目的地推行的強制性市場準入認證，而我國汽車企業普遍存在對國外市場準入認證程序不了解、對國外技術法規和標準不熟悉的現象，這給我國汽車產品的出口造成了巨大的障礙。我國汽車產品在開展市場準入認證過程中，由于缺乏經驗和技術指導，經常走彎路，在費用和時間周期上造成很大損失，影響了產品的競爭力。

一、 機動車標準信息管理現狀

在高新技術快速發展，信息技術全面地滲透到人類社會方方面面的當今，信息化已極大地推動了經濟全球化的進程。在國際上，各類汽車實驗室均已開始朝網絡化、信息化管理的方向發展并日臻成熟。

目前，我國大部分機動車檢測實驗室均已建立了實驗室信息管理系統（LIMS），實現了信息技術與實驗室業務管理流程的有效結合。但在機動車標準法規信息管理方面，大部分仍在使用傳統的人工處理模式，信息化普及率并不高。此現狀已遠遠不能滿足汽車產業的發展需要。

在上述背景下，上海機動車檢測中心在全國率先建立了面向社會大眾、提供公共服務的機動車標準信息管理系統，并將信息技術與實驗室標準管理系統相結合，優化了實驗室的標準管理流程，提高了標準信息傳遞的時效性，節約了實驗室管理成本，提升了實驗室綜合競爭力。本文結合機動車檢測機構開展標準信息管理系統建設過程中的一些實踐經驗，為國內在機動車檢測、認證等領域工作開展標準信息管理系統的建設提供一些借鑒。

二、建設機動車標準信息管理系統的必要性

作為國家級的機動車檢測實驗室，開展機動車標準法規信息化建設是十分必要的。它不僅能滿足機動車產品開發、技術進步及檢測、認證工作的需要，同時對提高并拓展檢測技術能力和標準化起到技術支撐作用。

1.精簡標準受控流程和實現標準無紙化管理

通過建立滿足國家實驗室認可要求的實驗室受控標準信息管理流程，明確各項流程的運作規范，合理分配系統資源，簡化業務操作手續，實現“無紙化”辦公。

檢測中心各類標準文本、格式文件等的錄入、編輯、審核、發布和歸檔等環節均通過實驗室標準信息管理系統來處理。同時，基于流程的實驗室標準信息管理系統，精簡了傳統的實驗室標準受控管理流程，既提高了工作效率、降低了實驗室人員的工作量，還解決了實驗室標準文獻的信息更新不及時和“無紙化”等問題。

2.整合與共享及時有效的標準信息資源

通過標準信息化系統將各自獨立的專業檢測部門整合起來，更好地實現標準信息資源共享。

機動車標準信息管理系統的建立，將對各類標準、法規以及認證制度等標準信息進行實時更新，一經發布即可隨時在線檢索、閱覽，既確保了實驗室在用標準版本的有效性，又便于實驗室工作人員隨時獲取所需的標準信息。

機動車標準法規信息庫收錄的標準涵蓋了機動車產品的設計、制造、檢驗和認證等全過程，包括技術法規和強制性標準、整車及專用零部件和通用零部件標準、基礎標準、材料標準及檢驗標準等。政府管理部門、汽車生產企業、檢測機構等均可通過互聯網絡共享該資源，既可為政府管理部門提供汽車產業政策研究的標準化支持，又可為社會各界提供標準化技術咨詢和檢索服務。

3.技術支撐

通過收集、比對、分析國內外機動車技術法規、標準的差異，研究我國機動車主要出口目的地的有關政策和市場準入程序，為我國汽車企業出口產品的標準符合性提供技術支持，為產品設計提供技術指導。對于促進和擴大我國機動車產品的出口、設計和制造符合出口技術要求的機動車產品、建立和維護我國機動車產品的品質、品牌形象都具有重要和深遠的意義。

三、機動車標準信息管理系統主要功能的確立

1.及時提供機動車標準、法規信息

收集、實時跟蹤我國和主要出口對象國家（地區）的機動車標準信息，建立包含技術法規和強制性標準、整車及零部件基礎標準、材料標準以及檢驗標準等方面的標準法規信息庫，形成一個以機動車產品為核心，覆蓋設計、制造、檢驗及認證等過程，具有實時檢索和多字段查詢功能的標準法規檢索系統，為實驗室機動車出口認證及檢測工作提供有力的標準化技術支持。

2.標準信息離線瀏覽

建立標準信息離線瀏覽程序，允許用戶導出標準法規數據，配合USB-KEY離線使用標準法規信息庫，適用于暫時沒有網絡的工作場合。用戶可根據離線數據儲存媒介容量大小和自身實際需要，自定義需導出的標準數據，配合使用USB-KEY以防止數據的非法傳播和控制權限。

3.實驗室受控標準信息化管理

實驗室標準受控需要建立相對應的信息化管理流程。目前，由于實驗室標準受控管理流程仍處于傳統手工處理模式，無法全面、準確地掌握標準啟用、變更、作廢等各個環節的進程，而且各管理流程手續繁瑣，大量的重復勞動導致效率較低，建立該信息化管理流程以此簡化手續，提高工作效率。

四、機動車標準信息管理系統基礎條件的建立

1.實驗室自身標準管理流程規范化

實驗室應通過國家實驗室資質認可，滿足GB/T 27025-2008/ISO/IEC 17025:2005《檢測和校準實驗室能力的通用要求》中關于“文件控制”的要求，建立一套較為完善的實驗室文件控制體系，同時制定滿足標準信息化管理的程序文件，明確規定標準文件的啟用、變更、作廢等信息化管理流程，建立標準電子文件的唯一性標識管理體系，確保實驗室作業場所使用的標準電子文件均現行有效。

2.標準信息管理系統的硬件基礎

實驗室應配置適宜的硬件系統以保證系統信息的暢通和數據的安全。系統硬件建設應至少配置由網絡安全系統、文件儲存系統、具有負載均衡服務的WEB服務器系統、集群數據庫系統以及可實現雙機熱備的備份服務器系統（見下圖）。

一個典型標準信息管理系統的硬件布置圖

五、機動車標準信息管理系統的主要內容

機動車標準信息管理系統主要包括建立和分析國內外機動車標準法規信息體系、建立滿足國家實驗室認可要求和適應自身業務需求的標準信息管理軟件以及具備公共服務能力、快速災備及恢復能力的專用網絡系統。

1.國內外機動車標準法規信息體系建設

機動車標準法規信息體系是整個機動車標準信息管理系統的基礎保證，沒有一個完善的標準法規信息體系，整個管理系統亦將成為無根之木和空中樓閣。機動車標準法規信息體系由國內機動車標準信息體系、國外機動車法規信息體系以及機動車標準法規比對研究信息組成。

①國內機動車標準信息體系

國內機動車標準信息體系由機動車標準體系分類表和相應的標準信息數據組成。

我國目前機動車標準體系主要由強制性標準、推薦性標準組成。其中強制性標準又可分為主動安全標準、被動安全標準、一般安全標準和環保節能標準四大類。除此之外，我國機動車標準體系還可按照部件分為整車標準、零部件標準及通用件標準等。在制定國內機動車標準信息體系時應根據實驗室實際需要設置合理的機動車標準體系分類表，再據此收集、整理相應的標準信息數據。

②國外機動車法規信息體系

國外機動車法規信息體系由汽車產品主要出口對象國家和地區（主要是歐洲、北美地區，兼顧南美、海灣地區、非洲地區、東亞和南亞地區、中亞和獨聯體地區）汽車整車及零部件市場準入制度、產品評價體系和技術法規等組成，主要包括歐洲E/e-Mark認證、美國DOT（交通部）和EPA（美國環保局）認證、GCC（海灣合作委員會）國家認證、SASO（沙特阿拉伯標準組織）認證、SAA（澳大利亞）認證及東歐、中亞地區汽車產品準入制度等。

③機動車標準法規比對研究信息

機動車標準法規比對研究信息主要包括汽車產品主要出口對象國技術法規和主要技術壁壘分析和研究報告、國際主要標準體系的研究報告以及與我國技術標準的比對分析報告等。

2.機動車標準信息管理軟件

機動車標準信息管理軟件由用戶管理系統、文檔管理系統、目錄管理系統及搜索引擎系統組成。根據國家試驗室認可要求和結合實驗室自身業務需求，應至少實現標準采購、標準啟用及變更、標準發放及回收、標準作廢及內部標準審批等流程。

①用戶管理系統

用戶管理系統可實現對用戶及權限的分級管理，對不同等級的文檔授予相應的訪問權限。用戶通常分三種類型：內部用戶、外部用戶、匿名用戶。內部用戶主要是實驗室相關業務人員，外部用戶主要為系統對外服務的客戶，匿名用戶由系統固定（Guest），通常只能瀏覽文檔的目錄，不能瀏覽具體的文檔和信息。

用戶管理系統具有以下功能：

a）用戶管理：增加、修改、刪除、查詢用戶；

b）角色管理：增加、修改、刪除、查詢角色；

c）用戶權限管理：用戶角色的增加、修改、刪除、查詢；

d）系統權限配置：進入系統各級功能菜單所需要的角色配置及各級操作權限的配置；

e）可配合USB KEY用戶認證系統進行用戶管理。

②文檔管理系統

文檔管理系統的功能主要為實現文檔的上傳、歸檔、審批、瀏覽、打印及下載等，并可對不同用戶進行分級權限設置（如瀏覽、更改、下載、拷貝、打印的不同功能權限）。文檔管理系統應具有以下功能：

a）分層次、多字段查詢及模糊查詢方式；

b）預警/提示功能：如可設置在標準失效前X天發出提示信息；

c）標準變更歷史記錄功能；

d）可定制內容導出到光盤，形成簡易光盤檢索系統。

③目錄管理系統

目錄管理系統主要負責創建歸檔目錄。目錄管理系統的主要功能是：主目錄樹的建立，子目錄的建立，子目錄的遷移，目錄項的刪除等。對目錄的操作應至少包含創建、修改和刪除。如果有文檔歸于某目錄下，對該目錄的操作可檢查依賴關系并發出警告。目錄管理系統能進行權限設置。

④搜索引擎系統

搜索引擎應具備多種搜索方式，以設立檢索文本的方式為數據文件提供全文關鍵字檢索。多條件搜索方式，如標準編號、版本號和類別等均可建立成為搜索條件，以便在海量數據記錄中精確地進行檢索。搜索引擎應至少具有以下功能：

a）分層次、多字段查詢方式及模糊查詢方式；

b）預設自定義查詢字段；

c）預警提示功能：如在標準失效前X天發出提示信息；

d）標準變更歷史記錄功能。

3.機動車標準信息管理專用網絡系統

機動車標準信息管理專用網絡系統的構建應遵循安全性、靈活性和穩定性原則，擁有大容量存儲系統并具備完善的安全管理策略和快速災備恢復能力。為實現向大眾社會提供公共服務功能，應根據設計需求配置相應的接入帶寬和公網IP，并預留一定數量的冗余端口以滿足未來服務器擴展的需求。

專用網絡系統由WEB服務系統、安全管理系統、數據儲存及備份系統組成。

①WEB服務系統

采用集群服務器提供應用訪問服務，配置負載均衡設備為WEB訪問請求提供負載均衡服務，應至少滿足單機150～300人同時在線、15個并發文件訪問及應用請求，150k以內的頁面文件本地下載速度不超過2 s，并保持一定的冗余量。WEB服務器數量最低數為2臺。

②安全管理系統

為及時發現和防止網絡病毒的侵害，提高查殺病毒效率，需要配置防病毒服務器、防火墻及身份認證服務器，并定制相適應的安全策略，確保只對開放授權的網絡訪問，并封閉無關端口防止非法入侵行為，同時配置專用網絡管理服務器來即時監控整個服務器及網絡設備的日常運行狀態。

③數據儲存及備份系統

根據整個標準信息管理系統所需的數據量，應配置多臺數據庫服務器以提高數據的交換效率，同時應配備數據儲存陣列和磁帶機等數據儲存設備。

數據庫服務器可采用SAN存儲架構，標準化文件采用NAS方式進行文件訪問，應盡可能采用光纖通道硬盤。

應配置專用的備份服務器，通過網絡方式對數據庫數據及操作系統進行快速熱備和恢復；通過采用雙機熱備技術來避免長時間的服務中斷，保證整個系統長期、可靠的服務。

六、結束語

我國的實驗室信息化工作經歷了從最初只提供面向單機的輔助應用，到現在面向企業的大型協同工作管理。機動車標準信息管理系統的建立不僅可提高實驗室整體的信息化管理水平，而且能充分發揮系統的質量控制功能，保證實驗室標準管理的及時、有效，進而提升實驗室的綜合競爭力。

目前，機動車標準信息管理系統的建設尚處于起步階段，還存在很多不足之處，今后將在業務流程設計、標準數據安全性等方面加以完善，同時標準法規的覆蓋范圍亦須不斷擴展，以更好地滿足不斷拓展的機動車檢測認證業務的需要。