計劃報廢的兩面性

摘 要 早在20世紀中前期的西方大規模生產時，計劃報廢（Planned obsolescence）這個設計概念就已經被提出，時至今日仍然在不斷沿用和發展，這種涉入式的過期手段成為了二戰以后西方國家在產品設計領域里的一個顯著特點。作為一種設計現象，多角度認識計劃報廢，對指導設計具有重要的理論和現實意義。

關鍵詞 Planned obsolescence；計劃報廢；積極；消極；兩面性；設計倫理

1.概念

由于產品的長期耐用特性，產品廠商經常面臨來自于自身老產品的潛在競爭。為了避免這種競爭，廠商可能會通過引進新產品的方式消除老產品，從而使老產品經濟性的報廢。最常見的就是汽車生產廠商和教科書出版商的例子。這種現象就是我們所說的“計劃報廢”。計劃報廢（Planned obsolescence）是指生產具有短暫周期壽命的產品以使消費者重復購買。

2.積極層面

iPod的不可替換電池就是計劃報廢的一個例子。iPod是一款低效率的產品，這使得其獲得的成功引起了很大的爭議，并且也引起了關于市場效率問題的討論。那么，一款低效率的產品怎么能在便攜播放器這樣競爭激烈的市場中茁壯成長？為什么競爭者不引進一種相似或更有效率的替代產品將其驅逐出市場？事實上，競爭者也的確這樣做了。但是為什么市場用來糾正iPod的低效率耐性的措施沒有成效呢？因此，我們不得不可能看到計劃報廢在ipod成功中所起到的巨大作用。根據計劃報廢理論，Apple公司讓他的fans不斷地為這種計劃買單。計劃報廢會強化廠商在其它方面的革新動機，而不僅僅停留在耐用性方面。計劃報廢幫助Apple公司維持了其在設計性和易操作性等方面的高標準。從這個角度上講計劃報廢是有可能促進技術進步的。

在汽車領域，美國的通用早已把這種built-in理念應用到品牌的發展戰略中。同時，政府也利用Trade-in這種以舊換新的刺激方式來強化報廢計劃的實施。最終影響了美國人，也形成了風靡一時的“新既是好What is new which is good”的美國消費理念，從而刺激了經濟的發展。而在英國，政府也出臺汽車報廢計劃以刺激本國汽車市場的需求。2009年，英國汽車制造和貿易商協會發文表示非常支持這一計劃。計劃隨后開始執行，并很快奏效。因此，計劃報廢理論對刺激經濟，尤其是在經濟衰退的時期會起到積極的、明顯的作用。

3.消極層面

是否要延續汽車報廢計劃，業內的看法不盡相同。一些汽車銷售商已要求政府延長這一計劃。不過，由于政府實行的多種經濟刺激措施已使財政赤字急劇上升，如果延長汽車報廢計劃無疑會進一步加重政府財政負擔，英國政府在是否延長該計劃上難免左右為難。可見，計劃報廢理論并不是完美的，它也存在很多的問題。

設計本應是為人民服務的，設計的動機是由消費市場決定，但為何設計師和廠商又要設下這種長期涉入型的消費“陷阱”。其中的一個重要原因就是：報廢計劃的實施可以讓廠商不斷的壟斷老客戶，以增加老客戶在新產品上的消費投入。同時增加舊產品的報廢速度，以減少廠商對舊產品售后服務的成本，從而達到廠商利益的最大化。可見，這種設計和營銷行為并不是為人民服務的，也不是用來解決功能和形式的，而是為了獲得更大的經濟利益。

當然我們不能說，所有的計劃報廢都是消極的。從計劃報廢的五大類型里（1.技術、功能的報廢，2.專有電池的報廢，3.系統的報廢，4.風格報廢，5.通知報廢），我們可以看到，有些報廢并不是一種計劃，而是一種必然結果，它有其存在的積極性。問題是有些報廢是善意的，有些報廢則是過度的，而且著這種消極的計劃報廢非常普遍。

產品的報廢是一種必然，但設計師為什么要加快這種必然性，并使之成為一種早已設計好的計劃呢？個人認為產生計劃報廢現象，取決于壟斷資本在多大程度上能夠維持其壟斷地位。如果壟斷廠商能夠在新產品上市的整個階段維持其壟斷地位，他就能夠在第二階段通過合適的價格策略，實施價格歧視打破消費者惰性。生產低效率產品就會被延遲，產品的報廢就有可能被延遲或不需要計劃。也可以說，報廢計劃是市場競爭的一種手段，而并不是一種歷史的必然。既然不是必然，我們就可以改善或避免這種帶有浪費性質的競爭手段。

為了單純的追求經濟利益而無節制的計劃報廢，卻忽視設計可以讓生活更美好的深層意義，是一種對資源的過度使用。過分崇拜和宣揚計劃報廢理論的積極作用，會影響人們對研發綠色設計、環保設計、可持續性設計的積極性。過度地計劃報廢，將不利于設計的發展。隨著人類社會的發展，提高經濟的繁榮是必要的。是為財富而設計，還是為文明而設計？是要經濟的高速發展，好是要穩步的可持續發展？這是設計師乃至人類需要反省的問題？

4.結論

只用好與壞來評價計劃報廢，不能解釋所有計劃報廢的現象。周期性地引進新產品、替換舊產品也有很多其它的導因。在市場經濟競爭激勵的今天，人們不能要求產品無計劃報廢，也不能期待廠商無資本壟斷。但至少設計師應該做到合理地計劃報廢。設計可以解決問題，也可以制造問題。這些好的壞的問題已經不僅僅停留在功能與形式上，設計已經可以影響經濟和政治，乃至人類賴以生存的地球。哥本哈根的世界氣候大會告訴我們，地球正在因為人類的設計而“改變”。經濟發達的國家正在和發展中國家進行著一場轉嫁環保成本的博弈。這正是由于人類追求經濟發展和物質富足所帶來的負面問題，而計劃報廢也只是這種現象的冰山一角。我們不能要求設計承擔如此重大的歷史使命，但無論設計將怎樣的發展，設計師的使命感、責任感將是一個永恒的話題。

參考文獻：

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