出租車上的“紅色風景線”

2011年6月的一天，江北機場。

國泰出租車司機王子平載了一名手提旅行包的女乘客。

“師傅，您胸前還別著黨徽啊？”在前排坐下后，乘客好奇地問道。

“我是一名共產黨員。”王子平笑了笑說。

“那我就放心了，共產黨員不會宰客。”女乘客嘴角一咧說。

聽了乘客的話，王子平心中的自豪感油然而生。

然而四年前，有著28年黨齡的王子平還是一名“隱形黨員”。

國泰之惑

2007年6月30日，國泰公司黨支部掛牌成立。

從大型國企“跳槽”而來的黨支部書記李文俐，一上任便遇到了尷尬——除了公司管理層的黨員外，普通員工中，并沒有黨員公開身份。“我成了一個‘光桿司令’。”李文俐自嘲道。

之后，國泰公司黨支部向公司3000多名職工發放《致公司黨員的一封信》，呼吁公司內的“隱形”黨員亮明身份。不久，56名黨員亮明了身份。這個結果讓李文俐困惑不已——這么多年，他們為什么不公開身份呢？

“在民營企業里，一是沒有黨組織，二是一些同事對黨員也有‘看法’。”黨員王子平道出了自己的疑慮。

2009年底，市委常委、組織部部長陳存根到國泰公司考察。“塑造城市形象，出租車司機發揮的影響，有時比機關干部還大。”陳存根語重心長地說，對大部分初次來渝的人來說，出租車司機往往是他們接觸到的第一個重慶人。陳存根給國泰公司支了一招：在出租車司機中開展“樹城市形象、當宣傳使者、做服務標兵”活動。

這一招打開了李文俐的思路。為了讓司機們積極參與，國泰公司出臺了激勵政策，員工在活動中的表現直接與待遇掛鉤。后來，隨著全市創先爭優活動的開展，國泰公司全面開展了“一講二評三公示”活動。

深夜講評會

2011年6月14日晚12點，剛送完一個乘客，王子平驅車前往一個餐館。當晚，他們要召開“一講二評三公示”講評會。

王子平是江北“愛心車隊”小組組長，20年來，他保持了“雙零”記錄——安全行車零事故，優質服務零投訴。

講評會在一個餐館里召開，與會的都是開夜班的組員。大家邊就餐，邊討論。

“這個月，我們小組沒有得先進，我們要好好分析一下原因。”王子平說，一直以來江北小組都是老先進。

王子平拿出最新一期的《國泰人》報，組織大家學習。在“創先爭優”公示欄中，有組員因投訴拒載而被通報批評。

“我們出租車司機代表了重慶的形象，外地游客看到我們拒載，他們對重慶會怎么看？”王子平直言不諱地批評了該組員，同時又結合自己多年的經驗，教育該組員如何處理好此類問題。

對于公示欄上表彰的好人好事，王子平也不吝溢美之詞，予以表揚。講評會后，江北小組樹立了重奪先進的目標。

這樣的講評會，在國泰的各個“愛心車隊”小組很常見。自“一講二評三公示”活動開展后，國泰公司黨支部結合出租車行業的特點——分白班和夜班，讓司機們以所在區為小組開展活動。

示范效應

2010年10月16日，重陽節。

趁著秋高氣爽的時節，市民扶老攜幼，紛紛外出登高賞菊、焚香祭祖。

“每逢佳節倍思親”，渝中區兩路口某小區的“空巢老人”游婆婆，想起去世的老伴，不禁潸然淚下。

“砰……”傳來一陣敲門聲。

游婆婆擦拭了眼角的淚水，打開門，迎面而來的是一群笑臉。

“游婆婆，你好呀。”國泰出租車司機、共產黨員奚伯興說著，便遞上一些生活必需品和糕點。

游婆婆激動地握著隊員們的手，說：“感謝你們的關心……”

奚伯興做好事并不是一兩天了，他堅持長期免費接送兩名高位截癱和下肢殘疾女士就醫出行。正因如此，他獲得公司黨支部推薦，當選為“重慶市客運服務明星”。

黨員的身先士卒，也照亮了非黨員的心。國泰出租車司機唐明強在去年底向黨組織遞交了入黨申請書，他開始以黨員的標準要求自己。

2010年12月4日凌晨4點，市民們還在夢鄉之中。

唐明強開車路過渝北區龍順街，發現路邊一棟單體樓有濃煙冒出，還躥出火苗。

唐明強立刻將車停在路邊，叫上路邊行人，沖進樓房，從一樓到四樓，挨家挨戶地敲門，叫醒住戶趕快撤離。

當唐明強沖到六樓時，看到一對手足無措的年輕夫婦，唐明強讓他們趕快下樓。

“我的孩子還在臥室里啊！”女子急得快哭出來。

唐明強不顧濃煙，沖進臥室用被子包裹住嬰兒，將孩子安全交到夫婦手中……待住戶全部逃生下樓后，唐明強悄悄地開車離去。

后來，在媒體和社會大眾的追尋下，大家終于找到了唐明強。面對媒體的聚光燈，唐明強靦腆地說：“‘為人民服務’是黨員的基本要求，我希望早日成為共產黨員。”

在國泰公司，像唐明強這樣積極申請入黨的出租車司機還有很多，黨員隊伍也從最初的56人，增加到84人，這些共產黨員組成了一道靚麗的“紅色風景線”。