城市區(qū)位戰(zhàn)略隨交通變化的決策與實(shí)證分析
2011-04-29 00:00:00唐秋生任玉瓏李萍
摘要：建立了交通與城市功能定位關(guān)系結(jié)構(gòu)模型；改善了康威斯斷裂點(diǎn)模型，以使其更具“動(dòng)態(tài)性”；同時(shí)定義了“時(shí)空距離”，建立了交通條件變化對(duì)城市輻射范圍影響的算法，以及城市功能定位的決策程序。對(duì)中國(guó)眾多城市在新的交通環(huán)境條件下的重新定位具有方法上的借鑒作用。最后以重慶為例，提出了重慶在未來(lái)交通環(huán)境下城市的定位策略。
關(guān)鍵詞：交通；城市區(qū)位戰(zhàn)略；時(shí)空距離；斷裂點(diǎn)模型
中圖分類號(hào)：F512.3 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1008－5831(2011)04－0055－07
