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2011年第10期 總第92期

辛亥革命的歷史定位

革命不會無緣無故地發生。辛亥革命是中國人多年郁積的憤怒的大爆發。那時候，兩個冷酷的事實沉重地壓在無數中國人的心頭。一個是極端深重的民族危機使人們痛感國家要滅亡了。另一個是當時統治中國的清朝政府已是個一味媚外的政府。

長沙海關稅務司偉克非在武昌起義前將近半年寫給總稅務司安格聯的信中說：“毫無疑問，大多數老百姓是希望換個政府的，不能說他們是革命黨，但是他們對于推翻清朝的嘗試是衷心贊成的?！?/p>

這場革命不僅推翻了清朝政府，而且結束了統治中國幾千年的君主專制制度，建立起共和政體，是中華民族歷史上一次了不起的巨變。新中國成立時，在天安門廣場奠基的人民英雄紀念碑上鐫刻著辛亥革命的英雄群像，他們是當之無愧的。中國共產黨十五大報告中把辛亥革命同新中國誕生和社會主義基本制度建立、改革開放擺在一起，稱為“二十世紀中國三次歷史性巨大變化”。這是極高的評價，比其他千言萬語更明白準確地說明了辛亥革命在二十世紀中國的歷史定位。

學者 金沖及

“柴油荒”誰來負責？

近期，“柴油荒”預警信號連連發出，從批發環節的斷供，向終端的加油站蔓延。安徽、江蘇、浙江、成都、重慶、武漢等地，頻頻爆出加油站無油可加的消息。

是誰導演了這場或者年年都發生的柴油荒呢？僅從批發角度看，似乎是中石油和中石化斷供造成的。然而，兩企業也頗感委屈，國際油價強勁反彈，煉油廠越生產越虧損。中石油說，如果不提高油價今年要虧損500億元，我只有停產來減少損失，季節性消費需求回升，需求量這么大，我難以保證供應。油價下調了，我敞開供應后，一些民營加油站囤積居奇，等待下次上調價格坐以獲利，因此，不能敞開供應。中石化此前曾言，我也是企業，沒有責任保證給民營油企供油。

可是，中石油和中石化掌管著全國所有油品的批發并且自己還零售，可謂批發和零售通吃。如果兩家企業沒有責任保證批發給民營油企油品的話，全國4萬多家民營油企只能“去喝西北風”。那不禁要問，既然不能保證批發供應，為何有關部門要批準成立這么多的民營油企呢？誰為民企一個加油站每天損失萬元負責？誰又為因加不到柴油耽誤了運輸而使電廠、農民和整個經濟受到影響負責？看似直接責任者是中石油、中石化，但兩家企業的振振有詞似乎又難以追究其責任。

河南 余豐慧

廉潔教育從娃娃抓起有用嗎？

據媒體報道，今年濟南中小學秋季學期一開學，《廉潔教育讀本》就發到各個中小學校。據濟南市教育局廉潔教育試點工作意見，從去年秋季學期開始，“廉潔教育進課堂”在29所中小學校進行了一個學年的試點。從本學期開始，廉潔教育進課堂將在濟南小學五年級、初中一年級、高中二年級及大中專學校推開。

一個貪官的不廉潔行為，與個人所處的環境，手中掌握的權力和人生觀、價值觀等因素緊密相關，他們在晉升前，相信也接受過誡勉談話，也經常參加各種廉潔教育活動。因此，筆者認為，對尚沒有“條件”進行不廉潔活動的中小學生來說，廉潔兩個字不但顯得過早，過于沉重，而且勢必會讓他們產生莫名其妙之感。當然，即使我們要實行學校廉潔教育，那也應該在大專院校中進行，而不是在中小學，特別不能在小學和初中。因為，孩子們幼小的心靈無法承受悄悄拿同桌一塊橡皮也是貪腐的道德重壓，被荒唐地貼上或自我罪責或貪腐的污名。

重慶 趙杰昌

小悅悅式的悲劇如何不重演

日前發生在廣東順德容桂海尾新市場的一起車禍，因多名攤主出手相救，讓一名叫小杰的1歲多男童的生命得以保留，只造成左大腿閉合性骨折。

小杰是在自家菜攤推著空菜籃“邊跑邊鬧”跑到菜市場路口的，而他僅1歲零8個月，不具備任何防備危險的能力。從報道看，當時對小杰有監管責任的人至少有兩位，一位是他的媽媽，一位是他的外公，對菜市場內有車通行的狀況，他們不會不了解。小杰脫離大人的視線遭遇車禍，與其監管人失職有直接聯系。

由小悅悅引發的各種反思中，不少人提出用完善法律法規的方式，強調家長的監管責任，處罰把孩子“放養”在危險環境中的家長；加大對交通肇事逃逸的懲處力度。在道德譴責無法保證降低車禍事故時，通過法律法規的強制手段，才會帶來明顯效果，才能確保小悅悅的悲劇不重演。為了保護兒童的生命安全，家長和社會都要確保自己的責任心，并且把這份責任心落實到可操作的細則與條款中。

學者 三石