佛羅倫薩TAV車站，佛羅倫薩，意大利

建筑設計: 福斯特及其合伙人建筑事務所

作為新的全國高速鐵路網建設工程的一部分，意大利政府已開始推進火車站改造重大項目的實施，其中包括許多火車站的新建工程。這套佛羅倫薩火車站設計競賽的獲獎方案設計了市中心現存新圣母瑪利亞教堂火車站與新建有軌電車線之間的通道。方案的設計初衷一方面來源于對這座杰出城市之建筑懷有的深刻敬意，也來源于車站客流組織應該清晰易達的設計要求。設計方案既是對人們初抵佛羅倫薩之體驗的儀式，也是減輕現代出行方式之復雜性的嘗試。

大部分新建的博洛尼亞－佛羅倫薩高鐵線的軌道都鋪設在隧道中。因此，佛羅倫薩新火車站的站臺層也位于深25m的地下。整個車站空間是一個長454m、寬52m的單一體量，采用了與倫敦金絲雀碼頭地鐵站所用方法類似的明挖回填法建成。乘客由直梯或自動扶梯出站抵達地面層。站臺層與街道地面之間設有兩層商鋪空間，街道層還設計有一處能俯瞰站臺鐵軌和列車往來的平臺。整個綜合體由玻璃拱頂覆蓋，不禁令人聯想起19世紀那些氣勢恢宏的火車站建筑。乘客們一進入車站，即可經由這里寬闊高敞的建筑尺度和自頭頂上方傾瀉而下的自然光線感受到空間和光影；在這里你可以仰望天空，體會到這座城市的氣息。

設計方案致力于保證車站能經久耐用、便于維護，并盡可能節能減排、降低成本。因此，自然采光是其中的關鍵，溫度控制也同樣重要。……