我國物流人才培養問題研究

管成斌

(綏化學院經濟管理學院，黑龍江綏化152061)

隨著信息技術和管理水平的提高，現代物流業的競爭已從低端的價格競爭轉向高端物流和信息流的能力競爭，因此，目前市場急需大批的現代物流人才。然而由于長期受到“重生產、輕流通”傳統思想的束縛，我國物流水平不僅低下，而且物流教育嚴重滯后于物流業發展和國民經濟發展的需要，造成現代物流人才的嚴重匱乏。因此，如何進行物流人才的培養，造就一大批善于運用現代信息手段、精通物流業務、懂得物流運作規律的專門人才，對于解決我國物流人才短缺，縮短與發達國家物流業發展差距意義重大。

一、我國物流人才發展現狀

(一)我國物流人才緊缺

從我國物流人才的需求狀況可以看出，目前我國物流市場對物流人才的需求量巨大，尤其是物流管理人才和物流專業人才更加缺乏。雖然很多高校開展了物流專業教育，社會上也出現了各式各樣的物流資格認證培訓，但是教育和培養的水平有限，物流人才需求與供給之間仍存在很大差距。

(二)物流人才缺乏經驗

我國物流業剛剛發展起來，物流企業多由原來的運輸企業轉制，或者由生產企業的倉儲運輸部門改造而來;現有物流人員基本上由原來傳統的交通運輸、倉儲等專業人員改變而來，知識結構不適應現代物流要求。因此，盡管在單一的運輸、包裝等行業內有不少高級人才，但現代綜合性物流人才嚴重匱乏，絕大多數從業人員缺乏對現代物流的認識，即使是通過高校培養出來的物流專業學生，由于社會實踐不足往往缺乏實踐經驗。

(三)物流教育滯后于物流業發展

我國物流業呈現出快速發展態勢，但物流教育滯后，物流人才培養尚未形成以物流科技創新為核心的物流教育目標體系。雖然我國很多大專院校都開設了物流管理相關課程，但是大都存在著急功近利現象，沒有注重對物流人才市場的充分調研，對企業物流管理水平的實際現狀分析不到位、實際需求把握不準確，專業設置、課程設置和實踐環節不盡合理，專業師資隊伍質量不佳，導致培養出的學生質量不高，與社會對人才的實際需求存在著較大差異。

(四)物流宏觀環境不健全

國內目前存在著的體制問題及對物流計算機運用軟件開發欠缺而導致的信息得不到快速傳遞和共享等因素，使物流人才不能很好地展現其才能;用人機制不盡合理而導致不能人盡其才，才盡其用等問題。

二、我國物流人才培養存在的問題

我國物流管理專業由于開設時間短，物流專業存在諸多方面的問題與不足:

(一)培養目標不明確

許多高等學校的物流教育只是現代物流理論中某一個環節，使人才的培養受到了很大的局限。缺乏認真的市場調查研究，對物流市場需要什么樣的人才，培養目標應該選定在哪一個層面上都有一定的盲目性。物流專業的培養目標不明確，使各類院校物流專業設置缺乏專業細分，教育梯度窄，形成專業教育的一般化，即只開展知識普及型教育，使培養的人才實用性較差，滿足不了物流產業快速發展對多層面各種專業物流人才的強烈需求，也不利于學生在激烈市場競爭中綜合能力的培養。

(二)觀念落后

大多數學校還沒有及時轉變觀念、更新思想，還是按老一套來進行教學:重教學，輕研究;重理論，輕實踐;重知識掌握，輕能力培養;重專業技能，輕綜合素質。這些都使其所培養的物流人才質量大打折扣。

(三)培養物流人才教學條件落后

師資力量薄弱，教師數量少，教學任務重，專業知識結構不合理。大多數教師是從經濟、管理、交通、倉儲等專業轉行而來的。物流專業知識底子薄，課程建設滯后:物流專業的教材種類不多，高水平的教材更少，大多數教材是低水平的重復;教材更新速度慢，無法反映物流業發展的前沿;課程設置不科學，授課內容和企業實際應用存在差距，課程偏重于理論教學，缺少對企業物流管理的案例分析，適用性差;實驗室建設投入少、設施少、規模小。

(四)物流人員繼續教育缺乏規范

在目前針對在職物流人員進行的繼續教育中，企業為了讓員工盡快掌握先進的物流知識，往往請來專業教師給員工講解，或是鼓勵員工參加培訓學習。培訓機構為了在短期內完成培訓任務，大多將有關課程進行層層壓縮，加之目前的物流師資在數量和質量上都存在不少問題，物流培訓的實效大打折扣。繼續教育市場上的假冒偽劣肯定會影響物流人才的質量，嚴重妨礙到我國物流產業的發展。

三、我國物流人才培養策略

(一)人才培養目標定位

從物流人才需求領域和需求層次看，物流人才應該是應用型、復合型、創新型的人才，但由于物流業務和技術跨度較大，物流專業的培養目標應該在確定培養層次的基礎上選擇一定的專業范圍進行準確定位。

(二)提高物流人才的培養質量

1.建設合理的課程體系

物流學是綜合性的交叉學科，涉及到經濟學、工程技術科學、管理學、社會科學、信息科學等領域，研究范圍極廣，物流管理人才必須應用多學科的成果，綜合地解決問題。要建設合理的課程體系，將物流規劃、庫存策略、配送管理與企業的營銷戰略結合起來;將供應鏈戰略、規劃、設計與企業的采購和生產進行統一;同時，還要在企業的成本核算中充分考慮物流的影響，使工商管理類學生也能夠運用物流管理挖掘企業的“第三利潤源”。

2.加強實習基地的建設

高等院校要加大投入，建立具有現代化水平的多媒體教室和仿真物流實驗室，為學生們創造一個模擬的實戰環境，盡可能實現學生與企業的無縫對接。同時積極利用各種機會和寒暑假組織學生深入到著名物流企業現場實習。其次，還要組織國內外專家根據市場需求編寫教材，以適應日益發展的中國物流業對人才的需求。

3.加強師資隊伍建設

教師是物流人才培養的關鍵，教師素質的高低直接關系著教學的成敗。教師的素質主要體現在三個方面:師德素質、知識素質和能力素質。從事物流人才培養的高校應通過師德師風建設，樹師德師風標兵來提高師資隊伍的總體師德素質;通過自學、進修、聽名師講座等方式豐富物流教學人員的知識結構;通過公開課、課堂觀摩、支教等方式提高物流教學人員的教學能力、實踐能力、創新能力等。

(三)加強物流人員繼續教育

1.校企合作

要解決人才緊缺的問題，必須增加人才培養的投入。限于目前社會缺乏權威的專業培訓機構，企業可以嘗試與專業院校合作辦學，共同培養物流人才。一方面，專業院校可以提供豐富的理論知識，為從業人員提供專業的物流管理知識;另一方面，企業可以提供實踐操作平臺，同時企業還可以為自身有針對性地培養物流人才。

2.強化在職培訓

針對當前中國物流從業人員中絕大多數沒有受過系統物流教育的現狀，應加快物流職業教育的步伐，建立和完善物流從業人員的資格認證制度，提升在職物流人員素質。首先，要根據不同情況設置相應層次物流職業教育;其次，物流在職培訓尤其是短期培訓的針對性要強;第三，要特別重視培養懂管理、會籌劃、善決策的高級物流管理人才。

3.引進國外優秀物流人才

發達資本主義國家物流發展起步較早，目前已經建成了一整套完備的物流人才培養模式，不論是在物流管理、操作，還是在物流教育等方面，都有一大批優秀的高級物流人才。與之相比，我國在物流人才培養方面，還有很長一段路要走。因此要采取積極措施引進國外優秀物流人才，解決目前我國物流人才所存在的嚴重問題。

(四)創造良好社會環境

政府在社會經濟活動中處于領導地位，發展我國的物流業，需要國家宏觀層面的大力支持。在政策性開發方面，制定支持產業發展的財政、金融、稅收、吸引外資等政策，加快我國物流法律法規的制定、完善工作和物流學術的研究、創新，為國內物流的發展提供理論支撐和法律保障。建立健全物流人才培訓體系，完善物流行業認證制度，完善現有教育體制，加大物流教育投資，規范社會職業培訓市場，嚴格控制教師隊伍質量，保證物流人才教育和培訓的質量。

四、結語

我國物流業正面臨著良好的發展機遇，要抓住機遇發展物流業，物流人才的培養是關鍵。目前高等院校及社會培訓機構在人才培養質量方面還存在某些缺陷。我們應該順應現代的物流教育思想，采用靈活多樣的教學方法和手段，銳意進取，努力建立起符合我國實際的物流人才培養體系，提高物流人才的培養質量，增加有效的人才輸出能力，促進我國物流業快速發展，以適應國民經濟飛速發展對物流業的需求。

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