輸煤系統(tǒng)斗輪機控制系統(tǒng)技術(shù)改造

張建軍

(陽城國際發(fā)電有限責(zé)任公司，山西 晉城 048102)

斗輪機是一種對散料進(jìn)行連續(xù)堆取作業(yè)的高效裝卸機械，被廣泛使用于火力發(fā)電廠的煤場。在運行一段時間后，電廠斗輪機的控制系統(tǒng)經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題，如通訊太慢且通訊質(zhì)量太差，模塊老化且模塊型號太舊，沒有備件替換等，嚴(yán)重地影響了輸煤系統(tǒng)的安全運行。為了解決這些問題，電廠引進(jìn)美國A-B公司的SLC500系列產(chǎn)品，對斗輪機的控制系統(tǒng)進(jìn)行改造。

1 改造方案

(1) 將PLC及其部件全部更換。取消原使用的日本光洋公司的SG-8系列產(chǎn)品，選用美國A-B公司的SLC500系列產(chǎn)品。SLC500系列產(chǎn)品的PLC模塊集成以太網(wǎng)和RS232端口，提供靈活的通訊方式。

(2) 用帶有WINCE操作系統(tǒng)的AB觸摸屏替代司機室內(nèi)的儀表盤。在觸摸屏上可以實現(xiàn)故障報警、工作方式設(shè)定、電機電流顯示、參數(shù)設(shè)定、故障查處以及實時的動畫展示等，所有的通訊方式均使用以太網(wǎng)。

(3) 更換俯仰、走行及回轉(zhuǎn)的編碼器及檢測機構(gòu)。恢復(fù)PLC設(shè)計功能，使設(shè)備運行更穩(wěn)定、可靠。

(4) 在斗輪潤滑系統(tǒng)上增加流量檢測開關(guān)，并且在觸摸屏上顯示該檢測點的信號。

(5) 更換二尾車的掛鉤檢測點，確保掛鉤信號準(zhǔn)確無誤發(fā)送給PLC。更換斗輪機尾車限位開關(guān)。

(6) 調(diào)節(jié)制動器，確保其工作狀態(tài)良好，確保做到準(zhǔn)確停車。

(7) 斗輪及懸臂皮帶的電機采用無法調(diào)速的軟啟動器驅(qū)動。由于在實際的生產(chǎn)運行過程中不需要調(diào)速，故可用此替換老化的設(shè)備，并且能增大軟啟動的負(fù)載能力。

2 改造效果

(1) 由于改造后的系統(tǒng)使用以太網(wǎng)通訊，通訊的速度更快、質(zhì)量更可靠。

(2) 電機的電流經(jīng)過霍爾變送器輸入到模擬量輸入模塊，可以實時地顯示在觸摸屏上；回轉(zhuǎn)、俯仰及走行的數(shù)值均會顯示在觸摸屏上，并可以通過觸摸屏設(shè)定這些參數(shù)；實時的報警系統(tǒng)及數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，提供了更好的操作查詢功能。

(3) 斗輪潤滑系統(tǒng)上增加流量檢測開關(guān)，可以避免減速機由于潤滑不足而損壞的事故。

(4) 更換斗輪、懸臂皮帶及走行的軟啟動器，增大其負(fù)載能力，解決了由于設(shè)備老化而性能減退的問題。

(5) 尾車皮帶機增加了拉繩開關(guān)，消除了安全隱患。