[海裝動態]

● 法國軍工企業稱愿向俄轉讓兩棲攻擊艦技術

新華網北京2010年10月26日電 法國軍工企業阿馬里斯，愿意向俄羅斯轉讓“西北風”級兩棲攻擊艦技術。

按照阿馬里斯主管皮埃爾·勒格羅的說法，愿意向俄羅斯軍方轉讓導航技術，“沒有(技術轉讓限制)”。

俄羅斯和法國眼下就“2＋2”方案展開談判，即俄方購買1至2艘“西北風”級兩棲攻擊艦，在俄羅斯國內建造另外2艘。

勒格羅說，不排除俄羅斯自行建造4艘這類兩棲攻擊艦。他補充說，為俄羅斯建造的“西北風”級兩棲攻擊艦將做部分改動，如加大甲板厚度、增加船體強度，提高船只冰面航行的能力。

“西北風”級兩棲攻擊艦可以搭載 16架直升機，4艘登陸艇，包括 13輛主戰坦克在內的 70輛裝甲車以及450名士兵。

俄羅斯今年初提出購買“西北風”級兩棲攻擊艦的意向。俄羅斯官員說，只有法國愿意轉讓軍艦技術，俄方才愿意購買。

如果這樁軍購最終敲定，將是北大西洋公約組織成員首次向俄羅斯出售先進軍事硬件裝備。

● 中國風電新走向：風機大型化趨勢考驗設備制造商

在我國陸地千萬千瓦級風電基地建設大規模展開和海上風電建設正式啟動的背景下，正在進行中的 2010年北京國際風能大會暨展覽會成為國內外知名風機設備制造商競相角逐的舞臺。

來自全球23個國家和地區，超過500家國內外知名風電設備生產制造企業和風電技術研發機構，在此次展會上集中展示了全球風電行業最前沿技術和未來發展趨勢。其中，大型風機制造商和大型風電設備成為展會的絕對主角。

海上風電推動風機大型化

在國際風能大會舉行的前一天，由華銳風電科技（集團）股份有限公司自主研發的中國首臺5 MW風電機組正式出產。13日，華銳風電正式對外宣布，其6 MW風電機組的研發工作正在進行中，將于2011年上半年下線。與此同時，10 MW及以上超大功率風電機組的研發也已開始著手。

國內的另一家大型風機設備制造企業金風科技股份有限公司也宣布將研發6 MW風電機組。而涉足風電領域不久的三一電氣也于展會期間宣布，其 MW瓦和5 MW的風機即將下線，并且已經開始進行10 MW風機的前期研究。

從傳統的1.5 MW風機的制造，轉向3 MW、5 MW、6 MW，甚至是10 MW大型機組的研發和制造，國內主流風機設備制造商的轉向從一個側面反映出目前國內外市場的發展趨勢。

● 美國海軍水面艦機電混合動力系統研制進入下一階段

[據軍事航天與航空電子學網站2010年10月25日報道]DRS 技術公司和動力技術工廠開發的美國海軍水面艦機電混合動力系統已進入下一階段。專家表示，機電混合動力系統將顯著降低燃油消耗。

DRS公司已經完成機電混合動力系統中永磁電機的組裝和零部件試驗。該永磁電機是美國海軍“阿里·伯克”級驅逐艦（DDG-51）機電混合動力系統的核心部件之一。按2009年6月與海軍海上系統司令部（NAVSEA）簽訂的合同，作為意大利機械金融集團子公司DRS公司，與通用原子公司一同提供概念驗證的機電混合動力系統。

在密爾沃基的 DRS公司動力和控制技術部門完成帶有機電混合系統轉換器的永磁電機組裝和試驗。轉換器也是由DRS公司制造的。隨后將在通用原子公司位于密西西比州圖珀洛的工廠進行包括控制接口試驗的系統綜合全負荷試驗。完成之后，在2011年春天交付位于費城的海軍陸上工程站，進行測試。

在2012年，機電混合動力系統安裝到 “特拉克斯頓”號驅逐艦(DDG 103)上，進行海上驗證試驗。艦船低速航行時，采用永磁電機驅動主減速齒輪，以減少燃氣輪機的運行時間。

● 日本計劃將潛艇數量從16艘增加到22艘

[據今日日本網站2010年10月22日報道]作為從2011至2015年日本基礎國防計劃的一部分，日本防衛省計劃將海上自衛隊潛艇數量從目前的16艘增加到22艘。

防衛省認為海上自衛隊應構建規模更大的潛艇部隊，以增強在附近海域的警戒能力。自1976年日本政府采納首個國防計劃以來，日本潛艇部隊的規模從未超過20艘。

目前的國防政策指導方針是在2004年12月內閣通過的，其中聲明必須對作為地區安全關鍵影響因素的中國的軍事發展動向進行密切關注。

● 中國5000米載人深潛海試明年進行 有望實現突破

中廣網青島消息：據中國之聲《全國新聞聯播》報道，在成功創造了3759 m的中國載人深潛記錄之后，中國5000 米載人深潛海試即將于2011年6～9月間在太平洋海域舉行，中國載人深潛器將有望實現新突破。