捷豹

特來西

關于英國，自然而然會想到的是？女皇、大本鐘、泰晤士河、巴寶莉……當然，還有捷豹（Jaguar）。這個擁有75年歷史的汽車品牌，被視為除了國旗之外，代表這個國家最體面的象征。

經典誕生

1922年英格蘭北部的海邊小鎮Blackpool，捷豹汽車創始人William Lyons（威廉·里昂斯）與從事機械師工作的友人William Walmsley決定共創事業。兩人于1922年9月4日創立了燕子跨斗車公司(Swallow Sidecars Company)，這就是捷豹汽車公司的前身。

1926年里昂斯從著名的奧斯汀7型車中得到靈感，開始將經營轉向進行汽車改裝。他在奧斯汀7型車的底盤上換用自行設計的車身，結果銷量出人意料的好，隨后他將公司遷到了英國汽車工業之城：考文垂。

1935年伴隨全球首款捷豹汽車SS100的正式問世，公司更換一個更具魄力的全新名稱：捷豹。如同William Lyons所期待，這個名字很好的詮釋了捷豹汽車的速度、靈動外形和超凡動力。

戰爭年代

二次世界大戰捷豹車廠被改為兵工廠，主要集中于制造軍用三輪摩托。

1945年捷豹成為英國首家在戰后恢復生產的車廠。同年7月，戰后生產的第一輛捷豹車出廠，產品代號由SS改為XK。

1948年捷豹全新推出的XK120敞篷跑車大出風頭，它的發動機輸出功率達到史無前例的160 BHP，名符其實地成為了當時世界上最快的汽車。

賽車傳奇

1951年單純以賽車理念制造的XK120C車型及時完工，它更為人們所熟知的名稱是：C-Type。Peter Walker和 Peter Whitehead駕駛C-type汽車在勒芒汽車賽取得輝煌成功，為捷豹寫下光輝一頁。

1954年C-Type升級為D-Type，單體橫造車身和來自飛機的軟油箱設計使得D-Type在競爭力方面更加強悍，加之在設計中充分考慮了空氣動力學性能。由此它統治了1954-1957年間的勒芒汽車賽，為捷豹創造了三連冠的偉業。

意氣風發

1961年E-Type車型為等待重大飛躍的捷豹帶來曙光。捷豹E-Type是汽車業真正的代表性車型，并且作為有史以來最著名的一款跑車被紐約現代藝術博物館永久收藏。

1968年高檔運動型房車XJ6問世，在當時逐漸失去個性的汽車產業，樹立了鮮明的風格。它無疑是里昂斯的又一杰作，并且是捷豹系列中最為優雅的轎車。整個60年代，捷豹意氣風發，兼并了多家汽車公司，成為業內霸主。

1972年71歲的William Lyons爵士退休了，XJ12房車成為他對捷豹的最后一個貢獻。隨后XJ系列不斷改進，推出多款型號，如同當年的XK系列一樣，成為了永恒的經典之作。

困境時期

80年代創始人威廉·里昂斯爵士與世長辭后，捷豹公司也開始從巔峰走向下坡。

1989年捷豹被美國福特公司以40.7億美元的價格購入，讓當時瀕臨破產的捷豹重獲新生。捷豹公司成功地保證了自己的利益，此后它作為一個完全獨立的子公司存在，這使得多年來形成的品牌文化得以延續。

90年代走出困境的捷豹重新煥發生命力，相繼推出了XK8、XKR跑車和敞篷車，以及S-TYPE運動型轎車,進一步豐富了捷豹的車型系列。繼50年代五次奪冠之后，捷豹于1991年勒芒賽場40周年之際回到勒芒賽道，再次取得第一名和第二名的佳績。

新的篇章

2001年2月捷豹在日內瓦國際車展推出全時四輪傳動的中小型車X-Type。

2004年3月捷豹正式進入中國豪華車市場，將最先進的理念、技術、產品以及全方位客戶服務體系引入中國。

2006年全新捷豹XK車型問世，比前一代更快，更輕，性能和外觀設計都邁入了21世紀，它將帶領捷豹跑車開啟新的篇章。

2010年捷豹75周年華誕之際，推出XJ75紀念款車型。75年來始終履行一句“制造優雅迷人而又動感激情的汽車”， 成就了捷豹在汽車制造業的顛峰成就。