企業(yè)動(dòng)態(tài)

中國(guó)航空業(yè)首次并購(gòu)歐美飛機(jī)整機(jī)制造企業(yè)

中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司總經(jīng)理孟祥凱3月1日在北京召開的新聞發(fā)布會(huì)上披露，中航工業(yè)通飛已與美國(guó)西銳飛機(jī)工業(yè)公司股東簽訂協(xié)議，將以公司合并的形式，收購(gòu)美國(guó)西銳公司100%的股權(quán)。這是中國(guó)航空工業(yè)首次并購(gòu)歐美發(fā)達(dá)國(guó)家飛機(jī)整機(jī)制造企業(yè)。

此次并購(gòu)?fù)瓿珊螅泻焦I(yè)通飛將以西銳公司為平臺(tái)，打造中航工業(yè)通飛美國(guó)產(chǎn)業(yè)基地，并通過美國(guó)基地以及與國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)基地的協(xié)同發(fā)展，開拓全球通用飛機(jī)市場(chǎng)。

西銳公司創(chuàng)于1984 年，是小型飛機(jī)的全球領(lǐng)先制造商，總部位于美國(guó)明尼蘇達(dá)州德魯斯市。按交付量計(jì)算，西銳公司是僅次于美國(guó)賽斯納飛機(jī)公司的全球第二大通用飛機(jī)制造企業(yè)，也是活塞類通用飛機(jī)全球最大的制造企業(yè)。

上海13家信息服務(wù)企業(yè)2011年有望登入A股

據(jù)悉，2011年上海有近40家軟件與信息服務(wù)企業(yè)具有上市意向，其中13家已經(jīng)準(zhǔn)備好了國(guó)內(nèi)上市的材料或已經(jīng)遞交申請(qǐng)，有望登陸A股。

2010年上海信息服務(wù)業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)收入2532.02億元，同比增長(zhǎng)20.1%，其中軟件產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)收入1459.5億元，同比增長(zhǎng)21%，占第三產(chǎn)業(yè)比重近10%。

在擬上市的近40家軟件與信息服務(wù)企業(yè)中，以互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)企業(yè)居多。據(jù)介紹，2010年上海互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)收入360.98億元，同比增長(zhǎng)34%，增幅高于整個(gè)信息服務(wù)業(yè)近14個(gè)百分點(diǎn)。

世界首款企業(yè)文化信息化系統(tǒng)面世

日前，慧路軟件科技（中國(guó)）有限公司隆重推出世界首款企業(yè)文化信息化系統(tǒng)CCIS（Corporate Culture Information System）。該公司團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)三年研發(fā)，推出了這套具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)文化信息化系統(tǒng)CCIS。這是慧路科技繼前期推出的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)系統(tǒng)E-learning和知識(shí)管理系統(tǒng)KM后，又推出的一款具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軟件產(chǎn)品。

隨著中國(guó)企業(yè)管理理念的不斷提升，企業(yè)文化被認(rèn)為是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力源泉和精神土壤。

戴姆勒與比亞迪成功“聯(lián)姻”

2011年3月2日，戴姆勒集團(tuán)與比亞迪股份有限公司以50：50比例注資的合資公司——“深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司”日前通過了政府機(jī)構(gòu)審核，獲得深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局頒發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。這一合資企業(yè)將為中國(guó)本土研發(fā)一款電動(dòng)車。

屆時(shí)，戴姆勒與比亞迪會(huì)為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的電動(dòng)車車型共同推出一個(gè)全新品牌，該品牌歸戴姆勒與比亞迪共同所有。2010年5月27日，蔡澈與王傳福于北京簽署了合作諒解備忘錄，為本次合作奠定了基礎(chǔ)。