旅游資源視域下的山西體育發展模式

啜 靜，王若光

（太原理工大學體育學院，山西太原 030024）

旅游資源視域下的山西體育發展模式

啜 靜，王若光

（太原理工大學體育學院，山西太原 030024）

為進一步明確體育強國的建設中區域體育的通力協作及各區域體育的發展問題，采用文獻資料法分解了區域自身的社會現實的基礎、優勢資源，客觀實際等。結果表明：山西省擁有旅游資源開發的潛在優勢，同時也存在尖銳的產業結構矛盾問題。山西體育模式的建構應與旅游資源優勢發生互動，努力解決社會矛盾，避開“金牌”思路范式，尋求理想發展模式。

山西省;旅游資源;體育;發展模式;自行車公路賽

建設體育強國的目標已在業界達成共識，特別是在中國科協主辦的28期“新觀點、新學說”學術沙龍中，我國眾多知名學者專家針對“體育強國”問題進行了熱烈且深入的討論，學術思想上的彼此啟發、碰撞，激發了許多新的認識、新的理解，提出了很多開啟學者視域的觀點。［1］但建設體育強國的現實沒有中國各區域的通力合作是不可能的。正如學者鄒師提出：“許多學者在探討體育強國戰略時往往忽略了對作為體育的重要組成部分的區域體育的發展研究。體育強國的實現離不開區域體育戰略作為子系統的支持。”［2］

如果體育強國的視野只停留在“全國”的宏觀層面，那么我們形成的理論即使客觀真實也無法直接應用到實踐，無法使體育強國目標成為現實。中國區域幅員遼闊，東西、南北地區差異極大，在體育強國目標的具體實踐過程中必須根據不同區域的社會基礎開發適合本區域體育發展的理論模型與發展模式。以省為單位的區域體育建設是體育強國理論的中觀層面，各省體育學者應針對自己所在區域的特殊環境提出區域體育建設的理論觀點，這樣既會給體育強國宏觀理論做出有力支撐，又可為微觀層面理論予以正確的范導，發揮承上啟下的作用。不同區域對建設體育強國所發揮的作用機制不盡相同，其中，特別是體育欠發達地區的體育建設尤為重要。如中部地區、廣大西北地區的體育建設模式應以本區域社會發展狀況為基礎，強國建設目標為方向，努力走出一條富有特色的體育發展模式。筆者身在山西，對山西社會狀況，體育發展有比較深刻的認知與特殊的情感。近些年，山西努力發展旅游產業，旨在以旅游資源的開發為突破口調整、優化山西產業結構。本文擬以山西這一特殊區域及特殊發展時期為背景，對山西體育發展模式提出一些學理性思考，為“體育強國”理論做一些補充工作。

1 山西旅游資源開發概況

山西地處中國中部地區，是我國“中部崛起計劃”中確定的中部六省之一，而山西的社會發展與其他五省有著巨大的差異。差異主要體現在兩方面：一方面，山西以能源重工業發展為主，與全國中部省份相比，山西第二產業比重較大，產業層次較高，在中部六省中排名第一位，第三產業比重在中部六省中排名第五。第一產業在全國排倒數第四，在中部六省和周邊省區中居于末位。［3，4］這種差異造成了山西非常突出的一個問題便是環境污染程度嚴重。另一方面，山西發展存在著一個優勢特征，旅游資源極其豐富，特別是山西的人文旅游資源居全國之首。

1.1 山西旅游業發展現狀

上世紀末有學者提出山西經濟發展格局的戰略構想，認為山西應從可持續發展理論出發重組產業結構，將山西文化資源（主要指人文旅游資源）的開發作為與能源工業等量齊觀的另一支柱產業，形成雙翼雙飛的經濟格局。［5］隨后的十幾年間，山西在開發旅游資源方面下了大力氣，目前山西的旅游總收入已大大超過陜西、河北、內蒙等地。2010年國務院發展研究中心發布信息顯示，盡管受到了金融危機和甲型H1N1流感的不利影響，全年暢游三晉的游客首次超過了1億人次，旅游總收入達892.53億元、同比增長了20.72%。［6］山西旅游在危機和困難中保持了逆勢上揚的良好態勢，有望在不久的將來旅游總收入突破千億大關。

1.2 山西旅游資源儲備特征

1.2.1 豐富性

山西境內自然旅游資源與人文旅游資源極其豐富，自然資源方面，有五臺山、北岳恒山、歷山、凌空山、管涔山、關帝山、太行大峽谷、藏山、壺口瀑布、龍門等。據專家考證，山西省的山、水、林、洞四項綜合指標水平在全國各省市區中名列第七位，在江淮以北各省中居首位。［7］人文資源方面更為顯眼，“山西擁有積淀豐厚、令人嘆為觀止的文物古跡，境內現有舊石器時代遺址200余處，新石器時代遺址500余處，夏、商、周至唐代遺址及其墓葬500余處。現存遼金以前的木構建筑106處，其中唐代4座、五代3座、宋遼金時期99座，占全國同期現存總數的72.6%;石窟300多處，古塔580余座，彩塑12 712尊，壁畫23 052 m2，均居全國之首”。［5］

1.2.2 人文性

山西境內自然與人文旅游資源雖然都很豐沛，但由于山西環境污染對自然旅游資源影響較大，在全國范圍內并沒有多少競爭力，人文旅游資源雖也受到影響，山西的人文旅游資源在全國具有壟斷地位。人文旅游資源數量、質量均居全國之首，有“中國古代藝術博物館”之稱。人文旅游資源分散全省南、北、中地區，古堡、關隘、大院、寺廟、古代近代戰爭遺址星羅棋布，長城綿延3 400 km。在北部以大同為中心，云崗石窟、懸空寺、應縣木塔及五臺山景區，被國家旅游局確定為旅游國線。在中部以太原為中心，有晉祠、天龍山、平遙古城、王家大院、喬家大院、常家大院、雙林寺、鎮國寺等。其中，平遙古城是我國現有4座古城墻中保存最完整的一座，保持了明初城墻建筑的形制結構，1997年被聯合國列入世界文化遺產名錄。在南部以臨汾、運城為中心，有廣勝寺（元）、蘇三監獄（明）、大槐樹遺址、丁村文化遺址、小西天、東岳廟、關帝廟、永樂宮、普救寺、黃河大鐵牛等。此外，還有遍布全省的革命歷史紀念地，武鄉八路軍司令部舊址、八路軍太行紀念館、繁峙的平型關舊址等。“山西文物有浩瀚豐富的文化內涵，石窟造像蜚聲遐邇，古代建筑冠居全國，彩塑壁畫異彩紛呈，長城關隘連綿不斷，民居城池聞名中外，革命文物遍布全省。”［8］

1.2.3 污染性

山西以能源重工業發展為主的戰略有其歷史必然，在今后的發展過程中必然也會以能源開發利用為重點之一，因為它肩負著全國經濟發展戰略重任。同時也應該看到“科學發展觀”、“可持續發展”理念，山西為國家輸送能源，貢獻良多，但引發山西發展隱患也很多，如能源開發安全事故問題、能源開發破壞水資源問題、環境污染問題等。據資料統計，山西近十年的工業煙塵排放量年均值在85萬噸，占全國排放總量的十分之一，始終處在全國煙塵排放第一位。［9］雖然山西旅游資源豐富且獨具人文特色，但由于山西環境污染嚴重，對山西旅游業發展有著制約作用。目前，山西旅游景區及周邊環境破壞嚴重，學者胡煒霞2009年、2010年分別對平遙古城與介休綿山兩景區的周邊環境進行了實證性研究，研究結論得出：山西景區周邊環境惡劣問題是制約山西旅游綜合質量的關鍵。［10，11］筆者于2010年5月對太原晉源區太山風景區進行了實地考察，其中，店頭村風峪溝古兵營遺址被專家考察為春秋戰國時期的軍事防御建筑群落，該建筑群落建造在山間峽谷的河流兩岸，規模蔚為壯觀，兩岸綿延一公里有余。建筑內部構造奇特怪異，與民居建筑大相徑庭。但如此的建筑群落卻被大量的煤炭粉塵籠罩，中間的河流已受到河流上游礦業開發污染變了顏色。建筑群由于早期有當地居民生活居住，雖有殘損，但總體面貌保持完好。當地晉源區政府近年來已經相當重視，并采取了具體開發旅游資源、治理環境的舉措。2009年8月太原市國土資源局晉源分局在中國招標網發布《晉源區風峪溝礦山地質環境綜合治理工程招標公告》，招標范圍為五個標段，主要內容包括：店頭村不穩定邊坡治理;風峪溝石膏礦環境治理;風峪溝河道泥石流物源治理及植被措施工程。［12］該資源如被很好地保護開發、優化周邊環境、改善交通條件后，定會成為全國獨具特色的旅游景區。

1.3 山西旅游資源開發潛力

山西旅游資源的豐富性在全國范圍內首屈一指，特別是山西人文旅游資源全國其他各省無可望其項背，這些人文旅游資源絕大多均是真實歷史的再現，跨越時空后依然展示在世人面前，隨著國家實力的不斷增強，國人對自己文化的懷戀、對文化的尊重感會逐漸增強，對人文旅游資源的青睞會大大提升。為山西旅游資源的進一步開發提供了社會認同。另外，從目前旅游資源開發現狀分析，山西省旅游資源儲量浩瀚，可山西旅游收入卻尚未突破千億大關，廣東、江蘇、浙江、山東、四川等省旅游收入均早已過千億，最主要的原因在于山西環境污染嚴重，自然旅游資源幾乎沒有任何競爭力可言，人文資源的開發也受到環境污染的威脅，山西在旅游開發戰略方面還存在一定問題，如資金投入、宣傳力度、旅游公路線的建設、景區相關社會環境優化等方面。在山西，與晉源區古兵營類似，待開發的旅游資源還很多。未得到合理開發的重要原因是礦業開發所帶來的環境問題、礦業開發所致的機會成本問題。山西旅游資源開發空間巨大，只是受到了“能源重工業模式”的壓制，如這些方面有所調整，山西旅游業年收入超越千億大關并非難事。

2 區域發展的沖突與體育的介入

山西旅游業發展勢頭良好，但基于山西產業結構的特征，能源的開發利用對生態環境有負面影響，而旅游資源的開發卻對生態環境有至高的要求。還有就是機會成本問題，山西如過多地重視能源開發利用必然無暇思考人文資源的開發問題。山西能源開發利用本身也存在著沖突，能源問題需要科學、技術、人才、信息、經濟等優勢不斷聚集才能實現新的跨越（提高產能，降低能耗，減少環境破壞），但目前生態環境狀況又不利于優勢要素的聚集。如山西發展的沖突問題得不到解決，山西能源資源開發利用逐漸受到了人文資源開發的制約，人文資源的開發一定程度受到了現有能源產業開發的阻礙。兩者之間的沖突是影響山西區域發展的主要原因。根據沖突理論的觀點，沖突是無處不在的。沖突的存在并不都是負面的，沖突的出現是實現組織或社會發展升級的關鍵，其中，沖突的合理解決是社會發展的關鍵。［13］

沖突解決的關鍵在于山西生態環境。一方面要求提高環境，另一方面客觀上在惡化環境。合理解決這種沖突的辦法是一方面借助人文資源的開發改善環境，另一方面通過產業結構調整減少惡化環境程度。但人文資源的開發首先是旅游景區內的環境改善，對空氣污染問題及景區之外的環境無暇顧及;降低能源開發對環境的破壞需要靠技術、人才、經濟、信息等要素聚集，現有的生態環境本身不利于要素聚集。解決問題的邏輯并不存在問題，但在具體執行問題上還存在矛盾，如何解決具體執行矛盾，必須要有另一種中介來做調和。基于山西能源開發與人文資源共同發展存在的基礎與矛盾，這種中介的選擇最為合適的應該是體育，這也是體育介入的最佳時機。山西體育對山西社會發展的沖突應具有調和作用。調和作用并不是體育的本質屬性，不是所有的社會發展形態都可以此調和，而是山西社會發展的特殊時期為體育創造了發揮這種作用的可能。

前南非總統曼德拉提出“體育具有改變世界的力量”。目前，體育的介入本身符合山西的社會、經濟背景，可以理想地調和能源開發與人文資源之間的矛盾，同時也可通過這樣的發展理路改變山西體育的現狀，為體育強國戰略做出特有的貢獻，充分體現體育改變社會的力量。縱觀全球“體育強國”（如英國、美國、法國、德國等），體育不僅無需政治、行政手段的直接經濟支持，反而還會促進區域經濟發展、優化產業結構，加速現代化進程、改善生態與社會環境。“體育強國”的主要內涵并不在于競技體育的金牌數量，關鍵是在于它有沒有影響社會的力量。［1］

3 山西體育發展特征

山西體育的發展狀況與山西社會發展狀況十分相似，呈現“過渡性”特質，體育發展水平普遍不及東南省份，而卻又領先于西北省份。

3.1 競技體育發展特征

建國以來中國競技體育突飛猛進，以2008年北京奧運會為標志中國成為名副其實的競技體育強國，這樣的成績來源于“舉國體制”下全國各地區競技實力的合力貢獻，其中金牌貢獻主要來自東南沿海區域及湖南湖北省份，山西僅貢獻一銀一銅。這樣的貢獻格局恰以山西作為過渡節點，山西地理位置以西以北，對競技體育的貢獻量極小。據1984年以來中國歷屆奧運金牌區域分布分析，山西仍處在過渡節點的地理位置。來自《2008中國奧運冠軍調查報告》及“中國奧委會官方網站”的數據表明：1984—2010年夏、冬奧運會山西省金牌貢獻量僅為1枚，山西地理位置以西以北省份金牌總量為1枚，而其余奧運金牌獲得均為東南省份的功勞。［14，15］奧運奪金情況是競技體育的顯性評價指標，從競技體育的隱性指標分析，各地區一二三線運動員人數情況，山西運動員儲量為9 155人，高于西北省份，低于東南省份，仍處在“過渡性”節點上。［16］

3.2 社會體育開展狀況

社會體育開展最為關鍵的是體育參與所需的體育場地，某一區域體育場地的絕對數量與區域地理面積、經濟條件、人口密度緊密相關，并不能很好說明社會體育的開展狀況。體育場館向社會開放程度應是衡量社會體育開展狀況的重要參量。此外，社會體育指導員的擁有量與區域總人口的比例也是衡量社會體育開展的重要方面。

根據《第五次全國體育場地普查》與《2009年中國經濟統計年鑒》數據顯示，［17］山西體育場館開放率為37%，西、北各省份除青海（39%）略高出山西2個百分點外，其余省份的場館開放率均低于山西;山西介于東、南省份體育場館開放水平之間，過渡性節點略微前移。而山西社會體育指導員數量特別是萬人擁有社會體育指導員數量較低，處于全國落后水平，數據顯示，除北京、江蘇兩地萬人擁有社會體育指導員數量超過10人以上，其他地區均較落后，社會體育指導員作用發揮甚弱。山西社會體育發展從體育場館開放率的角度分析略微超出社會經濟發展水平，從社會體育指導員角度分析卻處在全國落后水平。總體來看，山西社會體育發展水平并沒有擺脫“過渡性”特征。

3.3 體育產業發展水平

山西區域內體育產業的發展水平無須實證性研究，僅從理論推導便可得出其開展水平。體育產業的發展是基于競技體育與社會體育發展基礎之上的，如競技體育及社會體育開展程度不高，體育產業發展只能尾隨兩者之后。當然，也有個別特例，如青海省“環青海湖自行車公路賽事”的成功打造、晉江體育用品業的發展，并不是基于競技體育及社會體育高度發展基礎之上的。［18］而是利用區域地理優勢，實現政策、經濟、人才資源聚集后超前實現體育產業優先發展模式。山西雖然也擁有特殊的地理優勢，但目前還未實現政策、經濟、人才資源聚集，所以體育產業發展同樣滯后于東南沿海地區。競賽表演業方面甚至不及青海、海南地區。

4 旅游資源開發視域下的體育模式

山西體育的發展處在全國地理位置的“過渡性”節點，山西體育的發展又處于山西社會產業結構的矛盾之中。山西體育的發展必須將自身與社會現實及社會矛盾之間的關系捋順，與之形成系統的自洽結構。體育總體水平的發展與社會的發展應是同步的，這是體育發展的基本規律，無法打破也無法超前（即使暫時的超前也會隨之逐漸暴露問題）。但應注意，體育總體水平發展不應超前并不表示某些方面可根據成熟的社會基礎優先于總體發展。如何選擇恰當的突破點，其關鍵在于充分發揮管理者的主觀能動性，尋求以“點”突破后呈反向趨勢優化尚不成熟的社會條件，主動創造體育生存發展基礎。這一“點”的選擇至關重要。如選擇恰當、定位準確，可以形成由“點”到“線”，再由“線”到“面”、到“球”的邏輯演化軌跡。

4.1 山西體育發展模式“起點”的論證

4.1.1 “起點”的客觀可行性論證——“點”的形成

對于建構山西體育發展模式，首先，提出這樣的假設：“發展山西體育應以自行車公路賽事為起點”。從體育宏觀視角分析，競技體育、社會體育、體育產業三方面均不能作為山西體育戰略部署“起點”。

山西發展自行車公路賽事，首先符合“過渡性”與旅游資源稟賦特征，自行車公路賽事既可歸屬競技體育也可歸屬體育產業。山西社會、經濟的發展本身限制了山西不適合開展全運會、亞運會、青奧會、奧運會等全國或世界級別的綜合性賽事。這些賽事舉辦難度大、要求高，特別是體育場館建設問題，初期建設費用高，后期維護費用高且利用率問題難以解決。“從現在實際的狀況看，要辦世界大型運動會，國家或城市沒有點經濟實力，沒有基本建設的基礎還真是不行……國內也是這樣，各個城市借辦大型體育賽事把體育設施搞起來，就要爭著辦體育比賽。但大型比賽，無論是國內或國外，究竟有限，不可能隨著體育設施的增加而無限增多。這確實是中國體育官方要考慮的問題”。［19］由于場館的固定性特點，受益范圍有限，影響力無法涵蓋全省。“打造”自行車公路賽事可回避場館建設問題，即使需要修建完美的公路路線，其后期的利用仍符合山西社會發展需求，其利用率、利用范圍已超出體育，為促進全省時空聯系，交通運輸發展有長效的作用。拿“鳥巢”、“水立方”的造價試分析，鳥巢修建費用大約38億元，水立方修建費用20億元;山東全運會場館建設（維修）費用高達105億元。而據2009年《山西統計年鑒》數據顯示，2008年度山西城鎮固定資產完成道路運輸業投資30.8億元，該年度新增公路里程3 325 km。［20］粗略計算，新建滿足自行車公路賽事所需公路，每1 000 km的費用不會超過10億人民幣;目前全省公路里程已在10萬 km以上，自行車公路賽事的開展無需大量新建公路，只需在原有基礎上進行一定的維護（修）改進即可。承辦大型體育賽事，體育場館的建設、維護費用遠高于滿足自行車公路賽事所需的公路造價，再將后期的維修（護）及利用問題考慮在內，“性價比”孰優孰劣一目了然。

另外，山西人文旅游資源格局是發展“環山西自行車公路賽”得天獨厚的客觀條件，以分散且相對特色集中的人文旅游資源作為賽事依托，成為賽事各賽段的起點、終點或途經，自行車公路賽事形成連接人文資源之紐帶。這樣的賽事布局獨具特色，與著名的“環青海湖自行車公路賽”（特有海拔高度與自然地理風光）交相輝映。有特色的體育賽事才具有吸引力，才具有長久發展的潛力。

4.1.2 “起點”后期合理性論證——“線”的形成

由“自行車公路賽事”為起點建構山西體育發展模式并不是單純思考發展山西體育問題，社會的總體發展是山西體育發展的基礎，若在架構發展模型過程中不考慮社會相關發展，則不可能形成合理的發展模式。發展模式的架構由“自行車公路賽事”出發形成“三條線路”，一條線路是體育自身的發展，第二條線路是交通發展，第三條線路則是與旅游資源整合。這三條線路向上發展過程中并不孤立，而會不斷交叉聯系，逐步形成統一的“面”。

首先，發展模式建構中的“體育線路”會使山西區域內形成較為經典的體育賽事，經典體育賽事發展會逐步帶動競技體育自行車項目的優先發展，同時也會使體育產業的競賽表演、廣告贊助方面優先發展;這兩方面的發展與體育傳媒密不可分，傳媒與體育之間的關系是互動的，傳媒的正確導向、廣泛宣傳會將體育賽事提速升級，也會使山西體育觀念意識發生變化。同時，自行車公路賽事的直觀傳媒作用是其他賽事無法具備的。NBA現場觀眾近2萬人、四大網球公開賽1.5萬人左右、北京奧運會“鳥巢”觀眾9萬人左右;而自行車賽事路線沿途居民均可直觀感受“客觀”的體育;如，著名的環法自行車大賽現場，觀眾則能達到1 500萬之巨。［21］這種直觀賽事的體驗對受眾者形成強烈的體育參與動機要遠遠大于通過傳播媒介（電視、廣播、報刊、網絡）的作用。現場觀眾會意識到與體育這一事物如此之近，體育已經真實融入到他們的生活之中。沿途大眾參與體育的觀念會隨之形成，為賽事沿線居民社會體育的開展埋下了伏筆。到這里“體育線路”的架構已達到較為完滿的狀態，如繼續再深化發展關鍵要看另外兩條路線的發展狀況。

其次，自行車公路賽事所依托的人文資源（旅游景區）借助賽事傳媒的宣傳客觀上起到了旅游宣傳效果;景區管轄政府為了更進一步借助賽事傳媒作用，必然會加速優化景區自身環境與周邊環境。

最后，“自行車公路賽事”的成功打造，對山西旅游資源整合會影響賽事沿途公路環境，公路質量、公路綠化等問題，交通建設會為順應“賽事”的舉辦積極發展，客觀上促進山西公路交通行業發展、將山西旅游資源連接形成精品旅游路線。

交通建設及景區周邊環境得以優化，山西人文資源開發水平會大幅度提高，山西旅游收入突破千億大關近在咫尺;當山西人文資源開發在全國處于領先地位時，山西在全國的形象并不僅是“能源大省”。山西的發展重心會向“人文資源”偏移，產業結構會有所優化。

4.2 山西體育發展模式的后期建構——“面”的形成

發展模式初期所建構的這“三條線路”演繹內容并不相同，但在演繹過程中的交織會越發明顯。逐漸形成發展模型所期望的“由線到面”狀態，雖然此面相對比較狹窄，但其發揮的作用要遠大于“各線路”本身。

“體育線路”、“交通線路”、“旅游線路”之間最初的“交織”是由以“環山西自行車公路賽事”為基點的體育傳媒將三者逐漸連接，起初會形成一個較“窄”的面，但它是體育旅游最核心的部分。目前，體育旅游的細分為休閑體育旅游、健身體育旅游、體育觀光旅游、競技體育旅游、刺激體育旅游。［22］其中，體育觀光旅游應是核心，其他體育旅游部分均應在體育觀光旅游的基礎上派生而出。如將體育觀光旅游這一“面”基礎夯實，體育旅游的其他內容會逐步完善。山西人文資源、公路網布局均會有前所未有的重大發展，借助體育旅游資源派生開發的體育資源客觀上為山西大眾體育的大規模發展提供了物質基礎及文化基礎。

據2010年5月結束的“世界旅游旅行大會”消息透露，目前法國是世界上旅游業發展最好的國家，［23］中國有望在今后的10年間超越法國。此則消息引發兩方面的思考：第一，法國擁有眾多旅游資源，與此同時應注意到法國擁有兩個百年以上的經典體育賽事，環法自行車大賽與法國網球公開賽，其中特別值得注意的是環法自行車大賽。環法大賽的實況轉播背景具有獨特的“流動性”，通過賽事轉播，世界觀眾可將法國兩千多公里的賽事沿途風光盡收眼底，環法賽每年一屆，賽事轉播的功能已遠遠超出體育本身;法國當局還會在賽事結束后按照比賽正式路線開展業余的環法自行車公路賽活動，也會邀請世界各地的自行車愛好者來參與此項活動。據新聞媒體報道，近兩年法國部門還組織本國監獄服刑人員按照賽事路線開展“服刑人員環法賽”活動。法國大眾體育開展狀況可見一斑。法國旅游業的發展與其獨特的體育賽事之間必有不可割舍的關系。第二，我國旅游產業的迅速發展，說明我國旅游資源開發已具備了較好的基礎，并且我國旅游資源數據統計表明要比法國要多。超越法國旅游產業的關鍵即在于我們如何開發、宣傳、策劃。

此“面”的形成，正是山西體育發展所必需的，其中“環山西自行車公路賽”是發展模式建構的核心，是將“體育線路”“交通線路、旅游線路”得以交織的關鍵。該“面”一旦形成會隨之不斷擴展，擴展的動力也以“環山西自行車公路賽”為核心。當該賽事打造逐漸完善，在全國或世界的影響力提升之后，賽事起點、途經或終點會“催化”區域內尚未開發的旅游資源爭相開發。更多的交通路線會主動優化，用以適應“自行車公路賽事”的發展。體育、交通、旅游三部門緊密配合形成的“面”不僅僅對山西大眾體育、體育賽事、體育組織管理、體育傳媒、體育科研、政策法規等有所推動，更大程度上對帶動山西旅游業、促進交通基礎建設的貢獻是巨大的。山西形象發生嬗變后，山西自身的觀念也會隨之轉換，除重視能源開發利用還會注重能源發展對生態環境破壞的負面影響。客觀上會使山西生態環境水平大大提升，當然，此刻的生態環境水平還未達到發展模式建構的理想狀態，待充分交織成“面”的發展模式逐漸擴大，翻轉成“球”后方可大幅提高。

4.3 發展模式的理想化建構——“球”的形成

發展模式“面”的肇始之初便開始出現“翻轉”跡象，它不可能除了擴展，便保持一定的水平位置不變。傳統的社會支柱產業會向“面”投射，具體的表現如大型集團、企業投資開發旅游資源、贊助體育賽事;各級政府部門利好政策要素向此“面”聚集;第三產業向此“面”靠攏;第一產業順應此“面”建設生態休閑農業。在諸多要素與“面”的共同接觸模式下，所建構的發展模式會成立體態勢，此模式的發展也正是建構山西體育理論模式所期望達到的理想化狀態。它由自行車公路賽事為核心逐漸演化伸展，最終牽動山西社會的每一根神經。調和山西發展沖突矛盾，有利于區域外部資源要素向山西聚集，使山西產業結構、生態環境、經濟發展、社會現代化程度走向高效有序的發展軌道。

在理想的體育發展模式下，山西生態環境大幅提高，要素聚集效應顯現。體育領域有了自己的品牌賽事，群眾體育開展已有較好的觀念基礎，特別是體育傳媒已圍繞山西區域展開，體育人才聚集效應會明顯增強，政府利好政策、資金、技術等稀缺要素也會向山西聚集，其為山西體育的全面發展提供了可能。能源開發利用方面可能會出現短暫性下降，但“兩翼齊飛”的局面會使國民生產總值持續增長。隨后，能源開發利用方面也會吸引大量人才、政策、技術、資金，為優化產業結構、增強產能、降低能耗、改善生態環境等方面提供可能，生態環境會得到根本的改善。更為關鍵的是，山西在此理想模式下有序運行會創生出獨具魅力的山西文化，包括產業結構高效整合的文化、生態文明可持續發展的建設文化、高品質的旅游文化、獨樹一幟的體育文化，以及以上各方面對區域人口心理結構的文化積淀效應。體育從根本上發揮了調和區域矛盾的作用。

從表面上看，這一發展模式的建構似乎并不“關心”山西體育，更多地注重山西社會、經濟、環境、旅游業等方面的發展問題。然而，這正是山西體育發展的關鍵，體育之于社會，發展必受限于社會。社會發展現代化程度不高，體育發展也不可能全面現代化;山西社會發展水平超越不了東南沿海省份，體育也不可能超越。偶然奪得奧運金牌、世界冠軍、全國冠軍僅是某區域體育發展的一個側面，甚至不能作為體育發展好壞高低的評價指標。某一區域體育的強弱更重要在于它是否深入區域社會的發展機理，是否成為該區域不可分割的文化動力，可否呈反向趨勢影響區域社會的現代化進程。

而所謂的體育主體系統、支持系統、軟實力系統的完善必須在社會總體發展達到一定高度時方可促成跨越發展。［2］由體育的某一“點”——環山西自行車公路賽事，引發山西旅游資源的進一步發展，使山西面貌改觀，再由山西面貌改觀，從根本上完善體育主體系統、支持系統、軟實力系統的思考理路模式暫告于段落。結合體育發展土壤環境特征，思考體育與社會現實互動發展才符合客觀實際，才有可能使理論付諸于實踐，才更有可能為“體育強國”建設服務。

5 結束語

每個區域體育發展模式可能會有不同的思路。不同的研究者由于其知識背景、生活經驗、價值觀念不同，會持有不同的觀點。筆者僅在此立足于山西社會基礎、當前體育發展趨勢，結合自身有限認識，提出對山西體育建設模式的見解。希望有更多的學者關注區域體育建設問題，愿拙文可起“拋磚”之效。

［1］中國科協學會學術部.中國體育：體育強國的辯析與建設［M］.北京：中國科學技術出版社，2009.

［2］鄒師，章思琪，孫麗雯.體育強國目標下我國區域體育發展戰略研究結構與特色［J］.體育與科學，2010，31（1）：9-11.

［3］李文選.山西實施中部崛起戰略的思考［EB/OL］.（2006-06-25）［2011-03-15］.http：//www.stats-sx.gov.cn/html/2008117492.html.

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Improving Model of Shan-Xi Province under the Ken of Tourism Resourcess

CHUO Jing，WANG Ruo-guang
（College of Physical Education，Taiyuan University of Technology，Taiyuan 030024，China）

The establishment of“sport giant”has to concerted effort of every region.Regional sport improvement，based on social reality and superior resources，should be a model conforming to actual situation.Shan Xi province own latent superiority of tourism resources and exist incisive contradiction of industrial structure.The sport model of improvement in Shan Xi province should make interaction between the tourism resources and sport，and avoid the normal form of“gold medal”;Explore ideal paths of“point-line-side-sphere”.

Shan Xi province;tourism resources;sport;improve mode;cyclocross

G 80－05 < class="emphasis_bold">文獻標識碼：A

A

1007－7413（2011）04－0013－07

2011－02－10

太原理工大學科技發展基金項目（03020650）

啜靜（1982—），女，山西太原人，助教。研究方向：體育人文社會學。

［責任編輯 魏 寧］