下行線通過列車 167 列,雙線通過列車 324列。2011 年 2 月 13 日,廣州鐵路 (集團) 公司在京廣線南段的坪石口刷新兩項通過列車的歷史紀錄。
長期以來,坪石口通過能力相對緊張,嚴重制約運輸能力的發揮。2011 年春運,該集團充分挖掘武廣高速鐵路加密運行所釋放的運輸能力,加大貨物列車開行數量,并在坪石口這個卡脖子區段精心部署,把握每一個時間節點,提高車站接發車能力,展開大密度、連續追蹤式的運輸組織,把加開列車的運行時速全部提高到120 km,壓縮列車在區間的運行時分,有效地提高了運輸效率。
由于組織得力,坪石口過車能力大為提高。2 月 10 日、12 日,坪石口上行過車數達到 160列,與 2007 年 2 月 14 日的紀錄持平。2 月 13 日,坪石口過車總列數達到 324 列,其中下行過車167列、上行過車 157 列,創下該集團 2008 年 2 月 24日創造的下行線通過列車 165 列、雙線通過列車321 列的歷史新高。
(摘自《人民鐵道》報)