“卓越工程師培養計劃”下實踐教育的思考

李書偉 劉紹娜

鹽城工學院汽車工程學院 江蘇鹽城 224051

“卓越工程師培養計劃”下實踐教育的思考

李書偉 劉紹娜

鹽城工學院汽車工程學院 江蘇鹽城 224051

我國“卓越工程師教育培養計劃”已布點實施，工程教育的基本特點之一是實踐教育。根據社會現實和需求，結合工作實際，分析實踐教育的作用和現狀，探索提高實踐教育水平的措施，進行實踐教育改革，培養學生工程意識、實踐技能和創新能力。

人才培養；實踐教學；素質教育

Abstract: “ A plan for Educating and Training Outsanding Engineers” of China has been put into practice, and practical education is one of the basic characteristics of engineering education .According to the demand of the society and the present situation ,this paper aims to analyse the function and the state of practical education;research into how to improve the level of practical education; reform the practical education; cultivate students to have engineering consciousness, to have higher practical skills and innovational ability.

Key words: education of talents; practical education; quality education

截至目前,我國開設工科專業的本科高校1003所,占本科高校總數的90%；高等工程教育的本科在校生達到371萬人,研究生47萬人。學生工程實踐能力和工程素質的缺乏,是當今用人單位對應用型本科教育質量的主要批評之一,也是當今工程應用型本科院校教學改革的熱點、難點和重點之一,促進高等教育面向社會需求培養人才,全面提高工程教育人才培養質量是一項非常重要的任務,2010年6月教育部批準61所高校成為第一批“卓越工程師教育培養計劃”實施試點。

1 實踐教育的作用

工程教育的基本特點之一是實踐教育,為突出應用,加強學生工程意識、背景和能力的培養,實踐教育在應用型本科教育中更為舉足輕重。

1.1 促進應用型本科創新人才培養的有效途徑

教育部《2003-2007年教育振興行動計劃》中也將“創新精神和實踐能力”的培養作為“新世紀素質教育”的重點。實踐教育的作用在于從問題開始訓練研究能力,通過理論與實踐的緊密結合,為學生提供親身感知、實踐設想、突破創新的機會, 在探索發現、驗證假設、創造性解決問題的過程中開發創新潛能,培養創新意識、創新精神和創造能力,從而造就高素質創新人才。實踐教育能夠有效促進應用型本科創新人才培養,使大學畢業生能夠更好地服務于社會,是創新人才培養的過程和條件。

1.2 滿足“卓越工程師教育培養計劃”的需要

“卓越工程師教育培養計劃”是貫徹落實《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》和《國家中長期人才發展規劃綱要（2010-2020年）》的重大改革項目,也是促進我國由工程教育大國邁向工程教育強國的重大舉措。旨在全面提高我國工程人才培養質量,培養造就一大批創新能力強、適應經濟社會發展需要的高素質各類型工程技術人才。

1.3 提高大學生能力的關鍵

近年來,高校畢業生的就業能力情況日趨嚴峻,從2008年下半年開始爆發的國際金融危機影響我國經濟的同時,引發了大量中小型企業的裁員甚至破產,大學生就業難更加凸顯出來。大學生的實踐能力能否適應用人單位的需求直接影響大學生就業的層次和質量。在有一大批畢業生求職無門的同時,也有為數不少的用人單位在感慨招不到理想的大學畢業生, 而近年的高職高專的畢業生就業率逐年趕超本科生,這種現象反映了大學教育與社會需要的脫節,突出地體現了大學生實踐能力和就業能力的缺失,加強實踐教育是提高大學生就業能力的關鍵舉措。

2 實踐教育的現狀

當前工科教育不盡如人意,傳統的人才培養模式以知識系統化傳授與驗證為主線,工程能力與素質的培養零散,缺乏連續性和系統性。主要存在以下問題：

2.1 重理論、輕實踐

目前國內高校普遍重視理論知識的學習,而對實踐能力的培養缺乏足夠的重視,導致理論與實踐脫節。特別是動手解決實際工程問題的能力差,創新能力差。目前許多學校的教學實踐環節非常薄弱。其中主要的問題是重理論輕實踐、重基礎輕技術、重驗證輕創新。多數學校安排的實驗多為演示性、驗證性,學生真正意義上的動手較少,很難鍛煉學生的創新能力。而實際上創新型人才的培養應包括理論與實踐兩個方面。理論教育與實踐教育是兩個不同的方面,各有其不同的規律。對創新型人才來說,實踐能力與理論知識同樣重要,當然實踐能力需要在實際工作中長期積累,但集中教育階段在系統理論指導下的實踐是工作階段中不可得的。

2.2 教師缺乏工程經歷

隨著教育規模的擴大,教師隊伍中有實踐經驗的教師比重越來越小, 與教育要求差距越來越大。一方面高校教師的來源主要是高校畢業生,他們缺乏在企業工作的經歷,缺乏工程經驗；另一方面由于人事制度的限制, 學校與企業間相互兼職難于操作。

2.3 學生缺乏培養動手和解決問題的教育環境

長期以來,我國從小學到中學,接受的是長期、全面的應試導向,把學生培養成做題機器、考試機器,知識不全面,缺乏實際動手動腦能力, 缺乏自主思維, 缺乏解決實際問題能力, 也缺乏某些品德。

2.4 產學結合困難

從教育與外部的關系來看,經濟與產業依靠教育不夠,院校面向企業也不夠,缺乏產學合作,影響了工程教育的發展。工程教育的基本特點之一是實踐教育,而實踐需要條件,因此各國的工程教育中與產業結合都占了相當重要的地位。我國20世紀60年代產學結合還是做得相當不錯的,改革開放以來由于大量引進國外技術,企業對與學校和科研單位結合興趣不大。由于市場經濟觀念逐漸深入人心,企業認為人才可以從市場上獲取,沒有必要與學校建立關系,因此產學結合逐漸陷入困境,企業不愿接受大學生實習,大學生的生產實習越來越困難。當然,行業院校與所屬的產業還保留了一定程度的聯系。但在近期變化中,不少工科院校與產業部門的關系從行政上被切斷,產學結合由此遇到了更加嚴重的困難。

從學校這方面來說,如何設計實踐課程,使學生到企業去是幫助企業創造價值,而不是“添亂”,這是個需要嚴肅對待的問題。更重要的是,產業方面要理解培養人才是全社會的責任,而不單純是學校的任務。如果缺少產業合作,學生的實踐能力欠缺,企業也找不到可用的人才,這是全社會的損失,從這個角度講,積極開展產學合作是企業應盡的社會責任。

3 提高實踐教育水平的實踐與構想

高校在應用型人才培養過程中,要改變過去重知識傳授、輕能力和素質培養的狀況,以實際工程為背景,以工程技術為主線,著力培養工程意識、工程素質和工程實踐能力。

3.1 更新觀念,進行教學改革

應該按照面向工程、穩定規模、調整結構、提高質量的改革思路進行院校工程教育改革。其目標是建立與社會主義市場經濟相適應的多樣化、高質量的院校工程教育體系,增強對經濟發展的適應性。

要堅持“面向工程”的辦學方向。應根據現代工程師所需的知識與能力等要求組織工程實踐教育,要糾正重理論、輕實踐的傾向,加強理論與實踐的結合；要從專業和教學兩方面進行結構調整。其一,要根據產業的發展變化,調整專業結構,逐步提高與技術產業相關的新興專業的比重,適度加強與資源和人口特點密切相關的專業,又不可過于削弱基礎產業所必需的傳統專業。其二,要改革教學體系,切實加強工程實踐訓練和創新教育；拓寬專業面,走大專業與專業方向相結合的道路；適度充實經濟、管理、人文、環境等方面的知識,構建新的課程體系。

3.2 高度重視師資隊伍的能力建設

建設一支優秀的教師隊伍,提高工程教育師資隊伍的工程實踐能力和設計創造能力是工程教育的關鍵。學校要大力引進具有工程實踐背景的工程技術人才充實到教師隊伍中,打造一支素質、能力優良的“雙師型”師資隊伍,“雙師型”教師除了具備普通本科院校教師應具備的素質外,還要具備知識應用能力、技術操作能力、實踐組織能力、應用創新能力等特有的素質要求。建立校內專職教師與企業兼職教師相結合的高水平工程教育師資隊伍。校內專職教師應具有較高的科學研究水平和學術造詣,并要通過不斷的學習具備很強的工程設計能力和工程研發能力。企業兼職教師應聘請高水平或具有豐富實踐經驗的專家和工程師,參加學校本科學生的專業課程教學,指導學生畢業設計、企業實習、工程訓練等,聯合指導學生的企業實習。堅持專職與兼職相結合的原則,既鼓勵有實踐經驗、有學術水平的工程師到學校兼職任教,又鼓勵工科教師到企業兼職,應建立工科類專業教師接受工程實踐鍛煉的長效機制。另外,引導教師形成教學和科研團隊,發揮知識技能互補、相互學習提高等團隊作用。

3.3 改善校內實踐教學條件,建立校外教學實踐基地

(1)高校應根據學生培養目標并結合學校自身情況來改善校內實踐教學條件,實驗內容不能多是演示性、認識性實驗,而應該加大綜合性、創新性實驗,注重學生能力的培養。積極加大實驗室建設的投入,我們申請的國家財政部教學實驗平臺項目—“汽車類教學實驗中心”已獲批,項目將按汽車技術基礎實驗、工程實踐能力訓練、創新實踐能力訓練、地方汽車產業急需人才實踐等4個平臺建設。引進先進的運行機制和管理理念, 特別是實驗室開放機制和提高教師創新意識的措施, 使實驗室和學校得以同步發展。

(2)高校應大力推進產學合作。產學合作是構建現代工程教育體系的一個重要環節,是提高工程教育質量、提高院校辦學效益的一個戰略性措施。建設一批生產實習與工程設計的實踐基地,為院校提供實習基地,使學生達到理論與實踐相結合的目標。我們建立了江蘇悅達集團（乘用車、專用車和拖拉機等）、江蘇江淮動力集團（汽油機和柴油機）、中大汽車制造有限公司（內燃機及新能源客車）、江蘇奧新新能源汽車有限公司和江蘇森風汽車集團等校外實習基地。

3.4 改革實踐課程體系

打破基礎課、專業基礎課、專業課以知識傳授為特征的傳統結構,建立起以能力培養為主線、以工程訓練為依托,以精練理論教學、強化學生解決實際問題能力為突破口,理論與工程實踐結合、課內與課外結合、校內與校外結合,形成與課堂教學相輔相成又相對獨立的實踐教學體系。除了基礎類實驗課程、應用類實踐課程外,還應增加創新、綜合類課程,如創新設計實驗、產品創意設計實踐和綜合實驗等課程。學生主要利用課余的時間進行設計制作, 主要訓練學生們綜合運用知識的能力、團隊協作的能力和動手設計的能力。注重實踐教育與科技創新相結合,鼓勵學生參加各種社團活動和社會活動。通過開展課外科技創新,鼓勵、指導學生參與大學生實踐創新訓練計劃等,使學生在課堂上所學的知識能得到進一步的強化和延伸,在更高的層次上實現知識獲取。

3.5 加強產學研合作

產學研合作是高校實踐教育的有效途徑, 通過產學研合作,可以讓廣大的教師更多地了解學科發展動向、最新的技術成果, 更多地接觸生產實際, 豐富實踐經驗, 將理論與實踐結合起來, 更新自身的知識結構,增強實際工作能力與創新能力。同時, 通過企業走向社會, 及時得到社會需求信息, 對教學過程中的教學內容、教學方法、教學手段等方面進行改革, 及時地將科學研究成果引入到教學內容中, 適時地調整和充實實踐教育的內容。另一方面也可以促進學生實踐能力和整體素質的提高, 增強學生的競爭力, 提高實踐教育的質量。高校應切實做好產學研合作,為學生搭建好實習實踐平臺,讓學生參與教師科研實踐、參與企業生產實際,進行實習、課程設計和畢業設計。

[1] 林健.“卓越工程師教育培養計劃”學校工作方案研究[J].高等工程教育研究,2010,5：30～43

[2] 黃值,郭見彩.實踐教育與研究型大學創新人才培養[J].河北理工大學學報,2010,2：63～65

[3] 許繼安.當前就業形勢下大學生實踐教育探析[J].文教資料,2010,1：217～218

[4] 朱高峰.論應用型本科教育[J].江西藍天學院學報,2007,12：1～4

[5] 朱高峰.論我國工程教育的問題與對策[J].高等工程教育研究,1998,4:3～7

[6] 王春.北歐國家創新體系對我國高校實驗室建設的啟示[J].實驗室研究與探索, 2007,11: 8～9

[7] 朱威同.重點實驗室建設與創新性人才培養新模式的探索[J].實驗室研究與探索, 2007,11 : 10～12

[8] 宋景華,高珊.產學研合作: 地方高校實踐教育的有效途徑[J].河北科技大學學報,2010,3：96～99

A ref ection on the practical education under “A Plan for Educating and Training Outstanding Engineers”

Li Shuwei, Liu Shaona
Yancheng institude of technology, Yancheng, 224051, China

2011-01-11 稿件編號：1101047

李書偉,本科,高級工程師,實驗中心主任。