宜居城市溫哥華的城市特色探尋

王淑芬，韓懷清

(北京工業(yè)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院北京100124)

目前，中國(guó)城鎮(zhèn)化規(guī)模已達(dá)全球首位，但在快速發(fā)展的過(guò)程中，城市的傳統(tǒng)文化、地域特點(diǎn)卻在逐步地消失。建設(shè)個(gè)性的宜居城市是在避免千城一面的中國(guó)城鎮(zhèn)建設(shè)中需要關(guān)注的問(wèn)題，同時(shí)對(duì)于城市特色的營(yíng)造也是城市規(guī)劃設(shè)計(jì)永恒的主題［1］。本文從自然環(huán)境、城市布局、城市空間、居住建筑、道路系統(tǒng)、歷史遺存等方面分析了多次被聯(lián)合國(guó)評(píng)為最適宜人類居住的城市——加拿大溫哥華(Vancouver)市的城市特色。

1 溫哥華市城市概況

溫哥華市是個(gè)年輕的港口城市，起初是一個(gè)小漁鎮(zhèn)，1886年正式設(shè)市，人們?yōu)榱思o(jì)念第一位到此的探險(xiǎn)者英國(guó)航海家喬治·溫哥華，故以溫哥華命名。如今，溫哥華市已發(fā)展成為加拿大西岸最大的城市，全國(guó)第三大城市。溫哥華位于加拿大西南角，占地達(dá)113 km2，人口約60萬(wàn)，三面臨海又靠山，并且當(dāng)?shù)卣匾暢鞘薪ㄔO(shè)，使得市區(qū)空氣清新、景色優(yōu)美。

2 溫哥華市的城市特色

溫哥華市與大多數(shù)北美城市不同，在全球城市逐漸被同化失去特色的時(shí)候，溫哥華市卻獨(dú)具魅力。通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)溫哥華市的魅力源于其城市特色的成功挖掘與塑造。其城市特色可以概括為:得天獨(dú)厚的自然環(huán)境，別具一格的城市布局，疏密有致的城市空間，千姿百態(tài)的居住建筑，密布暢通的道路系統(tǒng)，人與自然的高度和諧，保護(hù)完善的歷史遺存。

2.1 得天獨(dú)厚的自然環(huán)境

溫哥華市最突出的特色是自然環(huán)境。溫哥華市因?yàn)樘厥獾牡乩砦恢糜袆e于同緯度的其他加拿大城市，西部的太平洋和北部落基山脈使這座城市沒(méi)有冬季。溫哥華市是海灣和山巒的美妙組合，白天能下海沖浪，晚上能上山滑雪。其獨(dú)特的自然地理環(huán)境形成了城市強(qiáng)烈的地域特色。

2.2 別具一格的城市布局

2.2.1 特色一:密集的高層建筑與森林并立的景象

溫哥華的城市布局別具一格，自由大膽。溫哥華市中心是一座島嶼，被海水環(huán)繞。島嶼的一半是密集的高層建筑，另一半?yún)s是大面積的綠地。在寸金寸土的市中心區(qū)小島的西北部，保留了面積約400×104m2的城市綠洲—史丹利公園(Stanley Park)，它為溫哥華市民提供絕佳的休閑空間。能夠在市中心保持大面積的森林，體現(xiàn)了政府的膽識(shí)和遠(yuǎn)見(jiàn)。

2.2.2 特色二:具有活力的城市中心區(qū)

在北美許多大城市市中心過(guò)分集中商業(yè)大樓而在晚間變成“睡城”，而溫哥華市的規(guī)劃布局克服了這一弊病。正在建設(shè)的位于溫哥華中心城區(qū)濱水地帶的太平洋協(xié)和區(qū)(Concord Pacific Place)，占地83×104m2，可容納1.6萬(wàn)人，旨在創(chuàng)造一種高密度條件下的新型城市生活環(huán)境。各類建筑總面積將達(dá)110×104m2，用于居住、商業(yè)、零售業(yè)及辦公。新區(qū)為居民提供了多樣化的住宅，吸引年輕人在此居住。住宅布局以多層聯(lián)排住宅沿街建設(shè)，超高層塔樓退后的方式突出人性化特點(diǎn)，確保街道的舒適度，提高城市的活力，成為一個(gè)充滿生機(jī)適合居住的城市社區(qū)［2］。

2.3 疏密有致的城市空間

溫哥華的城市空間疏密有致，既有中心區(qū)的摩天大樓，又有大片的低矮住宅。溫哥華市的住宅主要是兩三層的獨(dú)棟住宅，僅在市中心所在的島嶼上有高層建筑。

2.3.1 疏透的住宅區(qū)

大面積兩三層的低矮住宅形成了疏透的空間，為視覺(jué)和想象留下了余地。據(jù)悉，溫哥華市政府曾斥巨資買下一些海邊價(jià)值100多萬(wàn)加元的別墅，不是為贏利，而是拆掉別墅，放上幾張鐵椅子，留下一個(gè)空間供游客觀賞海景。城市充滿了活力，因?yàn)闆](méi)有被鋼筋和水泥所充滿。

2.3.2 密集的市中心

市中心區(qū)是密集的摩天大樓，形成了相對(duì)密閉的空間。位于市中心的高密度社區(qū)太平洋協(xié)和區(qū)，高層塔樓的高度在15層32層不等。圖1、圖2為溫哥華城市形象，左圖遠(yuǎn)景為城市中心區(qū)，近景為住宅區(qū)。

圖1 溫哥華城市形象之一

圖2 溫哥華城市形象之二

2.4 千姿百態(tài)的居住建筑

溫哥華市的住宅大致可分為獨(dú)立住宅、聯(lián)體別墅和公寓三種類型。獨(dú)立住宅一般為二層樓，最多也不過(guò)三層樓，但是式樣不一，造型各異，幾乎沒(méi)有相似的住宅形式(圖2)。在西海岸，高質(zhì)量的木材遍地都是，因此房屋多為木結(jié)構(gòu)，使用當(dāng)?shù)氐慕ㄖ牧希w現(xiàn)了濃郁的地方特色。

圖3 千姿百態(tài)的獨(dú)立式住宅之一

圖4 千姿百態(tài)的獨(dú)立式住宅之二

2.5 密布暢通的道路系統(tǒng)

2.5.1 暢通的交通系統(tǒng)

溫哥華市的交通非常暢通，幾乎沒(méi)有擁堵現(xiàn)象，每個(gè)公共汽車站都準(zhǔn)確地標(biāo)出了汽車到達(dá)時(shí)間。道路窄而密是溫哥華市道路系統(tǒng)的一大特色。道路不寬，親切宜人，路面寬度10～20 m，道路的間距很小，不超過(guò)500 m，密如蛛網(wǎng)的道路保證了交通的暢通。道路系統(tǒng)的另一個(gè)特色是人性化。全城沒(méi)有封閉的過(guò)境高速路，所有交叉路口均以紅綠燈分流限速。道路系統(tǒng)南北向?yàn)榻煌ǜ傻溃懈髯缘拿?而東西向則為次一級(jí)的道路，以編號(hào)命名。道路網(wǎng)絡(luò)如坐標(biāo)網(wǎng)能夠清楚地指示某一建筑物的位置，給生活提供了很大方便。

2.5.2 高效的空中列車

溫哥華的高架軌道運(yùn)輸工具被稱作“空中列車”(sky train)。空中列車自開(kāi)通以來(lái)，已成為溫哥華綜合快速交通系統(tǒng)的支柱，是溫哥華的三種主要交通方式(公共汽車、空中列車、海上巴士)之一。這三種交通方式統(tǒng)一管理、統(tǒng)一票制、統(tǒng)一票價(jià)，方便了乘客，體現(xiàn)了綜合交通的優(yōu)勢(shì)［3］。在空中列車的起點(diǎn)站——Waterfront綜合交通樞紐，空中列車可以方便地與西海岸快速列車、公交汽車、海上巴士、直升飛機(jī)、水上飛機(jī)等交通方式換乘。空中列車及高架軌道橋與城市景觀融合，形成了良好的城市形象(圖5)。

2.5.3 完善的步行系統(tǒng)

城市應(yīng)該讓人有更多走路的地方。溫哥華市有著完善的自行車道和獨(dú)立的步行道。市內(nèi)有多條欣賞風(fēng)景的步行道(圖6)。完善的步行系統(tǒng)，使人能夠方便地到達(dá)海邊、森林。

圖5 城市高架橋景觀

圖6 溫哥華城市步行道

2.6 人與自然的高度和諧

溫哥華市保留了大面積的原始森林，城市中約有192個(gè)公園，面積約1 278×104m2，大面積的綠地為動(dòng)植物的生存提供了自然的環(huán)境，動(dòng)物、植物與人組成了一個(gè)高度和諧的系統(tǒng)。這種生態(tài)系統(tǒng)得益于城市大面積綠地的建設(shè)和原始森林的保留。

圖7 溫哥華良好的植被

溫哥華市的植被豐富，所種的植物大致可分為五個(gè)層次:最高一層是高達(dá)近20 m的常綠大喬木，以松柏杉櫟居多;第二層是開(kāi)花的中小喬木，最多的是楓樹(shù)，櫻花、玉蘭、桃、李等;第三層是種類繁多的花灌木，如山茶、杜鵑、木本繡球、月季等;第四層是花卉，如郁金香、水仙、百合、石竹等;最低一層是耐寒的草坪。豐富的植物資源把城市裝點(diǎn)得五彩繽紛(見(jiàn)圖7)。

2.7 保護(hù)完善的歷史遺存

煤氣鎮(zhèn)(Gas Town)是溫哥華的發(fā)源地，整個(gè)煤氣鎮(zhèn)社區(qū)為歷史保護(hù)區(qū)。政府曾經(jīng)大膽否定了高速公路通過(guò)煤氣鎮(zhèn)的規(guī)劃，這樣溫哥華市成為北美核心城市中惟一沒(méi)建封閉式高速公路的城市。目前整個(gè)社區(qū)定為重要的歷史街區(qū)，辟為步行街，為著名的旅游景點(diǎn)。

市中心老區(qū)“耶魯鎮(zhèn)(Yale town)”保留了原來(lái)的街道和舊建筑外貌，只對(duì)舊建筑內(nèi)部進(jìn)行改造，過(guò)去的廠房、倉(cāng)庫(kù)變成了律師、建筑師、會(huì)計(jì)師的專業(yè)辦公室、優(yōu)雅的餐廳、新式夜總會(huì)、各種專賣店和住宅。傳統(tǒng)住宅區(qū)也發(fā)生了變化，一些小住宅和廢棄的工業(yè)區(qū)改建成多層中密度居住區(qū)。

3 結(jié)語(yǔ)

溫哥華市作為適宜人類居住的城市有著其先天的自然環(huán)境的優(yōu)勢(shì)，而城市建設(shè)者在對(duì)溫哥華市的城市空間、建筑布局形態(tài)、道路體系和對(duì)歷史人文的挖掘與塑造上則使溫哥華市真正保留了住其獨(dú)有的城市特色。

［1］李皓晟．武漢市城市空間特色的探尋及規(guī)劃引導(dǎo)［J］．華中建筑，2008(12):33－34

［2］Brahm Wiesman，劉健．新的城市化現(xiàn)象:溫哥華太平洋協(xié)和區(qū)的建設(shè)成就［J］．中外建筑，2002(2):6－8

［3］魏慶朝，王英杰．空中列車及大溫哥華地區(qū)綜合交通系統(tǒng)［J］．都市快軌交通，2006(1):7－10