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6月8日，國家發展和改革委員會在京召開新聞發布會，介紹了近日修訂完成并公布的《產業結構調整指導目錄（2011年本）》。發改委產業司負責人指出，產業結構調整是當前和今后一段時間的重要任務，而新版目錄是政府引導投資方向、管理投資項目、制定和實施財稅、金融、土地、進出口等政策的重要依據。今年的指導目錄仍然分為鼓勵類、限制類和淘汰類。此次修訂過程中，鼓勵類刪除175條，新增413條；限制類刪除70條，調整到淘汰類12條，新增85條；淘汰類刪除157條，新增189條。該目錄從6月1日起已經正式實施。

其中，鼓勵類有：有色金屬現有礦山接替資源勘探開發，緊缺資源的深部及難采礦床開采。高效、低耗、低污染、新型冶煉技術開發。高效、節能、低污染、規模化再生資源回收與綜合利用，包括廢雜有色金屬回收等。

限制類有：新建、擴建鎢、鉬、錫、銻開采、冶煉項目，稀土開采、選礦、冶煉、分離項目以及氧化銻、鉛錫焊料生產項目。單系列年產10萬噸規模以下粗銅冶煉項目。電解鋁項目，淘汰落后生產能力置換項目及優化產業布局項目除外。鉛冶煉項目，單系列年產5萬噸規模及以上，不新增產能的技改和環保改造項目除外。單系列年產10萬噸規模以下鋅冶煉項目，直接浸出除外。鎂冶煉項目，綜合利用項目除外。年產10萬噸以下的獨立鋁用炭素項目。新建單系列年生產能力5萬噸及以下、改擴建單系列年生產能力2萬噸及以下、以及資源利用、能源消耗、環境保護等指標達不到行業準入條件要求的再生鉛項目等。

6月24日，財政部下發通知稱，自2011年7月1日起，我國將大幅下調汽油、柴油、航空煤油和燃料油的進口關稅，其中柴油、航空煤油將以零關稅進口。此次降稅共涉及33個稅目商品，以能源、原材料為主，這是在今年初已對600多種商品實施較低進口暫定關稅基礎上的又一次力度較大的降稅措施。

除了下調多個油品進口關稅外，鋅錠、鎳廢料等有色金屬原料以及變色鏡等日用品也在下調的范圍中。財政部稱，此舉旨在進一步擴大先進技術設備、關鍵零部件和能源原材料進口，促進對外貿易平衡，保證國內經濟平穩運行，加強國內救災和應急物資儲備體系建設。

有媒體稱，大幅下調能源和原材料進口關稅對促進對外貿易平衡、改善能源機構和降低國內企業成本具有重要的作用。降低進口關稅是中國外匯儲備戰略調整的需要。我國外匯儲備已經突破3萬億美元，目前外匯儲備大量用于購買外國國債、政府機構債等虛擬資產，應當調整資產配置，調整虛擬資產與實質資產的投入比例，降低能源和原材料的進口關稅有利于提高實質資產比例。

6月23日，東營方圓有色金屬有限公司下屬子公司東營魯方金屬材料有限公司利用亞洲開發銀行貸款投資建設的煙氣回收與余熱利用節能減排項目申請報告，獲得了國家發改委的批復，標志著項目的爭取工作全部完成。

該項目是中國有色金屬行業首個獲得亞行貸款的項目，也是截止目前中國有色金屬行業利用國際金融組織貸款金額最大的項目。該項目總投資52 105萬元人民幣，利用亞洲開發銀行貸款5 400萬美元，主要通過對冶煉生產過程產生的煙氣進行回收與余熱利用。

該項目貸款期6年，寬限期2年，與國內銀行貸款相比，僅利息一項，每年將至少為項目單位節省1000萬元人民幣，緩解了項目單位建設資金緊張的困難。

“煙氣回收與余熱利用節能減排項目”是東營方圓承擔的國家科技支撐計劃“吹氧造锍多金屬捕集技術”二期“年處理100萬噸多金屬礦項目”的配套工藝項目，主要用于有色金屬冶煉煙氣中余熱的綜合利用及煙氣中SO2等的回收，實現廢氣的資源化、減量化。項目正式投產后，預計年可發電4 897萬千瓦時，回收低壓蒸汽3.4萬噸，年節約標煤6.2萬噸，減排二氧化碳159 986噸，減排二氧化硫551噸。

該項目獲得亞行貸款，標志著國家對有色金屬行業在節能減排工作取得成績的充分肯定。

6月6~8日，北京市集中開展“再生資源回收日”進農村活動，向村民宣傳資源回收理念，教授回收和垃圾分類的方法，吸引更多人參與再生資源回收，從源頭促進垃圾減量。同時，鼓勵回收站點進入鄉鎮和村莊，特別是進入新型農村社區，擴大規范站點再生資源回收覆蓋面，方便村民交售廢品，逐步實現交售廢品不出村。

北京市商務委服務交易處處長唐永宏介紹稱：“本市已建成近4 000個回收站點，其中10個遠郊區縣再生資源回收站點2 300余個，今年計劃在郊區再建180個站點。”去年推出再生資源回收積分卡，獎勵交售再生資源，調動了市民的積極性。今年，將把全市發卡站點擴大到500家以上。以良鄉鎮為例，良鄉新城及周邊地區每年產生垃圾50萬噸以上，其中四成是可再生資源，大部分不是被扔掉，就是被小販收購。目前，良鄉鎮謝村建成了建筑面積1.5萬平方米的再生資源分揀中心，正規回收企業在村里設點回收，統一管理、統一定價，采用以物換物和積分卡等多種結算方式。

6月18日，邦普湖南基地二期3 000噸鎳鈷錳三元前軀體生產線建設開工奠基典禮舉行，邦普所在湘粵兩地相關政府領導，行業相關產業鏈企業代表200多人參加。

湖南邦普二期工程計劃總投資1億元人民幣，占地面積5 8畝，主要產品為電池級鎳鈷錳氫氧化物，設計年產能3 00 0噸，項目預期年產值將超過3億元人民幣。整個二期工程建設周期為8個月，結合一期工程，邦普三元前軀體年均總產能將突破4 000噸。屆時，邦普將有望成為全球最大的電池材料前軀體供應商之一，從而完成回收企業向新材料開發企業的再生資源塔尖產業模式的蛻變。

電池級鎳鈷錳氫氧化物是高端動力電池復合材料的主要原料，這一產品的主要應用載體為新能源汽車動力電池，特別是混合動力和純電動汽車的動力電池領域。由于這一材料的配比多樣性和技術復雜性，目前國內僅有極少數企業可以批量生產。邦普是電池回收行業最早開展這一高端新材料研究并掌握了這一核心技術的企業，也是目前國內少數能將新能源車用廢舊動力電池定向循環為高端動力電池材料前驅體的制造企業。

6月10日，從南昌市商貿委獲悉，該市已起草《南昌市再生資源回收體系建設實施方案》，一些被認為是“廢物”的資源將“起死回生”。今年，南昌市入選全國再生資源回收利用體系建設試點城市。

南昌市依據現有再生資源基礎環境和社會經濟條件，構建由再生資源社區回收站點、分揀中心、集散市場三個層級組成的再生資源回收利用體系。2013年底，南昌90％以上的回收人員納入規范化管理，90％以上的社區設立規范的回收點，90％以上的再生資源進入指定市場進行規范化的交易和集中處理，再生資源主要品種回收率達到80％以上，基本消滅二次污染。建設再生資源標準化社區回收站點607個。規劃城區按每2 500戶設一個回收點，農村按2000戶設一個回收點，每個回收點面積不少10平方米，在全市建設回收點530個。在鄉鎮設回收站，每個回收站面積不少100平方米，在全市77個鄉鎮建設77個回收站。回收物也不再是各個交易市場定價，由南昌市統一回收指導價格。同時，南昌市將設計建設兩條設計超前、設施齊全、技術先進的報廢汽車系統拆解線 。（來源：江西日報）

6月10日，松下電器（中國）有限公司宣布，在華首家家電回收處理工廠正式成立。該合資公司投資總額1.2億元。

該合資公司定名為“杭州松下大地同和頂峰資源循環公司”，由杭州大地環保有限公司、松下電器（中國）有限公司、同和環保再生事業有限公司、住友商事株式會社4家公司發起，上述四大股東持股比例分別為35％、35％、18％、12％。一期總投資1.2億元人民幣，建設規模為年處理100萬臺廢家電，計劃于2012年上半年建成并投入試運行。

據了解，杭州松下大地公司將以電視機、冰箱、洗衣機、空調、計算機5類產品為對象，從回收企業購入廢家電，在工廠內利用日本先進的家電回收處理技術。最終，工廠將把產生的再生利用資源提供到冶煉公司、樹脂再生企業等廠家。（牛穎惠）

今年中國提前出現的電力短缺尚未對國內高耗能的鋁生產企業造成重大影響，但如果今年夏季拉閘限電措施的范圍擴大，則新增產能項目或將被迫擱置，國內的鋁供應和價格可能因此受到影響。

中國電力企業聯合會（China Electricity Council）稱，如果氣溫急劇上升、動力煤供應吃緊，今年夏季中國可能面臨約3 000萬千瓦的供電缺口，而且電力供應缺口可能進一步擴大。鋁冶煉企業所需的電消費量占全國電消費總量的6％左右，目前，該行業尚未被迫削減產量。

中國再生資源開發有限公司“中國（靈武）再生資源產業示范基地”是中華全國供銷合作總社與寧夏回族自治區政府“推進新農村現代流通網絡工程建設”合作備忘錄簽署以來在寧投資的第三個大型項目，也是中國再生資源開發有限公司在西北地區建設的第一個投資過億的項目，同時也是靈武再生資源循環經濟示范園區的重點項目，總投資3.04億元，全部投入運營后年可回收、拆解廢舊家電30萬臺，拆解報廢汽車2萬輛，回收廢鋼鐵20萬噸，實現營業收入10億元以上，利稅1億元以上，提供就業崗位150個，拉動就業上萬人。

該項目的建立將帶動整個園區乃至寧夏再生資源行業改變管理粗放、布局分散、經濟規模小、技術含量低以及大量再生資源流失的不良狀況，將行業的資源富集優勢轉化為產業經濟優勢，形成完整的循環經濟產業鏈，對提升寧夏乃至西北再生資源行業管理水平和發展層次將起到積極的促進作用。

2007年底，在寧波市政府的統籌部署下，鎮海區成立了大宗貨物海鐵聯運物流樞紐港，依托港口、鐵路、交通、產業等區位優勢，致力于發展現代港口物流業。為深入貫徹實施浙江省海洋經濟發展戰略和“三位一體”港航強省戰略，配合寧波市加快打造國際強港、國家重要的區域性資源配置中心的戰略舉措，2009年6月，這一物流樞紐港率先開建交易中心。交易中心自開工建設以來，招商引資與市場建設不斷實現新的突破。至今，鎮海區與浙江物產集團簽訂了戰略合作框架協議，首期合作的四個實體項目即寧波首鋼浙金鋼材剪切加工配送項目、港口配煤中心、物流服務中心和物產鋼鐵商城已全部運營；上海期交所黑色、有色金屬期貨交割庫一期已建成投用；中國五礦鋼鐵公司寧波配送基地項目、中國林業集團麾下的國林燃料公司、寧波港通鋼鐵公司、寧波鋼材現貨交易市場已開工建設。三年來，共引進各類企業110家，累計注冊資金9.14億元，實現了每年50％以上的高速增長。

據報道，隨著鉛酸蓄電池行業的整頓，電動車產業逐步暴露出的嚴重環保問題，國家對電動車“限速限重”規定的重申，使得此行業引起許多的關注。

今年5月底，公安部、工信部、工商總局、質檢總局下發的《關于加強電動自行車管理的通知》表明，“時速不超過20公里、整車質量（重量）不大于40公斤”為電動自行車的及格線，不符合該標準的均為超標車，禁止生產、銷售、上路。這一規定，為鋰電池電動車的前景鋪設了廣闊的發展道路。

6月22日，中國有色金屬加工協會常務副理事長馬世光對記者表示，“十二·五”末銅材加工產能將由現在1 200萬噸增長到1 600萬噸。6月21日，亞洲最大的銅業展第五屆中國國際銅業展覽會在上海開幕。

2010年全國銅材產量達1009萬噸，同比增長13.6％，再創歷史新高，已連續八年居世界第一位，產量占世界總產量的二分之一以上。馬世光表示，有關有色金屬加工行業的“十二·五”規劃在討論中，目前正在大型項目中展開細化調研。

6月16日，中國有色金屬工業協會再生金屬分會在京召開了再生鋁行業關稅政策座談會，海關總署關稅征管司的有關領導及來自全國十多家再生鋁合金加工貿易生產企業領導出席了此次會議。

座談會上再生金屬分會代表企業對海關總署多年來對再生鋁行業的一貫支持表示感謝，企業代表分別匯報了近年來再生鋁合金出口情況，并闡述了各企業的訴求，表示將按照海關的明確規定依法納稅。海關領導也表示將繼續深入研究加工貿易鋁合金出口關稅政策，在《中華人民共和國海關法》所賦予的職權范圍內盡量支持再生鋁企業發展。座談會搭建了企業和政府充分交流的平臺，為反映企業的呼聲和解讀政府相關政策法規起到了積極的作用。

世界金屬統計局6月22日公布，今年前4個月全球銅市供應過剩11.69萬噸。而2010年過剩4萬噸。

WBMS稱，今年1~4月期間，全球銅市消費量為624.9萬噸，2010年全年為1 912萬噸。今年前4個月中國表觀消費量較上年同期的226.1萬噸減少17萬噸，其占到全球需求的36％。

2011年1~4月，全球精煉銅產量較上年同期增長1.3％至637萬噸。同時期中國產量增加15.2萬噸。

（來源：WBMS）

美國2010年鋁罐回收率創10年來新高

6月22日，美國鋁業協會、美國罐頭制造協會（CMI）、廢物回收工業協會（IRSI）宣布，2010年鋁飲料罐回收率創10年來新高，58.1％的飲料罐得到回收，超過其他飲料容器回收率的一倍。2010年近560億個鋁罐被回收利用，回收率為58.1％，利用回收的材料進行再生產一個鋁罐可節能5％，2010年回收鋁罐節能總量相當于1700萬桶原油，或是美國兩天進口的所有石油。