高等級公路水泥穩定碎石基層施工中的裂縫分析與控制措施探討

摘要：本文首先介紹了水泥穩定碎石基層強度的形成原理，在試驗的基礎上，對水泥穩定碎石基層裂縫的產生的原因進行了詳細分析，并從配比設計、含水量控制、水泥劑量的控制、養生、壓實度控制等方面提出了非荷載裂縫的具體控制措施。

關鍵詞：高等級公路；水泥穩定級配碎石基層；干縮裂縫；裂縫控制

中圖分類號：U416.214

文獻標識碼：B

文章編號：1008-0422（2011）04-0100-02

1引言

水穩碎石基層作為半剛性基層，具有整體性好、剛度大、水穩性好、早期強度高等優良路用性能，在水泥穩定碎石混合料中摻入適量的緩凝防裂劑，能延長水泥的終凝時間與減少橫向收縮裂縫，目前水泥穩定碎石廣泛應用于高等級公路的基層。

盡管水泥穩定碎石具有良好的力學性能，優點很多，使用范圍也比較廣泛，但是若對其特點了解不足，施工過程中質量控制不好，易出現干縮、溫縮裂縫，大大降低路基的強度。因此，如何對高等級公路水穩碎石基層施工過程中的裂縫進行合理有效控制是廣大技術人員不斷探討的重要課題。

2工程概況

湖南湘西某高等級公路4標段，全長為3.25km。主線設計行車速度為100km/h，路基寬度為26m；雙向4車道。其路面基層自上而下設計為：基層采用5%水泥穩定碎石36cm；底基層采用4%水泥穩定碎石20cm組成，面層為瀝青砼路面厚20cm；下封層1cm乳化瀝青稀漿，下面著重對基層裂縫成因與防治措施進行分析探討。

3水泥穩定級配碎石基層施工中裂縫產生的原因分析

水泥穩定級配碎石基層在非荷載作用下產生裂縫的主要原因是干縮和溫縮?！?br>