公路工程施工技術(shù)課程教學改革與創(chuàng)新

【摘 要】 本文結(jié)合交通建設的發(fā)展狀況，對公路與橋梁工程技術(shù)相關(guān)專業(yè)公路工程施工技術(shù)課程教學改革與創(chuàng)新進行研究，提出應重視理論教學、加強實踐環(huán)節(jié)、深化課程建設、共享網(wǎng)絡資源等，以培養(yǎng)適應交通科技發(fā)展的高技能應用型專業(yè)技術(shù)人才。

【關(guān)鍵詞】 公路工程施工技術(shù) 課程教學 改革與創(chuàng)新

【文獻編碼】 doi:10.3969/j.issn.0450-9889（C）.2011.04.016

隨著全球和區(qū)域經(jīng)濟的高速發(fā)展，交通運輸業(yè)發(fā)生了前所未有的變化，公路技術(shù)等級不斷提高，規(guī)模不斷擴大，結(jié)構(gòu)日趨復雜，工程質(zhì)量要求也越來越高。交通高等職業(yè)技術(shù)學院培養(yǎng)的是面向行業(yè)、面向社會的高技能應用型人才，是施工現(xiàn)場的操作者、組織者和管理者，這就要求交通高等職業(yè)技術(shù)學院的教師在教學過程中根據(jù)現(xiàn)代交通技術(shù)發(fā)展的需要，結(jié)合工程實際，緊緊圍繞專業(yè)的培養(yǎng)目標，以技能培養(yǎng)為突破口，合理組織課程教學，不斷地改進教學方法，科學設計理論教學、實踐教學與工程應用環(huán)節(jié)，突出學以致用，理論聯(lián)系實際，加強學生職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，以實現(xiàn)專業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)與生產(chǎn)實踐的“雙結(jié)合”，培養(yǎng)出基礎好、能力強的工程技術(shù)人員。

公路工程施工技術(shù)是公路與橋梁工程技術(shù)相關(guān)專業(yè)群的一門以培養(yǎng)學生專業(yè)技能為主的技術(shù)專業(yè)課，也是公路工程技術(shù)創(chuàng)新的基礎。因此，在公路工程施工技術(shù)課程教學中，應注重改革與創(chuàng)新。

一、 重視理論教學，打下堅實基礎

理論教學是傳授知識的一種基本形式，也是課堂教學的主要任務，要求授課教師結(jié)合課程特點，突出教學重點，改進教學方法和手段，充分調(diào)動學生學習的積極性和主動性，以保證教學質(zhì)量和教學效果。

在公路工程施工技術(shù)課程教學中，應注重引導學生重視理論知識的學習、運用和指導作用，提高應用基本知識的能力，使他們掌握在實際工作中依據(jù)現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標準來控制和評價工程施工質(zhì)量的方法，同時認識到技術(shù)人員在工程施工中嚴格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標準，是保證公路與橋梁工程施工質(zhì)量的前提和關(guān)鍵。因此，理論教學除緊扣書本外，還必須做到理論聯(lián)系實際，使內(nèi)容生動、形象、具體化；同時應注意知識的補充與更新，以擴大知識的深度和廣度。

二、 加強實踐環(huán)節(jié)，提高操作技能

公路工程施工技術(shù)課程教學包括理論教學和實踐教學兩個環(huán)節(jié)，理論教學須進一步聯(lián)系實際，只有在具體的實踐中才能得到深化和提高。實踐教學主要是培養(yǎng)學生的實際動手能力，豐富感性認識，使理論知識具體化，使學生加深對基本概念和基本理論的理解，從而提高學生分析問題和解決問題的能力。因此，重視和加強實踐教學環(huán)節(jié)是公路工程施工技術(shù)課程教學的主要特征之一。可與企業(yè)共同開發(fā)和建設校企合作的生產(chǎn)型實訓基地，并充分利用資源實行開放式教學。也可通過課程頂崗實訓教學，培養(yǎng)學生的職業(yè)崗位技能，提高學生的就業(yè)競爭力。

三、 深化課程建設，共享網(wǎng)絡資源

（一） 課程教材開發(fā)。為適應新形勢下公路建設的需要，公路工程施工技術(shù)課程教學團隊應依據(jù)行業(yè)對專業(yè)技術(shù)人才需求的多樣性特征，經(jīng)過不斷研究創(chuàng)新開發(fā)公路工程施工技術(shù)課程教學實用教材，使課程內(nèi)容設置具有合理性、科學性、針對性和適應性，遵循“必需、夠用”原則，突出實用性和前沿性。同時，融入現(xiàn)代公路工程建設的新知識、新方法、新技術(shù)、新工藝和新設備，并保證內(nèi)容廣泛、編排合理。

（二） 網(wǎng)絡資源共享。應充分發(fā)揮網(wǎng)絡課程平臺的作用，自主開發(fā)全新的課程網(wǎng)站，提供大量的公路工程施工現(xiàn)場的實況圖片、錄像和動畫資料等教學資源，提高學生的學習興趣，使學生掌握更多知識和應用技能，縮小理論與實際的距離。同時，應按照“先進性、綜合性、開放性”的標準，密切聯(lián)系交通行業(yè)的有關(guān)單位，形成輔助的工學結(jié)合大網(wǎng)絡；進一步加強校外實訓基地與在線仿真實訓室的建設，使課程實訓項目的開展具有更為良好的平臺，保障校企深度融合能更有效地進行，加快“以工作過程為導向”的一體化課程建設。

四、 創(chuàng)新課程教學，提升教學效果

（一） 課程教學模式創(chuàng)新。采用以工作過程為導向，學做交替、工學結(jié)合和專兼合作的教學模式開展教學。重視學生在校學習與實際工作的一致性，構(gòu)建課堂教學與課程實訓環(huán)境的一體化。

1. 開發(fā)第二課堂 。公路工程施工技術(shù)是公路與橋梁工程技術(shù)相關(guān)專業(yè)群的一門實踐性和操作性很強的課程，僅有課堂教學是不夠的，必須引導學生組織和參加第二課堂活動。第二課堂既是課堂教學的延伸，也是各科教學的有機組成部分，不僅能開闊學生視野，豐富知識，增長智慧，激發(fā)學習興趣，而且有助于鞏固學生課內(nèi)所學知識，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和實踐能力，提高學生的職業(yè)素質(zhì)和動手能力；同時，也有利于充分體現(xiàn)以職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)為突破口的全面素質(zhì)教育，真正實現(xiàn)理論和實踐一體化。公路工程施工技術(shù)課程第二課堂教學的實施方案為：將行業(yè)專家請進來；鼓勵學生走出去；加強校企合作辦學；利用信息化技術(shù)建立課程網(wǎng)站，實現(xiàn)資源網(wǎng)上共享等。課程教學的預期效果：首先，第二課堂是第一課堂的補充和發(fā)展，是鞏固課堂教學質(zhì)量、實現(xiàn)教育目的途徑之一。其次，第二課堂發(fā)揮學生的個性、潛能和創(chuàng)造力，使學生在實踐中錘煉自己、升華自己。最后，形成第一、第二課堂良性互動的教學工作模式。

2. 項目驅(qū)動。目前，廣西正全力推進出海出邊出省大通道建設，仍在加大交通基礎設施建設的投入，僅新開工的高速公路就達25條，里程達2500公里。預測在“十二五”期間，每年約需增加專業(yè)技術(shù)人員5000人以上。可見，廣西交通行業(yè)專業(yè)技術(shù)人員特別是公路工程施工人員缺口非常大，需要更多更高層次人才在生產(chǎn)第一線從事現(xiàn)場施工技術(shù)工作，工程應用技術(shù)教育任重道遠。而通過項目驅(qū)動搭建校企合作平臺，完善校企合作運行機制，是創(chuàng)新工學結(jié)合專業(yè)人才模式的最佳途徑。

3. 頂崗實習與產(chǎn)學一體化。突出實踐教學環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮實訓基地的作用。為解決校內(nèi)實訓基地設備的局限性與學生就業(yè)去向多元化之間的矛盾，只有充分借助校外實訓基地的優(yōu)勢，讓學生在生產(chǎn)企業(yè)頂崗實習，才能不斷完善課程實訓項目或教學內(nèi)容。為此，應通過每學期有針對性地邀請校外實訓基地的技術(shù)人員與專家來學校進行技術(shù)講座或直接進行課程教學，安排學生利用周末或假期到校外實訓基地進行課程見習，利用學生畢業(yè)實習深入這些企業(yè)再進一步強化等措施來彌補校內(nèi)實訓基地的不足。

（二） 課程教學方法創(chuàng)新。在課程實施教學的過程中，可以采用的教學方法有：項目教學法、多媒體展示法、案例教學法、操作演示法、小組討論法、學做交替法、角色扮演法等。其中主要教學方法和教學手段如下：

1. 案例分析與啟發(fā)引導。這是一種以實際工作任務和相關(guān)條件為載體，以學生活動為主體的教學方式。將較抽象的理論知識寓于案例教學中，通過分析案例，引導學生運用理論知識和專業(yè)技能發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題，培養(yǎng)學生獨立思考和完成任務的能力。例如，對于路面水泥混凝土結(jié)構(gòu)開裂的裂縫處理，在案例分析教學時，首先將產(chǎn)生裂縫的可能原因（現(xiàn)象）提出來，然后讓學生結(jié)合所學知識和工程實際情況加以分析，說明各種原因可能造成的影響和結(jié)果，逐一排查，找出真正的原因。這時，大部分學生都有一種成功感，成功感是學生學習的內(nèi)在動力，它可以增強學生繼續(xù)學習興趣，激發(fā)學生積極思考、樂于實踐，以提升學習效果。同時，這也將提高他們在今后的實際工作能力。從掌握和運用知識、形成和發(fā)展能力的角度看，案例教學法是培養(yǎng)學生思維邏輯能力的一種有效方法。

2. 工學交替與任務驅(qū)動。推行工學交替、任務驅(qū)動、項目一體化教學模式。是在以工作任務為載體的項目驅(qū)動教學中，師生以個人或團隊的形式實施一個完整的項目工作。個人或小組有具體的學習任務單，教師協(xié)助學生制訂學習計劃，采用的相應手段和方法等；學生團隊自主開展各種學習活動，期間教師起引導、答疑和促進作用；最后各團隊提交一份項目學習成果報告，并匯報答辯，由學生自評、學生互評、行業(yè)企業(yè)專家評價、教師評價等多角度評價項目學習效果。該方法與施工企業(yè)中以派工單方式作業(yè)的方法很相似，可提高學生的知識運用能力、實際動手能力及綜合職業(yè)能力。

3. 整合課程內(nèi)容、實行項目教學。該門課程涵蓋路基、路面及其他結(jié)構(gòu)工程的施工技術(shù)、質(zhì)量控制和交工驗收等多個方面的內(nèi)容，在組織教學過程中，首先應將課程內(nèi)容進行有效整合，制定項目清單，利用校內(nèi)外實訓環(huán)境將課程教學寓于職業(yè)崗位之中，實行現(xiàn)場項目化教學。采用項目教學法，具體的項目就是一個真實的工程施工任務，使學習與工作零距離對接，實現(xiàn)在工作中學習，學習的內(nèi)容是真正的工作。教學考核內(nèi)容包括知識掌握、技能運用、行為習慣、團隊協(xié)作溝通能力、責任心、獨立計劃能力、完成工作任務質(zhì)量、自我學習能力等。效果評價形式有自我檢查、自我評價、成果呈現(xiàn)、小組評價、師生互評等。由原來的終結(jié)性的考核評價轉(zhuǎn)向過程評價為主，體現(xiàn)的是職業(yè)行動能力的全方位評價。對提高學生的職業(yè)能力有明顯的促進作用。

（三） 課程教學手段創(chuàng)新。根據(jù)課程特點，以項目任務為載體構(gòu)建基于工作過程的學習情境，學習情境教學過程中不同教學環(huán)節(jié)采用靈活多樣的教學手段，調(diào)動學生學習的積極性和主動性，強化學生職業(yè)能力的培養(yǎng)，提升課程教學效果。

1. 運用現(xiàn)代教學技術(shù)。課程主講教師可根據(jù)課程內(nèi)容的需要，經(jīng)常性地通過拍攝、從網(wǎng)絡下載資料等多種途徑，收集圖片、錄像、動畫等各種信息資料，充實多媒體課件，利用多媒體進行課程教學，讓學生感受真實的職業(yè)環(huán)境，激發(fā)學生的學習興趣，使課堂教學更加具體、形象、生動，使現(xiàn)代教學技術(shù)手段在課程教學中的應用及效果得到充分體現(xiàn)。

2. 模擬仿真教學環(huán)境。充分利用開發(fā)的課程資源和課程網(wǎng)站，實現(xiàn)遠程教學，增加課程信息量，拓寬學生視野。通過視頻使學生對工作環(huán)境有一定的感性認識，獲取相關(guān)知識及技能，培養(yǎng)自主學習能力，開展師生互動。課程主講教師可通過遠程控制，隨時調(diào)入課程網(wǎng)站上開發(fā)的助教課件進行多媒體教學；課后，學生可以通過點擊助學課件與在線自測等教學資源進行自主學習，在學習過程中遇到任何困難都可以通過“師生互動”欄目與教師進行探討。功能龐大的課程網(wǎng)站為學生提供了具有多種學習方式的學習平臺。

綜上所述，公路工程施工技術(shù)課程教學創(chuàng)新是以一流同類院校同類課程為目標，以市場需求為導向，以職業(yè)崗位能力為核心，以實用高效為原則，以建設優(yōu)秀的教師團隊、優(yōu)良的教學環(huán)境、先進的實訓條件、豐富的教學資源為依托，不斷優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)和深化教學改革。

【基金項目】 2008年度廣西高等學校優(yōu)秀人才資助項目；2006年度廣西交通科研項目

【作者簡介】 仇益梅（1965- ），女，廣西交通職業(yè)技術(shù)學院副教授，高級工程師，研究方向：公路與橋梁工程專業(yè)教學與技術(shù)應用。（責編 吳 筱）